| j'ai du faire une boulette (ECMspy) | |
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ptiseb
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![j'ai du faire une boulette (ECMspy) Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: j'ai du faire une boulette (ECMspy) Mar 2 Juin 2009 - 11:28 | |
| mais pas trop grave je pense alors voilà le soucis....j'ai utilisé ECMspy sur mon brelon pour diagnostiquer une panne à la suite de l'allumage du voyant moteur. Jusque là tout va bien Ensuite comme j'etais dessus me suis dit vais en profiter pour me faire un pti reset TPS. Donc je suis les instructions ok pour le reset TPS la moto tourne bien. Je navigue un peu sur ECMspy et je vois dans l'onglet "diagnostic" une fonction reset AFV et quelle bonne idée j'ai eu de cliquer dessus.... ![affraid](https://2img.net/i/fa/i/smiles/affraid.gif) depuis la moto ne démarre plus sans ouvrir grand gaz et ne tiens plus le ralenti oupsss Alors j'entends déjà certains me dire quand on sait pas on touche pas....je sais bref si quelqu'un a une petite idée pour m'aider a faire démarrer ma belle ca serait cool, j'en appel donc au sorcier buelliste tel que THIEU au hazard merci d'avance |
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Totoche38
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![j'ai du faire une boulette (ECMspy) Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: j'ai du faire une boulette (ECMspy) Mar 2 Juin 2009 - 11:37 | |
| ok je me doutais bien lol, question bête je rentre où ces valeurs??? oui oui je suis un bleu ![silent](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_silent.png) |
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Totoche38
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ptiseb
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| ben ok je vais essayer dès que la batterie de la moto sera ok merci ![cheers](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_cheers.png) |
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Pere Fouras
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| Elle est de qu' elle année ta brele? dit moi, le reset TPS tu l'a fait aprés avoir mis le papillon à "0" Pour le reset AFV, il y avait bien 100 ecrit dans la fenetre à droite? tu parle de la batterie, ton voltage était bon? |
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| alors ma chiotte est de mai 2006 (construction juillet 2005), oui le reste TPS je l'ai bien fait après avoir mis le papillon à 0. Uoi quand j'ai le reset AFV il y avait ecrit100 dans la case de droite
et oui ma batterie est faiblarde mais elle suffisait pour demarrer la moto puisque je l'ai ramenée du garage ou elle dort a chez moi |
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ptiseb
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| Ps j'ai oublié de préciser ![silent](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_silent.png) j'ai un ECM race et l'echappement qui va avec et un KN ![geek](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_geek.png) |
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gaut
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| Te prend pas le chou: reflash l'ECM complet ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) |
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Thieu
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| Ah non!!! Ca, c'est un coup a faire une grosse connerie.
Si ta moto demarre, et meme si elle tourne un peu comme une patate, va faire des bornes, en roulant tranquille. Ca se reglera de soi meme. A moins que tu n'aies pris soin de noter la valeur de l'AFV avant de faire le reset...
Tu peux aussi y aller en tatonnant. Tu le mets a 90, t'essayes. A 100, t'essayes. A 110, 120, etc. Mais t'echapperas pas au roulage. |
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ptiseb
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| non hélas mais si je me souviens bien ça tournait entre 110 et 120 mais plus sur du tout ![pale](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_pale.gif) mais je vais faire comme ça Thieu merci je vous tiens au jus.... |
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Pere Fouras
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| - ptiseb a écrit:
- alors ma chiotte est de mai 2006 (construction juillet 2005), oui le reste TPS je l'ai bien fait après avoir mis le papillon à 0.
Uoi quand j'ai le reset AFV il y avait ecrit100 dans la case de droite
et oui ma batterie est faiblarde mais elle suffisait pour demarrer la moto puisque je l'ai ramenée du garage ou elle dort a chez moi Alors pas de PB, tout vas bien! Regarde l'ouverture de papillon, si tu est entre 4.5 et 5.2 environ et en tournant la poignée doucement si la montée est linéaire. tu as peut etre un encassement du potard de volet qui te donne une position aléatoire du regime de ralentie. |
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Régious
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ptiseb
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| tu peux re-cabler du ventillo à la boîte à fusible directement ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) |
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| je suis pas un as en électricité alors je donnerai ça à mon mécano, faut bien faire vivre les pti bouclards ![cheers](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_cheers.png) |
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| oui oui il tourne très bien j'ai fait la vérif à la souflette ![j'ai du faire une boulette (ECMspy) 506615](/users/3413/72/65/63/smiles/506615.gif) et le code erreur d'ECMspy c'est: ventilateur court-circuit à la masse ou ouvert ![scratch](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_scratch.png) |
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| - Thieu a écrit:
- Ah non!!! Ca, c'est un coup a faire une grosse connerie.
Si ta moto demarre, et meme si elle tourne un peu comme une patate, va faire des bornes, en roulant tranquille. Ca se reglera de soi meme. A moins que tu n'aies pris soin de noter la valeur de l'AFV avant de faire le reset...
Tu peux aussi y aller en tatonnant. Tu le mets a 90, t'essayes. A 100, t'essayes. A 110, 120, etc. Mais t'echapperas pas au roulage. Fais moi rire, ils font comment à l'usine ? ![lol!](https://2img.net/i/fa/i/smiles/lol.gif) |
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| - gaut a écrit:
- Thieu a écrit:
- Ah non!!! Ca, c'est un coup a faire une grosse connerie.
Si ta moto demarre, et meme si elle tourne un peu comme une patate, va faire des bornes, en roulant tranquille. Ca se reglera de soi meme. A moins que tu n'aies pris soin de noter la valeur de l'AFV avant de faire le reset...
Tu peux aussi y aller en tatonnant. Tu le mets a 90, t'essayes. A 100, t'essayes. A 110, 120, etc. Mais t'echapperas pas au roulage. Fais moi rire, ils font comment à l'usine ? ![lol!](https://2img.net/i/fa/i/smiles/lol.gif) A l'usine, ils ont le soft prevu pour, pas un soft developpe par reverse engineering. Et, en fonction des numeros d'ECM, le flash se passe plus ou moins bien. Y a eu des precedents d'ECM crame apres flash. Sachant ca, je peux pas conseiller cette methode, surtout pour un probleme aussi benin. |
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![j'ai du faire une boulette (ECMspy) Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: j'ai du faire une boulette (ECMspy) Mar 2 Juin 2009 - 21:46 | |
| Tu sais simplement tester ton ventilo avec l ECMSPY... ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) |
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| Tu branche le cable tu allume ton ECMspy et tu va dans Diagnostic Fonctions Tu coche ventilateur Lancer le diagnostique ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) |
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| - Thieu a écrit:
A l'usine, ils ont le soft prevu pour, pas un soft developpe par reverse engineering. Et, en fonction des numeros d'ECM, le flash se passe plus ou moins bien. Y a eu des precedents d'ECM crame apres flash. Sachant ca, je peux pas conseiller cette methode, surtout pour un probleme aussi benin. Ha bon, tu crois qu'il n'y a pas de BootLoader ? ![clown](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_clown.png) |
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