première panne ?

Bonjour,

alors voilà ça y est, j'ai laissé partir une moto sur un plateau
Je me suis fait un petit trip en Andorre hier (je pense d'ailleurs avoir croisé qqun du forum : une XB verte qui descendait un tantinet déhanché il me semble dans le virage. Belle attitude en tous cas. Je sais pas encore faire ça).
Enfin bref, tout se passe bien, on revient sur Toulouse, on se prend un petit verre de flotte (parce que mine de rien il faisait bien chaud) et là, au moment de repartir, la bécane démarre bien mais ratatouille et ne tient pas très bien le ralenti. Ca m'a pas affolé plus que ça, elle le fait parfois au démarrage moteur tiède. Je pars, et au bout de 200m, au stop, elle cale. J'essaie de redémarrer, mais non. En accélérant peut être ? non plus. En insistant ? non plus.
J'ai je té un oeil aux fusibles, et celui de la pompe à essence est cramé. Je le remplace par le "spare", mais toujours rien, la pompe ne se fait pas entendre quand on met le contact et fait un bruit de casserole quand on coupe le coupe circuit.
J'ai remis les fusibles à l'origine et appelé l'assistance. Dans la demi-heure, le dépanneur était là et a même accepté de me déposer chez moi (très sympa le type).

Et voilà, la garantie fera le reste, et j'espère qu'ils me preteront une bécane ... réponse mardi.

En attendant, si certains ont une idée de ce que ça peut être, on sait jamais. Parce que là, ça met pas en confiance quand même. J'intuite une pompe cramée, mais bon, surprenant sur une machine de 3000kms (en même temps c'est pour ça qu'on invente la garantie).

Si ça peut mettre sur la voie, il faisait très chaud samedi, et sur 400kms, elle a ventilé tout le temps ou presque, même en roulant !!

@+

alor la g pas trop d idee mais ta pas a t en faire si la machine est en garantie.....

sur la réparation en elle-même je ne me fais pas beaucoup de soucis. Mais en revanche, c'est l'origine qui me fait plus peur. Je voudrais pas que ça se reproduise, même si c'est réparé en garantie, c'est pénible si je suis loin de chez moi ...

arff.....tu as du croiser stef..... ...c est une partie de son terrain de jeux

Citation :

XB verte qui descendait un tantinet déhanché

moi j aurais dit "" dejanté"" plutot

je suppose qu elle est chez american-moto ???

le pret d une moto ...pas sur mais bon ça te coute rien d essayer

toblerone a écrit:

arff.....tu as du croiser stef..... ...c est une partie de son terrain de jeux

Citation :

XB verte qui descendait un tantinet déhanché

moi j aurais dit "" dejanté"" plutot

je suppose qu elle est chez american-moto ???

le pret d une moto ...pas sur mais bon ça te coute rien d essayer

gné ! c'était le Stef !
il est parti (sans moi le rosse... ) à la fraiche hier matin....un 'ti aller/retour au pas de la case pour promener la verte....

pas glop ta panne éric...j'espère que ça ira !

poulpy a écrit:

toblerone a écrit:

arff.....tu as du croiser stef..... ...c est une partie de son terrain de jeux

Citation :

XB verte qui descendait un tantinet déhanché

moi j aurais dit "" dejanté"" plutot

je suppose qu elle est chez american-moto ???

le pret d une moto ...pas sur mais bon ça te coute rien d essayer

gné ! c'était le Stef !
il est parti (sans moi le rosse... ) à la fraiche hier matin....un 'ti aller/retour au pas de la case pour promener la verte....

pas glop ta panne éric... j'espère que ça ira !

Eh ben tatie on sait pas lire c'est pas Eric c'est ecirb.....

tes symptôme ressemble à ce qui m'est arrivé début juillet...
au final, c'était un câble d'alimentation de la pompe à essence qui c'était dénudé

Coyote44 a écrit:

tes symptôme ressemble à ce qui m'est arrivé début juillet...
au final, c'était un câble d'alimentation de la pompe à essence qui c'était dénudé

ha.......je croyait que c etait ton tour dans le bac a sable..... .............non ???.....c est pas ça ????

c est pas beau de se moquer...

toblerone a écrit:

Coyote44 a écrit:

tes symptôme ressemble à ce qui m'est arrivé début juillet...
au final, c'était un câble d'alimentation de la pompe à essence qui c'était dénudé

ha.......je croyait que c etait ton tour dans le bac a sable..... .............non ???.....c est pas ça ????

ha non non, justement

quand je met une moto dans le bac à gravier, j'suis assez futé pour prendre une bécane de concession

une technique de sioux piqué à jeanoss117 lors essais de la 1125r au vigeant

à la là ça sent le retour de certains vieux dossiers çà

ecirb a écrit:

sur la réparation en elle-même je ne me fais pas beaucoup de soucis. Mais en revanche, c'est l'origine qui me fait plus peur. Je voudrais pas que ça se reproduise, même si c'est réparé en garantie, c'est pénible si je suis loin de chez moi ...

t'inquiètes, ça peut pas être bien grave, t'as regarder le fusible principale en plus au cas ou ?

