Problemes demarrage XB

Voila...premiers problemes...

Il a fait froid (-16 extérieur) mon XB dort dans un garage, sous couverture.
La semaine dernière, je veux la démarrer, elle veux pas (enfin léger démarrage, et je pense même que sur 1 cylindre...ca tournait pas rond.
low batterie, mise ne charge, re essai de démarrage et.....rien...ca tourne...mais sans démarrer.
Il faisait super froid, (-6-7) ; mon câble d'accélérateur était gelé, ainsi que ma trappe d'essence.

après une bonne recharge de batterie, j'ai retesté cette semaine, mais elle n'a toujours pas voulu démarrer..le démarreur fonctionne, mais elle ne veux as démarrer.......
il fait plus chaud que la semaine dernière, tout a dégelé, batterie OK, essence au plein, j'ai insisté, mais rien
odeur d'essence dans l'ambiance (probablement noyée....... )

je retenterai la semaine prochaine, mais je doute qu'elle parte d'elle meme.....et la je sais pas comment faire

Qui a la solution miracle?

Gwama a écrit:

Voila...premiers problemes...

Il a fait froid (-16 extérieur) mon XB dort dans un garage, sous couverture.
La semaine dernière, je veux la démarrer, elle veux pas (enfin léger démarrage, et je pense même que sur 1 cylindre...ca tournait pas rond.
low batterie, mise ne charge, re essai de démarrage et.....rien...ca tourne...mais sans démarrer.
Il faisait super froid, (-6-7) ; mon câble d'accélérateur était gelé, ainsi que ma trappe d'essence.

après une bonne recharge de batterie, j'ai retesté cette semaine, mais elle n'a toujours pas voulu démarrer..le démarreur fonctionne, mais elle ne veux as démarrer.......
il fait plus chaud que la semaine dernière, tout a dégelé, batterie OK, essence au plein, j'ai insisté, mais rien
odeur d'essence dans l'ambiance (probablement noyée....... )

je retenterai la semaine prochaine, mais je doute qu'elle parte d'elle meme.....et la je sais pas comment faire

Qui a la solution miracle?

Malheureusement, faut que tu retires les bougies puis vides les cylindres.
Le mieux serait de couper l'arrivée d'essence mais avec la pompe à essence, c'est chaud à faire avec un carbu, c'est moins chiant (tu ferme le robinet et c'est bon )

Tu vérifies les bougies et changes les au cas où

Sinon aussi tu peux réchauffer un peu les cylindres au décapeur thermique, ça peut aider

Bonne chance

Arf, le remplacement des bougies ou les enlever est une galere a faire sur XB......y'a tout a desosser je crois juste pour les secher.....faut ch****

le decapeur thermique, j'y ai pensé, je retesterai ca samedi prochain..

moi je sais comment la redemarer... tu la mets en 2 ème t'embraye a fond tu cours 10m tout en tenant et tu relache l'embreyage sans donner de gaz tu le fait 2-3 foix sa va la "dénoyer" après tu refait la meme chose mais avec un pti filet et vroum elle démarre ...sa s'appelle de la "poussette" (je le fesait tous le temps sur ma 50cc parcequ'elle n' avait pas de démarreur

buellbiker2009 a écrit:

moi je sais comment la redemarer... tu la mets en 2 ème t'embraye a fond tu cours 10m tout en tenant et tu relache l'embreyage sans donner de gaz tu le fait 2-3 foix sa va la "dénoyer" après tu refait la meme chose mais avec un pti filet et vroum elle démarre ...sa s'appelle de la "poussette" (je le fesait tous le temps sur ma 50cc parcequ'elle n' avait pas de démarreur

Tu réussis à démarrer une XB à la poussette et on en reparle

Gwama a écrit:

le décapeur thermique, j'y ai pensé, je retesterai ca samedi prochain..

Je pense que cette solution doit être oubliée.

elle est de quand ton XB ? combien de km ?

l'astuce que je vois peut-etre a tenter si tu ne peux/veux/sais pas demonter les bougiesest de faire tourner le demarreur en ayant enlevé le fusible de la pompe a essence ( ou deconnecter la prise ). je n'ai jamais procédé comme ça mais peut etre que tu peux les secher comme cela, sous reserve bien sur que le probleme soit bien que la brele soie noyée. Ne tire surtout pas plus de 30 secondes a la fois et laisse refroidir le demarreur quelques minutes entre chaque essai.

