[TUB] Démontage roues

Salut la compagnie,

J'ai reçu ce matin mes pneus pour la S3, je monte à ma concession pour prendre un rdv et.......................pas possible avant le 29
Mon pneu AR est mort de mort donc moto bloquée pendant 15 jours et ça me fait vraiment ch....

Pas question d'aller à dafy ou autre enseigne du genre car 1 vu que j'ai pas pris les pneus chez eux il voudront pas me faire le montage et 2 à chaque fois qu'ils ont monté des pneus sur des buell ils ont pété la courroie

J'ai peut être trouvé un garage qui veut bien changer les pneus même si on les a pas changé chez lui mais il faut que j'amène les roues démontées.

Le hic c'est que j'ai jamais démonté de roues sur une buell tub et j'ai besoin de conseils (pas trouvé de tuto sur le net).

Alors j'imagine qu'il faut que je dévisse le tendeur de courroie, que j'enlève l'écrou de fixation, que je démonte l'axe de roue , que je sorte la courroie de la poulie et voila. (j'ai bon la ?) mais ais je besoin de démonter l'étrier ar ?

Idem pour l'avant est ce qu'il faut démonter l'étrier pour sortir la roue avant ?

Et au remontage, la tension c'est ok il suffit de repérer avant de démonter mais pour l'alignement de la courroie ?

Ce sont vraiment des questions de débutants mais les buell sont particulières avec la courroie

c'est excatement comme ton ex Z1000 a part la courroie a la place de la chaine

et tu aurais du les prendre chez dafy => tu y allais avec ta roue et le tour etait joué !

Ben ça change rien que je les ai pris à dafy ou autre vu qu'il faut que je démonte si je veux pas attendre 15 jours.

pour l'alignement je sais que les concessions ont un outils spécifique mais il doit bien y avoir un moyen de faire sans j'imagine

Citation :

Alors j'imagine qu'il faut que je dévisse le tendeur de courroie

T'as un modèle spécial de tub ?

jeff87 a écrit:

Ben ça change rien que je les ai pris à dafy ou autre vu qu'il faut que je démonte si je veux pas attendre 15 jours.

pour l'alignement je sais que les concessions ont un outils spécifique mais il doit bien y avoir un moyen de faire sans j'imagine

ben tu prends un pied à coulisse si tu as cela et tu mesures de chaque coté pa rapport à la butée.Ta courroie doit avoir un débattement d'environ 3à4cms à mi chemin entre le pignon de sortie de boite et la couronne.tu peux prendre deux grosses clés à molette réglées en ouverture maxi pour défaire l'écrou et l'axe de l'arrière

remy a écrit:

jeff87 a écrit:

Ben ça change rien que je les ai pris à dafy ou autre vu qu'il faut que je démonte si je veux pas attendre 15 jours.

pour l'alignement je sais que les concessions ont un outils spécifique mais il doit bien y avoir un moyen de faire sans j'imagine

ben tu prends un pied à coulisse si tu as cela et tu mesures de chaque coté pa rapport à la butée.Ta courroie doit avoir un débattement d'environ 3à4cms à mi chemin entre le pignon de sortie de boite et la couronne.tu peux prendre deux grosses clés à molette réglées en ouverture maxi pour défaire l'écrou et l'axe de l'arrière

Je fais pareil, chaine ou courroie. En plus, vu le systeme de tendeur sur la buell, c'est super facile pour mesurer.

Ok merci pour les conseils !!