Lorraine

Bonjour,
P'tite présentation:
Christophe département des Vosges. Je roule en buell depuis 2004. Propriétaire d'une S1 depuis 2009.
@+

bienvenue à toi le-toff, je ne suis pas loin (dommartin) mais moi je suis toujours en panne et pas le temps de m'en occuper

biky666 a écrit:

bienvenue à toi le-toff, je ne suis pas loin (dommartin) mais moi je suis toujours en panne et pas le temps de m'en occuper

Merci,
Effectivement pas très loin...
XB12 comme je vois? moi, jamais eu de pb avec les miennes...
@+

et dire que j'ai pris une XB après mûre reflexion parceque les tubes avaient mauvaise réputation.....

biky666 a écrit:

et dire que j'ai pris une XB après mûre reflexion parceque les tubes avaient mauvaise réputation.....

J'ai eu 3 xb sans pb et une s1 mais juste réservoir qui cloque.... C'est la maladie...

une seule XB et une cochonnerie de trou à l'accélération sur tous les rapports à bas régime, si non elle démarre et roule impec mais c'est juste ce trou qui me gonfle et comme je n'y connais rien en moteur buell (et l'electronique qui va avec) ça m'énerve passablement.

biky666 a écrit:

une seule XB et une cochonnerie de trou à l'accélération sur tous les rapports à bas régime, si non elle démarre et roule impec mais c'est juste ce trou qui me gonfle et comme je n'y connais rien en moteur buell (et l'electronique qui va avec) ça m'énerve passablement.

Salut,
Je peux te demander un petit service? Si ton xb12 est montée en 180 au niveau de la roue arrière, est ce que tu pourrais me mesurer exactement la distance entre le bord du pneu et la courroie? Assez précisément
Merci d'avance pour ton aide
Christophe

je viens de jeter un œil vite fait, et dans une position bien inconfortable, je dirais 13,5mm

biky666 a écrit:

je viens de jeter un œil vite fait, et dans une position bien inconfortable, je dirais 13,5mm

Merci bcp
Bonne journée

C'est toi qui a monté la S1 Army ? Beau boulot !!!

bonehead a écrit:

C'est toi qui a monté la S1 Army ? Beau boulot !!!

Salut,

Non je l'ai achété il y a qq années tel qu'elle est actuellement mais je suis entrain de la refaire car le cadre était pas mal piqué et le réservoir cloqué.

Alex55190 a écrit:

Ma petite moto qui vadrouillera au alentoure de commercy toul et nancy


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Je viens de quitter GONDRECOURT LE CHATEAU et j' ai la même
Une s' en va, une autre arrive, c' est cool

Salut, je suis nouveau Buelliste depuis peu..je suis sur Saint-Nabord (88).

Voici quelques photos de ma (mes) monture(s)...







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Bonjour, Seb de champigneulles. Je viens d acquérir une magnifique x1 white lightning de 2002 :-). Je sors d un street glide Harley et ça fait mal aux poignets !! Lol !

Salut Séb' et bienvenue.....

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1 mois déjà au guidon de mon 9S, 500km de bonheur...mais encore loin de l'avoir apprivoisée 


Sinon c'est vraiment ce à quoi je m'attendait après avoir trainé plusieurs semaines sur le forum et les divers sites dédies avant l'achat 


V

Ca fait toujours plaisir a lire!

Et le coté étonnant de ces bécanes, c'est que malgré la passion qu'elles dégagent, on ne s'en lasse pas ! 

Tu as donc devant toi, je pense, de nombreux autres kilometres a parcourir avec la banane sous le casque !

Enjoy!

Bonjour à tous,

Je ne suis pas encore heureux pocesseur de Buell mais suis à la recherche d'une bonne affaire.
J'habite proche de METZ (57) et suis originaire des vosges.