Bruno a écrit:

buellbiker2009 a écrit:

moi je sais comment la redemarer... tu la mets en 2 ème t'embraye a fond tu cours 10m tout en tenant et tu relache l'embreyage sans donner de gaz tu le fait 2-3 foix sa va la "dénoyer" après tu refait la meme chose mais avec un pti filet et vroum elle démarre ...sa s'appelle de la "poussette" (je le fesait tous le temps sur ma 50cc parcequ'elle n' avait pas de démarreur

Tu réussis à démarrer une XB à la poussette et on en reparle

ça marche, j'ai testé au retour des BD

Gwama a écrit:

Arf, le remplacement des bougies ou les enlever est une galere a faire sur XB......y'a tout a desosser je crois juste pour les secher.....faut ch****

le decapeur thermique, j'y ai pensé, je retesterai ca samedi prochain..

Si c'est vraiement un problème de froid, le décapeur thermique dévrait plutôt être utilisé pour réchauffer ton huile moteur et de primaire ...

orsu2b a écrit:

Bruno a écrit:

buellbiker2009 a écrit:

moi je sais comment la redemarer... tu la mets en 2 ème t'embraye a fond tu cours 10m tout en tenant et tu relache l'embreyage sans donner de gaz tu le fait 2-3 foix sa va la "dénoyer" après tu refait la meme chose mais avec un pti filet et vroum elle démarre ...sa s'appelle de la "poussette" (je le fesait tous le temps sur ma 50cc parcequ'elle n' avait pas de démarreur

Tu réussis à démarrer une XB à la poussette et on en reparle

ça marche, j'ai testé au retour des BD

testé moteur froid ? par ce que l'injection augmente les temps d'injection a basse temperature et qu'il fait tres froid chez lui apparement

RoToR a écrit:

orsu2b a écrit:

Bruno a écrit:

buellbiker2009 a écrit:

moi je sais comment la redemarer... tu la mets en 2 ème t'embraye a fond tu cours 10m tout en tenant et tu relache l'embreyage sans donner de gaz tu le fait 2-3 foix sa va la "dénoyer" après tu refait la meme chose mais avec un pti filet et vroum elle démarre ...sa s'appelle de la "poussette" (je le fesait tous le temps sur ma 50cc parcequ'elle n' avait pas de démarreur

Tu réussis à démarrer une XB à la poussette et on en reparle

ça marche, j'ai testé au retour des BD

testé moteur froid ? par ce que l'injection augmente les temps d'injection a basse temperature et qu'il fait tres froid chez lui apparement

moteur froid mais au mois de Juin donc température ext. > 20°C

RoToR a écrit:

elle est de quand ton XB ? combien de km ?

Si tu as des cables tu te branches sur la batterie d'une voiture (moteur en route légérement, accélérée) et après 5 bonnes minutes tu essayes de démarrer ton XB (toujours cablé)

XB de 2008 (modéle 2008) avec 3500 km environ.
NGK irridium, Fast du pauvre + sebring

vu l'odeur d'essence je pense sincèrement qu'elle est noyée.

Je vis tenter de démonter les bougies et essayer d'assécher les cylindres, en déconnectant le fusible de la pompe a essence comme le dit Rotor...mais le plus chiant va être de les démonter car j'ai jamais fait.
j'ai une paire de bougies stock, et je vais reprendre des iridium, c'est pas perdu...

Gwama a écrit:

XB de 2008 (modéle 2008) avec 3500 km environ.
NGK irridium, Fast du pauvre + sebring

vu l'odeur d'essence je pense sincèrement qu'elle est noyée.

Je vis tenter de démonter les bougies et essayer d'assécher les cylindres, en déconnectant le fusible de la pompe a essence comme le dit Rotor...mais le plus chiant va être de les démonter car j'ai jamais fait.
j'ai une paire de bougies stock, et je vais reprendre des iridium, c'est pas perdu...

elle est en garantie ta mob, pq tu te fais iech ? coup de fil a l'assistance et on se ferra un plaisir de venir la chercher, en plus on pourra pas dire que tu as fais quelquechose de mal si tu bidouilles toi meme

buellman626 a écrit:

orsu2b a écrit:

Bruno a écrit:

buellbiker2009 a écrit:

moi je sais comment la redemarer... tu la mets en 2 ème t'embraye a fond tu cours 10m tout en tenant et tu relache l'embreyage sans donner de gaz tu le fait 2-3 foix sa va la "dénoyer" après tu refait la meme chose mais avec un pti filet et vroum elle démarre ...sa s'appelle de la "poussette" (je le fesait tous le temps sur ma 50cc parcequ'elle n' avait pas de démarreur

Tu réussis à démarrer une XB à la poussette et on en reparle

ça marche, j'ai testé au retour des BD

Oui, mais vous n'avez pas, comment dire, le même gabarit...

Il est aussi grand que moi

Gwama a écrit:

Voila...premiers problemes...

Il a fait froid (-16 extérieur) mon XB dort dans un garage, sous couverture.

Une couverture sur un objet (sans vie!) et bien ca ne sert a rien! juste a proteger de la poussière!!!

S!B a écrit:

Gwama a écrit:

Voila...premiers problemes...

