junior's works (mostro)

je sais ce que vous aller dire ce n'est pas une buell mais j’ais du mal a trouver ce que je veut chez les ducatiste et comme je sais que vous les buelliste vous aimer les modif' je vous propose la mienne si cela dérange une ducati au milieux des poutre et des tub (qui de chassie ne son pas si loin du monstro) qu’on le déplace!!!
Maintenant voila
Qu’en je l’ai eu gris et noir satiner un peu crade. Les carter vert kaki et les fils apparent avec des circlips BEURK !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Un pneu lisse et sur tout une grosse envies de travailler j’entame le démontage il ya quelque mois



Je démonte tout de façon a avoir le moteur d’un coter et le cadre de l’autre



Les carter et les protections de couroi de distribution son poncer apprêter et peint en noir ainsi que le bras oscillant les té de fourche la fourche et d’autre petite pièce










Le cadre et les jantes sons envoyé en époxy






Le moteur est remonté dedans une foi le cadre récupéré






a suivre..........

Beau boulot, Antoine.



Je te laisse le X1 cet hiver

jp95 a écrit:

Beau boulot, Antoine.



Je te laisse le X1 cet hiver

Si tu veux mais fau que je prévois d'agrandir l’atelier aven!!!

c'est du jolie Taf ça ! féloch' Junior !


on attends la suite

Rien à dire autre que "la suite !", d'autant que c'est une Ducat'

Ah si : c'est mostro ou monster

Sebuell a écrit:

Rien à dire autre que "la suite !", d'autant que c'est une Ducat'

Ah si : c'est mostro ou monster

mostro= carbu
monster= injection
je croi

Mostro c'était avant le rachat par "Texas Pacific Group" en 1998.

tiens, pourquoi ce post me rappelle quelque chose ???


Bravo Junior, ça sent bon tout ça !!!

une ducat en rouge et noir???

c'est louche cette affaire..
(beau boulot cela dit!!)

pierrot (junior) a écrit:

Sebuell a écrit:

Rien à dire autre que "la suite !", d'autant que c'est une Ducat'

Ah si : c'est mostro ou monster

mostro= carbu
monster= injection
je croi

Rien à voir avec alimentation en carburant, çà aurait pu. Ca doit avoir un rapport avec le rachat en 1998, par contre .
Sebuell précisait cela car "monstro" n'existe pas c'est mostro en italien ou monster en anglais.

Beau boulot junior !

ahh cool, je vais surveiller ça de près, j'ai mon pote qui vient de s'acheter sa mostro 620, et qu'est prêt à faire plein de modif, arrière-court, peinture, équipements !!!

beau travail, continu comme ça !!!

Polo l'arsouille a écrit:

ahh cool, je vais surveiller ça de près, j'ai mon pote qui vient de s'acheter sa mostro 620, et qu'est prêt à faire plein de modif, arrière-court, peinture, équipements !!!

beau travail, continu comme ça !!!

Arrière-cour c'est fais il me reste plus le support de plaque a faire et j’ai ma pitite idée je te donnerai les détaille si tu veux

ok avec grand plaisir, si y faut je te mettrais directement en relation avec Michel !! Je suis ta prépa avec attention

pour des trucs, astuces et ambiance sympa chez ducati monster, je conseille le zebsite :
http://www.zebsite.org/forum/index.php

syrex a écrit:

pour des trucs, astuces et ambiance sympa chez ducati monster, je conseille le zebsite :
http://www.zebsite.org/forum/index.php

CA!!! ca c'est cool merki beaucoup!!!!!!!!

Donc dans la suite les bavures pas belle du tout son limé les pièces son apprêter peinte le même traitement a été effectuer sur la fourche, carter, sélecteur, ect.......

Apre un petit fouarage des jantes au CFA je les ai refais au travaille et le résulta et plus satisfaisant que la premier foi





La suspension peinte et le ressors en orange donne mieux que le gri et jaune d’origine

finalement, tu la transformes en KTM ?

Donc voila toute la peinture est fini même si celle du réservoir et du capot de selle n’est que provisoire je pourrais tourner (enfin) voila je vous laisse regardé et commenter !!!









(‘Ya de la poussière mais ce n’est pas le verni)

Sympa le noir et rouge !!! et tout ça remonté ça donne quoi ???

Beau boulot ! mais sa reste une ducat

Polo l'arsouille a écrit:

Sympa le noir et rouge !!! et tout ça remonté ça donne quoi ???

du Stendhal.......

Couiq a écrit:

Beau boulot ! mais sa reste une ducat

il faut bien qu'il s'entraîne sur une ducat avant de touché une buell

Voila j’avance après les pitite vacance qu’en même je reprends la ou j’avais laissé le mostro
Alor la plaque passage de roue sur le cadre et le "cul" cour pour commencer

Donc il fau : de la taule, un disqueuse, une perceuse, un étau, un jeu de limes et un pote (pour pas parlé tout seul et rejeter la faute en cas de fouarage )





Après pour la peinture je suis resté sur un noir mat




Passons au "cul" cour après avoir préalablement coupé l’appendice du cadre (aven peinture c’est mieux ) j'ai attaque le support de plaque







Après un cou de barbouille





Une foi montée manque plus que les bouchons de cadre pour les deux trous







a suivre..