De nouvelles péripéties

De nouvelles péripéties mais rien d'important...

Ce matin en venant en venant au taf, voila t'y pas que la moto se met a faire un barouf d'enfer, genre je roule sans ligne d'échappement ?
Sur ce, je file chez HD en roulant au pas sur le peu de parcours que j'ai a faire. J'arrive là bas à 8h, j'attend que la concess ouvre pq ca caille (-8° à 7h quand même)

En fait un bougie s'est dévissée... le filetage est abimé. Rien de grave
Du coup ils vont me faire un filetage rapporté. Bon, pour accéder à la bougie du cylindre arrière faut basculer le moteur (oui c'est pratique ).
Et comme j'ai la révision des 16000km a faire et le train de pneu a changer, ben ils vont me faire tout ça dans la journée \o/, donc au pire je la récupère demain (a moins qu'ils s'appercoivent que ça ait provoqué des dégats plus important).

Suite au prochain épisode


Merci à raf de m'avoir pris dés qu'il est arrivé et de m'avoir calé la révision dans la foulée. Et surtout Thx pour le prêt de l'xb12x avec poignées chauffantes (je peux les garder ?). La bulle protège bien et les poignée chauffante c'est plutot pas mal, surtout en ce moment !!

Fait gaffe, un pote est partie en espagne avec sa 12S et la bougie s'est finalement arraché du cylindre à la frontiere !!!
Donc un culasse neuve, soit disant un serrage trop important en concess...

Ca m'étonne qu'il faille basculer le moteur , sur la doc ils montrent par ou passer et je suis sur que certains d'entre nous le font sans rien démonter de plus que l'écope d'air

ah, ben le basculement c'est peut etre pour refaire le filetage alors. Question mécanique je pense pouvoir leur faire confiance

j'te raconte même pas la douloureuse que HD va te mettre

bascule moteur, filet rapporté --> facile 4h en concess' un bon 250€ pour 10€ d'insert
train de pneu (hors de prix chez eux) --> facile 300€
et la révision des 16 Mkm --> 200€ minimum s'il ne font pas la fourche


pour le filet boulsillé dans la culasse: si ta moto est entièrement entrenue chez eux, c'est de leur faute soit zéro €

Pour le pb moteur elle est sous garantie, donc 0

La revision c'est 337€ (ou 339€ je ne sais plus :p)
le train de pneu... je n'ai mm pas demandé, mais mm si c'est plus cher, si la courroie recasse, je m'y retrouverai, vu qu'elle sera rechanger sous garantie

et là ils viennent de m'appeler, elle est prete il ne manque que le pneu avant. Je la récupère donc demain

ben elle est pas prete alors

je vais la chercher ce soir. Il leur manquait un pneu avant.

Remarques je ne suis pas spécialement préssé, la ulysse est mieux avec les t° négatives... poignées chauffantes et bulle, c'est plus facile. Enfin, plus facile... disons moins dur

Ca y est, moto récupérée, réparée avec des pneus neufs. Elle marche encore mieux depuis qu'elle est propre de l'intérieure .
Et cerise sur le gâteau, elle est propre de l'extérieure aussi

non non, aucun pb. Franchement, chez hd bdx je n'ai jamais eu aucun pb pour la garantie. Ils sont super réglos pour ça.

Et pis dans la foulée en même temps que la réparation, il y a eu la révision des 16000km. Comme ça tout à été fait dans la foulé (y compris la douloureuse pour la révision et les pneus . Enfin, les tarifs étant indiqués dans le magasin, on n'a pas de mauvaise surprise (sauf la 1ere fois qu'on lit les tarifs ))

Gabacho a écrit:

Enfin, les tarifs étant indiqués dans le magasin, on n'a pas de mauvaise surprise (sauf la 1ere fois qu'on lit les tarifs ))

de quoi faire demi tour sur les chapeaux de roue

mais bon, faut bien payer tous ces gens, la concess', les taxes......etc....







et aussi la collection de HD et le gros 4x4 du patron

Salut Gabacho,
La révision seule ça t'a couté combien ? J'ai la mienne à faire le mois prochain

337 ou 339€, c'est écrit plus haut bigleu


ça fait un peu cher les 16Mkm mais tous les 16 Mkm, c'est la plus cher

j'espère que pour ce prix, ils font la révisions complète de la fourche, qui en fait n'est pas vraiment utile à 16Mkm

c'est 339€ et la fourche n'est pas marquée sur la facture.

Gabacho a écrit:

c'est 339€ et la fourche n'est pas marquée sur la facture.

Tu as les pneus dans ce tarif

2,5 litre d'huile pour le moteur, (- de) 1 litre pour le primaire, un filtre à huile, 2 joints toriques, 2 bougies et peut-être à filtre à air (j'espère un KN à 119 €). un coup de valise aussi ...

j'aurais bien aimé... et le kn je l'ai eu la dernière fois

Gabacho a écrit:

c'est 339€ et la fourche n'est pas marquée sur la facture.

pour le même prix, j'ai eu les plaquettes de frein ar et loqueed, la fourche, mais pas les bougies

guillaume a écrit:

un petit point sur la révision des 16 M km:

3,5 de MO: 171,50 €

TPS et AFV de pompe à essence

filtre à huile: 10€
3L de SE: 54€
1L de primaire: 9,01€
2 joint o'ring: 1,51€

2L d'huile de fourche: 13,99€

DOT 4: 11€

lubrif. prod. nettoyants: 5€

plaquettes de frein arrière: 64€

340,01€

mes bougies ayant été faites à 8 M km: gain de 2 bougies sur cette facture, une vingtaine d'€...

comptez donc 300€ pour une révision classique des 16 M km