S1 "Lightning Flash"

Vue sur le site de Buell.com

http://a1264.g.akamai.net/7/1264/1354/342052f97326e4/www.buell.com/en_us/_media/pdfs/experience/Fuell-2008/Fuell-Fall-2008.pdf

Citation :

LIGHTNING FLASH
One thing babies discover early on, even before the power to control the drool, is the fascination of shiny things. These objects command attention and induce a trance-like stare. Some people grow to consciously reject shiny in favor of other styles, but the initial attraction is hard-wired. Your subconscious always says, “Oooooo!”

Brad Eagles of Minneapolis, Minnesota reminds people of their roots every time he goes out on his 1998 S1 White Lightning. Not content for a few accents, Brad went elemental: He had his Buell disassembled and sent several parts for a dip in the chrome, most notably the frame, wheels, and forks, and crankcase, pushrod, and rocker box covers. To get the gas tank right, Brad sent it to a noted California maker of handfashioned metal parts to obtain a polished aluminum replica that fairly oozes from the triple tree to the custom seat like a great blob of mercury. Other shiny bits include chromed calipers, speedo housing, oil tank, oil cooler, and a pair of six-shooter barrels at the ends of the grips.
The paint was handled by Choppa, a local professional, who also modified the stock fairing to accent dual headlights, giving Brad’s creation a face with a flaming head of hair. Another shop powder-coated the cylinders and crankcase black with chrome accents. Other engine mods include a boring out from 1203 cc to 1440 cc, a high-performance carb to feed it, and custom exhaust.
Nearly nine years in the making, the bike remains a work in progress, and Brad reckons maybe it’s ready for a custom show. Of course, he puts one on every time he leaves his driveway. The trance-like stares are enough to tell him he’s on the right track.
GEARHEAD FALL 2008 fuell 29
PHOTOGRAPHY: MARK HINES

Buell-LN a écrit:

Ben en tous cas, vu comment elle est abaissée (voir le bras AR); j'me demande si elle est encore conduisible... ...

sans compter la barre-fixe à la place de l'amorto...

Manu75010 a écrit:

Buell-LN a écrit:

Ben en tous cas, vu comment elle est abaissée (voir le bras AR); j'me demande si elle est encore conduisible... ...

sans compter la barre-fixe à la place de l'amorto...

Ah vi j'avais pas vu, au boulot je ne voyais pas la première image, tandis que là on la voit bien .

Manu75010 a écrit:

Buell-LN a écrit:

Ben en tous cas, vu comment elle est abaissée (voir le bras AR); j'me demande si elle est encore conduisible... ...

sans compter la barre-fixe à la place de l'amorto...

Bah, honnetement, ca, c'est pas horrible. Je l'ai fait a chaque fois que j'ai fait reconditionner mon amorto, ca se conduit aussi bien. C'est juste plus tape cul.

De rien de rien.....

super "bling bling" sur tes photos, Dje !!!

terrible !

oui un peux trop mais super boulot

je ne pense pas que le gars roule pas avec ou alors sous plastique.
remarque il a peut être quelqu'un pour lui nettoyer

je dois etre le seul a pas aimer alors je comprends pas linteret de rabaisser la moto de cette façon. Puis les phares pfffffff………
ya du boulot mais cest pas parce que les mecs ont bosser des mois dessus, que le résultat est parfait. Cest too much.

Humberto a écrit:

je dois etre le seul a pas aimer alors je comprends pas linteret de rabaisser la moto de cette façon. Puis les phares pfffffff………
ya du boulot mais cest pas parce que les mecs ont bosser des mois dessus, que le résultat est parfait. Cest too much.

Non non. Je trouve ca a chier aussi. Ca fait jacky.

comment on peu faire subir ça a une s1...

Thieu a écrit:

Humberto a écrit:

je dois etre le seul a pas aimer alors je comprends pas linteret de rabaisser la moto de cette façon. Puis les phares pfffffff………
ya du boulot mais cest pas parce que les mecs ont bosser des mois dessus, que le résultat est parfait. Cest too much.

Non non. Je trouve ca a chier aussi. Ca fait jacky.

a chier, tu exagères un peu.
Je n'aime pas non plus (vous me connaissez... ) mais c'était informatif !

Ben, c'est juste une expression des mes gouts... Pour moi, c'est a chier. J'aime pas le saute vent, les petits phares, la peinture, ca degueule de chrome (deja, au depart, j'aime pas), mais il laisse des caches en plastiques moches (cache pignon, cocottes), les accessoires sont pas dans les memes tons (poignees dorees...), le collecteur est meme pas poli (vu le reste de la meule, ca serait un minimum), pas plus que la barre "suspension", en acier noir moche... Et y en a probablement d'autres.

J'aime effectivement pas quand ca brille, mais quand ca donne un ensemble homogene, je respecte (cf les moto de Remy ou Krisly, par exemple (si on vire les bouchons rouges )). Cette moto, je trouve que c'est du gachi.

j'aime bien, parce qu'elle est pas comme les autres, elle à cette touche d'originalité qui fais qu'on la regarderais un peu plus longuement qu'une autre pour en apprécier certains détails...

un bémol pour ma part au doré des commandes et au réservoir qui allourdi un peu l'ensemble en chrome , je l'aurais mieux vu en rouge candy comme le reste des éléments peints...

Heu le rouge candy, sur une S1, c est réservé

"c'est brillant comme un miroir de bordel"
Jack Beauregard - mon nom est personne

jean-jean a écrit:

"c'est brillant comme un miroir de bordel"
Jack Beauregard - mon nom est personne

'J'aime bien que les gens me regarde.'
- Personne.