PROBLEME AVEC MON POT SEBRING

J AIME MA BRELLE MAIS QUE DE PROBLEME EN SI PEU DE TEMPS !!!1300 KM AU COMPTEUR
100 KM ET DE L HUILE PARTOUT
CACHE RESERVOIR FISSURE MAIS CA C EST NORMAL APPAREMENT

J AI MONTE UN POT SEBRING SUR LA MOTO NEUVE ET AU BOUT DE 1300 KM TOUTES LES PATTES DU POT SONT FISSURES OU CASSEE QQ A DEJA VECU CA ?

MALGRE CA J ADORE CETTE MOBYLETTE AVEC CE TWIN

salut.

ton pot, tu l'as acheté neuf ou d'occase?

y a deux versions pour les sebring, la premiere avec les pattes de fixations qui fissurent et cassent (pris en garantie); et la deuxieme (depuis 2008?) qui a les pattes renforcées donc qui théoriquement ne fissurent pas et ne cassent pas. je dis théoriquement car un gars du fofo a créé un post pour signaler que son sebring version 2 (censé incassable) avait une patte de fixation qui avait laché. pris en garantie normalement, mais fait chier quand meme.

si ya des spécialistes qui lisent le post, j'ai bon ?

Les pattes sebring renforcées incassables sont faites dans le même moule que la courroie renforcée

Gabacho a écrit:

Les pattes sebring renforcées incassables sont faites dans le même moule que la courroie renforcée

ca va laider ca tient !

pareil les pattes de devant cassée, il ne me reste plus qu a demonte et trouve un soudeur inox.
fais chié

Ben non c'est normal... Les pattes de fixations cassées chez sebring c'est de serie ! La classe !



Si tu as la facture d'achat et que la garantie n'est pas expirée... Tu peux le faire changer.

Bingo , mes pattes de fixations viennent aussi de cassées............

Bon plus qu'a trouver un soudeur inox ...

je suis soudeur,si ca vous dit(j habite en haut du loiret!)

Merci si je ne trouve pas pres de chez moi je vous demanderais sans doute ;-)

je suis pas si vieux tu peut me dire tu!

skyote a écrit:

je suis soudeur,si ca vous dit(j habite en haut du loiret!)

Moi non plus , tu peux me tutoyer:D

yes mais vous etes deux a avoir les pattes cassees:)

Oui mais j'espere que depuis 2009 il a trouver comment reparer

Merci de ton offre en tout cas mais je viens de trouver pas loin de mon boulot

oh putain ! je doit etre vieux quand meme alors!  

Pour ma part j'ai un problème un peu bizarre j'ai voulu monter mon sebring sur ma xb9 de 2008 et au surprise j'ai un espace de 1cm entre la boucle arrière et le pot. Et si je le plaque je peux voir que le pot forcer sur le collecteur.

Avez vous une astuce pour résoudre mon problème s'il vous plait????

Je ne vois pas trop tu pourrais faire une photo ?

il faudrait demonter le collecteur, changer les joints entre les culasses et le collecteur
remettre le collecteur sans serrer,juste en contact
installer le silencieux
et serrer le tout un petit peu ,petit a petit!

Alors vu que le pot d'origine est déjà remonté pas de photo a vous montrer mais pour être plus clair, pour que le sebring soit dans la position la plus naturelle possible entre la boucle arrière et le pot il y a un jour de 1cm d'epaisseur. et Si je force le pot se met de travers et tire le collecteur vers l'avant ce qui je pense a fait péter mes goujon sur mon ancienne 12. Mais je pense qu'en interposant une cale en Téflon ça devrait faire l'affaire et résoudre le problème mais avant de me lancer dans cette aventure je voudrais savoir s'il y a des personnes qui ont été concerné par ce problème et quelle solution ont ils trouvé

Et désolé skyote mais ta solution est pas jouable car il faut tomber le moteur pour accéder aux goujons du cylindre arrière. Mais merci quand même

J'ai monté le mien ya 1 mois et demi de ca et pas de souci particulier.
Es tu sur que ton silencieux est rentré a fond dans le collecteur?
Bon pour la mienne Nico de Dijon m'a fourni un petit bout de caoutchouc pour mettre sur l'arriere mais ca doit pas joué grand chose, le bout doit faire mm pas 5mm d'epaisseur

mickey38 a écrit:

Alors vu que le pot d'origine est déjà remonté pas de photo a vous montrer mais pour être plus clair, pour que le sebring soit dans la position la plus naturelle possible entre la boucle arrière et le pot il y a un jour de 1cm d'epaisseur. et Si je force le pot se met de travers et tire le collecteur vers l'avant ce qui je pense a fait péter mes goujon sur mon ancienne 12. Mais je pense qu'en interposant une cale en Téflon ça devrait faire l'affaire et résoudre le problème mais avant de me lancer dans cette aventure je voudrais savoir s'il y a des personnes qui ont été concerné par ce problème et quelle solution ont ils trouvé

Et désolé skyote mais ta solution est pas jouable car il faut tomber le moteur pour accéder aux goujons du cylindre arrière. Mais merci quand même

Salut Mickey! Bon si ton pot ne s'adapte pas (1cm ça fait beaucoup   ) c'est que ton collecteur be doit pas être bien placé ou que ton pot n'est pas assez enfoncé ( il y a une procédure a suivre pour le monter correctement   ) 

Pour tomber le collecteur (si ce sont des goujons dc post 2008 si je ne m'abuse   ) pas besoin de faire une descente moteur, tu auras juste besoin de faire tourner le collecteur pour faire passer le coude arrière avec la sonde    (Je l'ai fait !! Oui mÔsieur !!) 

Mais si tu n'es pas chaud tu peux effectivement "tricher" (pour ton cas) et insérer une "cale" . Moi Perso pour atténuer les vibrations je monte entre la demi lune et le pot un caoutchouc moyennement rigide qui ne craint pas la chaleur du pot et qui s'adapte a sa forme. Tu pourras comme te l'as dit Flafi y caler un bout épais. Le problème d'une cale en "dur" est qu'il va forcer et renvoyer les contraintes... 

Flafi : le sebring est un renforcé donc tu ne devrais pas avoir de problème   
et le caoutchouc n'est pas la pour caler mais atténuer les good vib's  

J'ai deja fait presque 1000 bornes avec et aucun souci, et oui le caoutchouc ne cale vraiment pas grd chose, comme tu dis Nico c'est pour les good vib's ^^.
Si tu peux faire une petite photo ca nous aiderais bien.
Question con: as tu enlevé le cache courroie inferieur? Si c'est pas le cas c'est lui qui empeche de le monter a fond, mais si mes souvenirs sont bon ca touche bien avant 1cm lol.

Mickey tu devisse tes goujons avant, et celui de derrière que tu peux devisser pour donner du jeux au collecteur,
ensuite tu fais comme skyote a dit histoire de ne rien monter en tension.