Mon allumage a disparu!

Bonsoir a tous,
Je viens de remonter un nouveau cablage sur mon x1 et bizasd je n'ai plus d'allumage! Quelqu'un a t-il une idée???

J'avais un exellent allumage avant de démonter, j'ai changer la tresse, donc, j'ai tous démonté.

PS: Je cherche un disque de frein avant pour x1.

MERCI

Ben non, ce n'est pas une histoire belge . C'est la totalité du cablage que j'ai changé après avoir redressé le cadre au marbre. J'ai du donc mettre celui-ci a nu afin de le pistoler. La moto tournait impec avant de tous bouger et maintenant, tous va sauf l'allumage. Si quelqu'un a une idée, elle serai bien venue. Voila 22 ans que je suis carrossier motos, j'ai bougé des dizaines de cablages et j'ai jamais eu de blaque. La que je me prépare une superbe Buell pour moi rouler.... MERCI

Une piste : le capteur d'inclinaison mal remonté

Pour le capteur d'inclinaison, je l'ai remis comme il étais. (la prise en bas, c'est bien ça?)

Pour la peinture du cadre, il est bien évident que je nettoye les enplacement des points de masses, de toutes façon, le démareur et tous le reste fonctionne.

Je ne comprend pas trop ce qui se passe...

coluche a écrit:

Pour le capteur d'inclinaison, je l'ai remis comme il étais. (la prise en bas, c'est bien ça?)

Pour la peinture du cadre, il est bien évident que je nettoye les enplacement des points de masses, de toutes façon, le démareur et tous le reste fonctionne.

Je ne comprend pas trop ce qui se passe...

vérifie le contacteur béquille et le contact comodo d'arrêt moteur .

Tes bougies sont OK ??

Oui, bougie ok, j'en ai essayé plusieur! Le bouton au comodo fonctionne impec ainsi que l'intérupteur de la béquille...ET TOUJOURS RIEN!

Non, pas la moindre étincelle!

coluche a écrit:

Non, pas la moindre étincelle!

donnes plus de détails
le démarreur lance t'il?
quand tu tournes la clé ton voyant moteur fait il le cycle habituel(bruit de la pompe à essence)

Ben voila, comme dit plus haut, ABSOLUMENT tous fonctionne sauf étincelle aux bougies!

ECM mal connecté ou cramé ?

Mal connecté, non, cramé, cela m'étonnerais car elle tournait nickel avant démontage! A propos, j'ai encore cherché toute cette journée et j'ai découvert une connection a 4 fils au dessus du cylindre avant avec rien dessus. Les fils sont: 1 orange, 1 blanc, 1 noir et un jaune. Une idée???
Merci.

coluche a écrit:

Mal connecté, non, cramé, cela m'étonnerais car elle tournait nickel avant démontage! A propos, j'ai encore cherché toute cette journée et j'ai découvert une connection a 4 fils au dessus du cylindre avant avec rien dessus. Les fils sont: 1 orange, 1 blanc, 1 noir et un jaune. Une idée???
Merci.

regardes sur mon site
http://remy.gnice.free.fr/
il y a le plan électrique de la x1 les couleurs sont indiquées en anglais tu devrais trouver ton bonheur et vérifier point par point tout tes branchements

d'après ce que tu dis au niveau des couleurs il s'agirait sur le plan de la connection pour les phares les croisement et les positions
orange pour les positions, blanc pour les phares, jaune pour les croisements et noir la masse général pour ces trois.cette connection doit repartir'avec une fiche) et passer sur le coté de la colonne de direction pour déboucher dans ton bloc optique

Oui ok, tu as raison, c'est la fiche pour le phare, je ne l'avais pas remise. JE VIENS ENFIN DE TROUVER!!! J'ai démonté le carter droit pour le pignon de la pompe a huile avant de remonter le moteur sur le cadre, je viens de m'appercevoir que l'axe pour le capteur d'allumage ne tournait pas, je vais demonter le carter et regarder pourquoi! J'espere que ce n'est pas trop grave. Merci a tous.

Et bien voila, bonne nouvelle, tous est rentré dans l'ordre!!! J'avais oublié de remettre la vis central du rotor derriere le capteur d'allumage, donc, il ne tournais pas avec le vilo. Je remercie tous le monde pour vos conseils. a+