unkown problem

Dsl si la question à déjà été posée, Mais voilà mon ptit problème

Lorsque j'ouvre en grand les gaz, en 1 2 3eme, on dirait que l'allumage ne se fait plus, si je reste ouvert en grand, le moteur se coupe et des grands coups de pétard se font entendre.

Il y a 2 jour, en seconde j'ai accéléré, un grand creux dans le moteur pi coupure, en continuant à accélérer, on dirai que l'éssence été toujours envoyer et ça péter à mort à la sortie du pot, me suis mis sur le bas coté....et j'ai redémarré sans souci.
Je pense l'emmener en révision, mais j'aimerai savoir si vous avez des idées sur le quoi qu'es ce, histoire de savoir, ça m'intrigue un peu.

Et autres questions co***, c'est moi ou chez buell le levier de vitesse et sacrement dur?


merci à toute

Edit: buell XB9S

plaiskool a écrit:

Dsl si la question à déjà été posée, Mais voilà mon ptit problème

Lorsque j'ouvre en grand les gaz, en 1 2 3eme, on dirait que l'allumage ne se fait plus, si je reste ouvert en grand, le moteur se coupe et des grands coups de pétard se font entendre.

Il y a 2 jour, en seconde j'ai accéléré, un grand creux dans le moteur pi coupure, en continuant à accélérer, on dirai que l'éssence été toujours envoyer et ça péter à mort à la sortie du pot, me suis mis sur le bas coté....et j'ai redémarré sans souci.
Je pense l'emmener en révision, mais j'aimerai savoir si vous avez des idées sur le quoi qu'es ce, histoire de savoir, ça m'intrigue un peu.

Et autres questions co***, c'est moi ou chez buell le levier de vitesse et sacrement dur?


merci à toute

Edit: buell XB9S

sur les 9 je sais pas, mais sur les 12 de 2004/2005, c'est une levier pour les hommes, il a été assouplis par la suite sur les buell

essayes un reset TPS, si il y a un décalage, ta bécabe peut ratatouller voir ne pas démarer, commence déjà là

Si c'est une 9s de 2003, c'est normal que le levier soit dur. La mienne l'était. Par contre les symptôme que tu décris . Mais je pense pas que ce soit grave. Va voir HD et demande à un mécano ce qu'il en ait.
Un coup de chaud peut-être, vu les t° qu'on se paye . Nos bécanes, elles n'aiment pas ça.

Problèmes électriques => regarde le faisceau électrique qui sort de l'ecm et le passage de la colonne de direction. Une masse doit être en vrac ce qui provoque des coupures de l'allumage

Ouai c'est une buell 2003 ouai, donc c'est normal pour le levier, oki...

Ouai aprés pour les coupure moteur, je vais regarder si ya un fil en vrac ou quoi....
Merci en tout cas, c'était juste histoire de savoir avant que je l'emmène en revision et que le man me fasse repartir avec 10 buells neuves....
SOnt fort ici pour ce qui est de la vente...
merci