que faut il faire?

Bon c plus qu'un problème!!!!

Que faire lorsque l'on a une XB12 de 2009 et que l'on veut mettre un pot?
Lequel? Ecm ou pas? Race ou pas? Enfin qu'est ce qu'il faut faire?

Aidez moi de vos lumières, je m'y perds avec ce ?°%!§ de modèle 2009.

cherche pas longtemps, pour ton modele a part un sebring tu ne trouvera pas grand chose comme pot, y en a d'ailleur un a vendre sur le forum.

ECM y en a pas pour ton modele...

La seule chose que tu peut encore mettre c'est un KN mais plus pour le faite que celui si soit lavable que pour les perf...

ok sympa, mais le sebring il va apporter quoi mise à part le bruit, encore que cela compte énormément . Enfin perso j'aime le barouffe!
Celui en vente sur le forum c le sebring de "le pin's" dont tu parles?

Il y a les hp aussi

nuggets a écrit:

ok sympa, mais le sebring il va apporter quoi mise à part le bruit, encore que cela compte énormément . Enfin perso j'aime le barouffe!
Celui en vente sur le forum c le sebring de "le pin's" dont tu parles?

oui c'est bien du sebring la dont le parle....

A part du bruit ca ne t'apportera rien mais tu aura l'impression de rouler plus vite...

salut Gabacho,
Hp je connais pas, as tu perdu ou gagner des perfs avec ce silencieux?
tu dis sur le descriptif de ta moto que tu as mis un hp et une carto, mais je croyais que depuis 2008 les cartos ne se faisait pas sur ces modèles? En tout cas ton hp à un jolie son

si déjà y a le bruit c top surtout celui du sebring. Par contre une fois posé est ce qu'il faut faire quelque chose de particulier sur l'ecm étant donné qu'il n'éxiste pas d'ecm race pour les 2009? Une reconfiguration ou un truc comme ça?

non rien a faire tu monte le pot et basta.
La seule chose c'est que vu qu'il n'y a pas de valve sur le sebring il faudra placer le cable de valve de facon a ce qu'il bouge librement...

Pour le HP si tu ne veut pas acheté de pot neuf je pense que tu va avoir du mal a le trouver en occaz...
Et pour la carto gabacho parle des diverse mise a jour des carto des modele 2008 et non d'une carto spécifique a un echappement..

lol, en fait je me suis mal exprimé. Quand je parle de nouvelle carto ce sont les cartos officielles buell, qu'ils sortent de temps à autres pour régles les pb d'injection qu'on eu les modeles 2008/2009 (maintenant ça semble réglé).

Donc du coup je ne sais pas trop si j'ai gagné ou perdu en perf, car avant que la carto soit changée, j'avais le fameux trou entre 4 et 5000rpm.
Et comme j'ai eu la nouvelle carto et le pot en mm tps, je ne sais pas vraiment si les améliorations ressenties sont dues à la carto, au pot ou aux deux. Je ne peux donc pas comparer entre la config full stock et la config full stock avec pot.
A mon avis la carto a plus joué que le pot.

de part la forme et la capacité , la section de l'ouverture, un pot fait perdre ou gagner a certaine plage de fonctionnement
En general, les pots aftermarket etant dépourvus de valve, de faible capacité et avec une sortie grande ouverte, le couple s'en ressent diminué pour avoir un gain a partir de 5000 tours....