pilot power a 135 euros le train!!!!!!!

Jimfly a écrit:

Le démontage est déjà fait par le mécanicien qui m'a changé le pneu !

Je lui ai dit que c'était compliqué et il m'a répondu que si le roulement ne partait pas il le soude à une barre et tape au maillet mais pas besoin d'aller jusque là car un axe et le marteau à suffit !

Super sympa l'ga !

Ok super, attention au serrage de la roue au remontage et aux premiers tours de roue

calousky a écrit:

Jimfly a écrit:

Le démontage est déjà fait par le mécanicien qui m'a changé le pneu !

Je lui ai dit que c'était compliqué et il m'a répondu que si le roulement ne partait pas il le soude à une barre et tape au maillet mais pas besoin d'aller jusque là car un axe et le marteau à suffit !

Super sympa l'ga !

Ok super, attention au serrage de la roue au remontage et aux premiers tours de roue

65 ou 70 à la clé dynamométrique pour l'axe de roue mais combien pour la vis de verrouillage ?

Manu16 a écrit:

suis partisan de la monte cohérente av/arr, même marque, même type....

yes ou plus tendre sur l'avant que l'arrière, mais jamais l'inverse pour ma part

j'ai une conduite plutôt "virile" et aucun train avant ne m'a fait défaut

je regrette les D208 RR qui à moins de 200 euros la monte posé ont été le meilleur rapport qualité prix pour moi jamais trouvé

j'ai aimé aussi après les qualifier RR (qui ne se font plus je crois)

pour nous le pneus arr fait 3 à 4000 km grand max

Jimfly a écrit:

calousky a écrit:

Jimfly a écrit:

Le démontage est déjà fait par le mécanicien qui m'a changé le pneu !

Je lui ai dit que c'était compliqué et il m'a répondu que si le roulement ne partait pas il le soude à une barre et tape au maillet mais pas besoin d'aller jusque là car un axe et le marteau à suffit !

Super sympa l'ga !

Ok super, attention au serrage de la roue au remontage et aux premiers tours de roue

65 ou 70 à la clé dynamométrique pour l'axe de roue mais combien pour la vis de verrouillage ?

tu viens au point de serrage puis 1/4 à 1/2 tour max

ça reste une vis de verrouillage pas de serrage

Marco 45 a écrit:

Jimfly a écrit:

calousky a écrit:

Jimfly a écrit:

Le démontage est déjà fait par le mécanicien qui m'a changé le pneu !

Je lui ai dit que c'était compliqué et il m'a répondu que si le roulement ne partait pas il le soude à une barre et tape au maillet mais pas besoin d'aller jusque là car un axe et le marteau à suffit !

Super sympa l'ga !

Ok super, attention au serrage de la roue au remontage et aux premiers tours de roue

65 ou 70 à la clé dynamométrique pour l'axe de roue mais combien pour la vis de verrouillage ?

tu viens au point de serrage puis 1/4 à 1/2 tour max

ça reste une vis de verrouillage pas de serrage

Ok merci

McGyver a écrit:

ben non...remplacement quand il est usé. Sur les supermot, je faisais un moyenne deux pneus arrières pour un avant...les accélérations roue avant délestée, ça mange plus le pneu ar que l'avant

je fait a peu pres pareil sur la XB ... 2 arr pour 1 av.

par contre, faut que je change le train la ... du coup, 135 euros le train, ca m'interesse

Jimfly a écrit:

Le démontage est déjà fait par le mécanicien qui m'a changé le pneu !

Je lui ai dit que c'était compliqué et il m'a répondu que si le roulement ne partait pas il le soude à une barre et tape au maillet mais pas besoin d'aller jusque là car un axe et le marteau à suffit !

Super sympa l'ga !

perso j'explose un des 2 roulements au burin (suffit de peter la "feraille qui tiens les billes"), je sors l'entretoise, je fait tomber l'autre roulement (celui qu'est encore entier) avec un petit coup de massette, je remonte le roulement que j'ai explose avec les billes qu'il me reste et hop, coup de massette et il sors

ca prends 2h a tout peter (demontage/remontage de la roue comprise) et au moins ca n'abime pas l'entretoise en la "decalant"... surtout sur nos meules ou l'entretoise est en chewing-gum.

du coup, j'ai trouve des slides qui montrent comment peter le roulement
https://docs.google.com/presentation/d/14P0C4a3nMr2gzMAr8SrxJ-Koo5yBfot-jVWdFULwZKw/edit?hl=fr#slide=id.p13