Amelioration perf 1125

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BUELL-ECM-HIGH-PERF-FLASH-UTILITY-1125-1125R-1125CR_W0QQitemZ270392257750QQcmdZViewItemQQptZMotorcycles_Parts_Accessories?hash=item3ef4a26cd6&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=65%3A12%7C39%3A1%7C72%3A1171

Un plus pour les rotax

ou ça

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DAYTONA-TWIN-TEC-TUNER-CONTROLLER-HARLEY-99-07-BUELL_W0QQitemZ320383793527QQcmdZViewItemQQptZMotorcycles_Parts_Accessories?hash=item4a985cb977&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=65%3A12%7C39%3A1%7C72%3A1171

Ou encore cela

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Buell-ECM-Mapping-Tuner-SW-1125-1125R-1125CR-XB12-XB9_W0QQitemZ270394256995QQcmdZViewItemQQptZMotorcycles_Parts_Accessories?hash=item3ef4c0ee63&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=65%3A12%7C39%3A1%7C72%3A1171

Franchement je ne tenterai pas, à la limite prend l'ECM REMUS, 199 £, sur trojan horse:
http://www.trojan-horse.co.uk/prods/283.html

Au moins c'est sans risque, travaillé par des pros, réversibles, et avec un pot ça marche encore mieux....

quelle méthode fait sauter le "bridage 100ch" pour passer en "full" ?

Manu75010 a écrit:

quelle méthode fait sauter le "bridage 100ch" pour passer en "full" ?

Heu, Manu tu l as déja essayé en 106 ? Parce que franchement ca envois fort déja....

DragonBuell a écrit:

Manu75010 a écrit:

quelle méthode fait sauter le "bridage 100ch" pour passer en "full" ?

Heu, Manu tu l as déja essayé en 106 ? Parce que franchement ca envois fort déja....

bah oui, mais contrairement à la MV Augusta 10XX, j'avais pas trop peur de tourner la poignée... cela dit, y'avait pas beaucoup de petites routes tordues lors de mon essai...

Je devrai prochainement bosser sur une carto pour 1125....quand le proprio du celle ci aura fini de la roder, puis equipée de pot + KN.
Voici les resultats sur un modéle 2008 et 2009 de 1125R en full equipées de pot + KN.
Pour passer en Full, rien de plus simple, une vis a zapper sur le papillon d'admission d'air.

Gwama a écrit:

Je devrai prochainement bosser sur une carto pour 1125....quand le proprio du celle ci aura fini de la roder, puis equipée de pot + KN.
Voici les resultats sur un modéle 2008 et 2009 de 1125R en full equipées de pot + KN.
Pour passer en Full, rien de plus simple, une vis a zapper sur le papillon d'admission d'air.

he pere gwama.... il y a la mienne si tu veux!!!!!!!

ah ben cool
ca va faire gagner du temps (et servir de cobaye )
Alors, faudrai que tu passes a l'occaz que je branche un PC dessus pour voir le firmware présent dans ton ECM
Aprés je te filerai un lien pour aller acheter un soft (69 $ donc une 50ene d'euros) permettant de faire quelques modifications.

Gwama a écrit:

ah ben cool
ca va faire gagner du temps (et servir de cobaye )
Alors, faudrai que tu passes a l'occaz que je branche un PC dessus pour voir le firmware présent dans ton ECM
Aprés je te filerai un lien pour aller acheter un soft (69 $ donc une 50ene d'euros) permettant de faire quelques modifications.

T'as raison , utilise le cobaye

Mais cela ne t'empechera pas de devoir acheter le soft pour la tienne , car ca m'etonnerai que vous ayez lememe firmware, la tienne est une 2010 la sienne un 2008 si ma memoire est bonne.....

Manu75010 a écrit:

quelle méthode fait sauter le "bridage 100ch" pour passer en "full" ?

Recherche les ^posts a Bollox ,il me semble qu'il avait mis des photos.Suffit de couper un patte qui retient les gaz au niveau du corp d'admission.
Apres tu peux aussi mettre une carto de 1125 full mais bon je n'ai pas senti de reel difference avec ce changement.

Gwama a écrit:

Mais cela ne t'empechera pas de devoir acheter le soft pour la tienne , car ca m'etonnerai que vous ayez lememe firmware, la tienne est une 2010 la sienne un 2008 si ma memoire est bonne.....

C'est un model 2009!!!
et pis reno à mis un firware US (à ce ky ma dit......)

Ca à l'air plus simple sur les 2008 et moins cher alors ?