Coyote44 a écrit:

toblerone a écrit:

Coyote44 a écrit:

tes symptôme ressemble à ce qui m'est arrivé début juillet...
au final, c'était un câble d'alimentation de la pompe à essence qui c'était dénudé

ha.......je croyait que c etait ton tour dans le bac a sable..... .............non ???.....c est pas ça ????

ha non non, justement

quand je met une moto dans le bac à gravier, j'suis assez futé pour prendre une bécane de concession

une technique de sioux piqué à jeanoss117 lors essais de la 1125r au vigeant

je vien d'avoir la même panne ce week end pendant la balade à la madone des motard. J'ai changer le fusible et la moto est reparti nickel et tjrs sans problème 500 km plus loing.
Tiens nous au jus pour la suite histoire qu'on vérifie sur nos brêlons l'origine de ton soucis. En attendant je vais aller jeter un coup d'oeil au cablage et acheter un nouveau fusible.

Merci à vous, et le bonjour à stef alors. J'étais sur d'avoir déjà vu cette couleur d'XB qque part

Pour mon soucis, même en changeant le fusible, pas glop, donc le coup du court-jus semble une bonne piste, mais sur une brêle de 3000 bornes, ça rassure pas

Pour les autres fusibles, oui, je les ai tous vérifiés ...

j'appelle le concess demain. J'espère qu'ils me fourniront une explication valide au lieu de juste me rendre la bécanne fonctionnelle. Dans ce cas, no soucy, je vous tiendrai au courant ...

@+

ecirb a écrit:

Merci à vous, et le bonjour à stef alors. J'étais sur d'avoir déjà vu cette couleur d'XB qque part


@+

Salut ecrib

et oui c'est bien moi que tu as croisé en plein travail de déhanché dans les beaux virages du coin
il m'a bien semblé avoir croisé une Buell ...

au plaisir de remettre ça avec toi sur une balade

Stef a écrit:

il m'a bien semblé avoir croisé une Buell ...

t'étais trop concentré et tu roulais trop vite pour en être sur.
En plus tu fais trop de bruit pour ne serait-ce qu'entendre une autre buell, même équipé d'un jardine Deep Thunder full barouf !!!

Ca y est je suis un vrai Buelliste, j'ai connu mon premier petit soucis. Rendez vous pour la révision des 8000 ( j'ai 8646 kms ) .
A la réception de l'atelier on me demande si " tout est OK, rien à signaler ? ". Très fier de ma Buell j'annonce que tout baigne, que je n'ai connu aucun problème depuis que je l'ai achetée ( une année ).
Et là incroyable mais vrai alors que le mécano la rentre dans l'atelier un voyant s'allume...Panne détectée ...C'est la valve d'échappement...
Echangée sous garantie...Je savais bien qu'elle m'aimait ma Buell. Elle a attendu d'être à la concession pour se faire chouchouter avec une valve toute neuve. Merci à Harley Davidson V-Attitude à Saint Maximin, toujours très sympas, souriants, disponibles et compétents.

Gabacho a écrit:

Stef a écrit:

il m'a bien semblé avoir croisé une Buell ...


t'étais trop concentré et tu roulais trop vite pour en être sur.
En plus tu fais trop de bruit pour ne serait-ce qu'entendre une autre buell, même équipé d'un jardine Deep Thunder full barouf !!!

oui surement trop concentré
mais toi aussi tu peux venir essayer les virages dans notre région

Yep, dés que ma pitchounette sera plus grande et indépendante ou/et en cas de CT

Gabacho a écrit:

Yep, dés que ma pitchounette sera plus grande et indépendante ou/et en cas de CT

ca marche quand tu veux

en tout cas une chose est certaine stef : c'est plus interessant de rouler par chez toi que de faire bdx/biarritz

Allez, le verdict :
la pompe à essence a surchauffé et s'est mise en sécurité. A la question "est-ce qu'elle a morflé ?" la réponse est on sait pas, on verra bien. Pas rassurant quoi ...

En revanche, là où je suis dubitatif, c'est pour la cause !! J'ai fait le plein 150 bornes avant de tomber en rade et j'ai roulé à 110 sur des lignes droites (soit une conso en général de 4,5L/100kms). De plus, le voyant de réserve ne s'est jamais allumé ... et le concessionaire me dit que la pompe a surchauffé car il n'y avait pas assez d'essence dans le réservoir °_°
Conclusion : je suis pas du tout confiant, mais alors pas du tout du tout ... Est-ce que les mécanos du forum ont déjà entendu parler de ce genre de problème ? (ben oui, désolé, jusque là, je tournais que sur des carbus et mes connaissances en injection sont donc encore limitées).

ben oui,
mais le soucis c'est qu'au moins, au téléphone, il ne semble pas disposé à trop se répendre en explication. Plus la sensation d'être pris pour un con parce que mon réservoir était vide (ce que je n'arrive vraiment pas à comprendre).
Est-ce qu'il y a des choses que je peux contrôler moi même pour m'assurer qu'il n'y a pas eu de dégats ?

Car comme d'hab, j'ai bien la sensation qu'il va falloir que je me débrouille sans les concess' (au passage, définitivement finit pour moi les véhicules neuf. Trop impossible de trouver des mécanos digne de ce nom).