Après un accident il y'a 4 ans avec une cagiva 1000 Raptor, moteur suzuki TL 1000 pour ceux qui connaissent pas (et oui j'aime bien les motos dont les marques n'existe plus), j'ai été interdit de moto (la famille).
J'ai réussi à tenir un peu plus de 2 ans sans moto mais la passion revenant au galop j'ai essayé le quad et acheté un 400LTZ, que j'ai toujours, pour m'amuser dans les bois et champs (super pour s'éclater en hivers quand le temps ne permet pas de sortir la moto).
N'arrivant pas à assoiffer ma soif de moto et de bricolage mécanique j'ai acheter une pseudo épave d'honda 500 cx que j'ai tranformée en café racer, 6-8 mois de boulot pour tous refaire, moteur complet, faisceau, peinture, adaptation et transformation...
Et depuis quelques semaines l'achat d'une moto plus confortable me titille, ayant toujours flascher sur les buells et bien je cherche une XB et on m'a conseillé une 12. Sachant que fini de faire le con c'est pour rouler cool.
Je vais en voir une demain proche de chez moi, je vais poster le lien dans la rubrique vente et annonce boncoin pour éventuellement avoir vos commentaires car je ne connais pas grand chose si ce n'est les PB de pignon de pompe à huile sur les premières.

Désolé j'ai été un peu long.

Salut,

Quand tu parles de moto "confortable", tu entends quoi par là ???  
Moi perso je suis passé d'un 600FZS à l'XB9S en cherchant plus de virilité "pilotage", je ne suis pas déçu!!! (Couple omni-présent, freinage brutal, frein moteur d'enfer etc...)

Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer le 12, mais j'immagine que le caractère n'en est pas moins.  

Après c'est sur que c'est la gueule qui fait beaucoup dans le choix avec un poil d'exotisme dans la conception....  

Pour rouler cool, c'est sur que ça le fait (rupteur à 6500 tr/min), c'est pas très puissant...

Par contre dans les cols c'est un vrai bonheur....  

Sinon PPH: faut regarder s'il est en bronze ( de quelle année est ta future monture?)
Si c'est le cas ça va, s'il est en alliage, il faut le surveiller plus régulièrement (5 000km je dirais).
Tu trouveras pas mal d'info sur le fofo  

PS: il faut vraiment essayer avant achat...

V

Je veux dire plus confortable que mon cafe racer qui a une selle plus proche d'une planche de bois (je m'en tiens qu'à moi car c'est moi qui l'ai fabriquée) et surtout qu'elle a plus de trente ans alors descendre voir les potes dans les vosges depuis Metz pour balade c'est une vrai aventure que je ne tenterai pas.
J'ai jamais essayé de Buell mais j'adore cette bécane athypique, moteur, look etc... Peu importe l'année mais je veux qqch de propre, entretenu dans un prix raisonnable, avec une préférence pour le 1200 qui a mon avis sera plus facile à vendre car plus recherché par les passionnés et une conduite plus cool car plus de couple.

Ok, je comprends mieux...(n'hésites pas à envoyer des photos de ton café Racer ;-)
Avant d'acquérir mon 9S, je voulais un 12... mais compte tenu des prix affichés (environ 6000-6500€) pour avoir quelque chose de correct, je n'était plus dans mon budget..
Donc je me suis rabattu sur le 9 qui je l'avoue ne me déçoit pas du tout même si ça ne fait que 4 mois et 1500kms que je l'ai...
Si l'occasion se présente, je testerai volontiers le 12!
A en lire les nombreux commentaires du forum et des autres sites comparatifs, il y a un fossé entre le 9 et le 12...A voir...

J'espère que tu trouveras ton bonheur.....

V

Voici la mamie quand je l'ai récupérer après ne pas avoir tourné depuis 7ans



Et voici après le passage entre mes petites mains, j'ai strictement tout fais moi même, un défi personnel, tous les joints moteur y compris culasses et coussinets de bielles, la peinture, le faisceau élec avec les modifs (pas des moindres pour tout déplacer), la peinture et la sellerie.
C'est pas du travail de professionel mais je m'en tire achat moto comprise à 1400.