Il a fait froid (-16 extérieur) mon XB dort dans un garage, sous couverture.

Une couverture sur un objet (sans vie!) et bien ca ne sert a rien! juste a proteger de la poussière!!!

Non ca protège aussi de l humidité et donc du gel, c'est comme ca que j ai protégé mon compteur a eau les nuits de gros gel, astuce donnée par un gas qui bosse a la société des eaux, lors d une intervention aux pompier.

RoToR a écrit:

Gwama a écrit:

XB de 2008 (modéle 2008) avec 3500 km environ.
NGK irridium, Fast du pauvre + sebring

vu l'odeur d'essence je pense sincèrement qu'elle est noyée.

Je vis tenter de démonter les bougies et essayer d'assécher les cylindres, en déconnectant le fusible de la pompe a essence comme le dit Rotor...mais le plus chiant va être de les démonter car j'ai jamais fait.
j'ai une paire de bougies stock, et je vais reprendre des iridium, c'est pas perdu...

elle est en garantie ta mob, pq tu te fais iech ? coup de fil a l'assistance et on se ferra un plaisir de venir la chercher, en plus on pourra pas dire que tu as fais quelquechose de mal si tu bidouilles toi meme

Waip, mais je pense que comme beaucoup, moins je vais en concess, mieu je me porte..
a chaque fois j'ai peur qu'ils disent:" waip, mais ca c'est pas compris dans la garantie", et me sortent une facture qui me coute un bras.....
Alors qu'a la base ca m'aurai pris 2 herues a regarder ce qu'elle a, et au pire 2 bougies a 20 euros piece....

Bruno a écrit:

buellbiker2009 a écrit:

moi je sais comment la redemarer... tu la mets en 2 ème t'embraye a fond tu cours 10m tout en tenant et tu relache l'embreyage sans donner de gaz tu le fait 2-3 foix sa va la "dénoyer" après tu refait la meme chose mais avec un pti filet et vroum elle démarre ...sa s'appelle de la "poussette" (je le fesait tous le temps sur ma 50cc parcequ'elle n' avait pas de démarreur

Tu réussis à démarrer une XB à la poussette et on en reparle

Réussi aussi, et franchement je ne crois pas avoir la carure de Attilla !!!!
Dans une descente ça marche mieux

Polo l'arsouille a écrit:

Bruno a écrit:

buellbiker2009 a écrit:

moi je sais comment la redemarer... tu la mets en 2 ème t'embraye a fond tu cours 10m tout en tenant et tu relache l'embreyage sans donner de gaz tu le fait 2-3 foix sa va la "dénoyer" après tu refait la meme chose mais avec un pti filet et vroum elle démarre ...sa s'appelle de la "poussette" (je le fesait tous le temps sur ma 50cc parcequ'elle n' avait pas de démarreur

Tu réussis à démarrer une XB à la poussette et on en reparle

Réussi aussi, et franchement je ne crois pas avoir la carure de Attilla !!!!
Dans une descente ça marche mieux

Ca compte pas.
je parle bien évidemment d'une surface plane et d'un moteur froid.

Bruno a écrit:

Polo l'arsouille a écrit:

Bruno a écrit:

buellbiker2009 a écrit:

moi je sais comment la redemarer... tu la mets en 2 ème t'embraye a fond tu cours 10m tout en tenant et tu relache l'embreyage sans donner de gaz tu le fait 2-3 foix sa va la "dénoyer" après tu refait la meme chose mais avec un pti filet et vroum elle démarre ...sa s'appelle de la "poussette" (je le fesait tous le temps sur ma 50cc parcequ'elle n' avait pas de démarreur

Tu réussis à démarrer une XB à la poussette et on en reparle

Réussi aussi, et franchement je ne crois pas avoir la carure de Attilla !!!!
Dans une descente ça marche mieux

Ca compte pas.
je parle bien évidemment d'une surface plane et d'un moteur froid.

C'est pas tant moteur froid que embrayage collé....

Pour démarrer à la pousette quand elle est parquée depuis un moment, faudrait virer les bougies ( sur une XB... ça fait toujours rire...) pour faire tourner le moteur en poussant quelques metres => la pompe a huile remonte le trop plein d'huile bien épaisse dans le réservoir, et après elle démarera comme une fleur à la poussette (si t'a pas oublié de remettre tes bougies... ).

bon ben pour les news:
j'ai débranché la pompe a essence, fait 2-3 démarrages "a vide" puis rebranché celle ci et elle est parti au quart
pas mal de "pets" les 5-10 premières minutes et une fois cahude, elle retournait comme une horloge.
Merci a tous pour vos précieux conseils!

cool, le problème est derrière toi !!!!


Ca fait un bout de temps que je me pose la question :

Comment tu t'es démerdé alors pour ton permis ????