Tuning de pro...

FRENZY a écrit:

-J'aime bien le côté grand ouest, "old style" avec les pneus à flancs blancs et la peinture mate...

-C'est l'Amérique, yeaaah!

Superman a écrit:

FRENZY a écrit:

-J'aime bien le côté grand ouest, "old style" avec les pneus à flancs blancs et la peinture mate...

-C'est l'Amérique, yeaaah!

c'est celle qui respecte mieux le style que son proprio a voulu lui donner
le RAT'S ROD, moi j'aurai écrit hot-rod , mais bon........si tu change le support et que tu y mets un ford 32 ou une chevy des 50' c'est bon tout y est.........10/10 pour cette caisse

Superman a écrit:

-Ouaih, j'avais pensé la même chose... C'est juste la bagnole qui va pas en fait!

+1 sur le coup la tu as raison supa

moi j'aime bien le tuning d'anciennes ....

serialglandeur13 a écrit:

moi j'aime bien le tuning d'anciennes ....

+10000 mais me faudrai une grosse augmentation!

celle la sont magnifique !
et ce n'est plus du tiouninge a la pinpin !

ouais comme tu dis, là c'est plus du tunning de kéké

allez on arr^te le hors sujet, et on rebalance les tof de "la voiture à jacky"

http://jtuning.free.fr/

FRENZY a écrit:

"Chaosfactory pinstripping"... il est où le pin-stripping ? Sous la peinture ? Von Dutch doit s'en retourner dans sa tombe...

Zef a écrit:

FRENZY a écrit:

"Chaosfactory pinstripping"... il est où le pin-stripping ? Sous la peinture ? Von Dutch doit s'en retourner dans sa tombe...

Sur l'axe médian du capot, il me semble.
Suis déçu, le Zef... j'pensais que t'allais nous sortir un truc sur le fait que le mec, en dépit d'un goût certain - sa peinture, en matière de Rod, est state of the art - avait quand même conservé l'attelage de la 21. L'est 'têt' juste en train de refaire sa caravane dans le même style, le mec...

[quote="serialglandeur13"]moi j'aime bien le tuning d'anciennes ....
[quote]

on vadire sur des bases " batardes" , ça devrait vous plaire, ( je pense que les connaisseurs "connaissent") : M. TREPANIER
http://www.radrides.com/gal.htm

guillaume a écrit:

ouais comme tu dis, là c'est plus du tunning de kéké

allez on arr^te le hors sujet, et on rebalance les tof de "la voiture à jacky"

OHH

c'est du one hundred % origine chef !!!

petain....
je l'aime pas lui....

serialglandeur13 a écrit:

moi j'aime bien le tuning d'anciennes ....

Ou est ce que tu vois du tuning là ? Moi je voi que du Kustom ! J'aime bien le délire de la R21... Sauf que j'aime vraiment pas la R21 c'est un des emblémes typique du tuning. Si vous voulez voir du RATBIKE allez faire un tour dans la section Choppers & Customs de RatBikeZone http://www.ratbike.org/a_custom.php Mais je vous préviens, ya des trucs qui vont vous faire hérisser le poils. Comparé au Tunneurs le Rat est plein d'humour et d'autodérision. Ici, on ose tout.

kGB a écrit:

serialglandeur13 a écrit:

moi j'aime bien le tuning d'anciennes ....

Ou est ce que tu vois du tuning là ? Moi je voi que du Kustom !

jantes modifiées, peinture perso, rajout d'hyperchargeur et quelques plastique.

ca s'apelle peut-être du Kustom/hot rod/ rétro build/ et autres mais ça reste une modification d'une voiture de série donc du tunning, non ?

ou alors je me trompe, mais j'veux bien une p'tite explication qui vas bien
(c'est pas que ca m'interresse spécialement, mais si il y a moyen de ce coucher moins bête...)

Si tu vas par là, le custom aussi c'est de la transformation de voiture de série.

Cherches au plus profond de toi et tu trouveras.

guillaume a écrit:

ouais comme tu dis, là c'est plus du tunning de kéké

allez on arr^te le hors sujet, et on rebalance les tof de "la voiture à jacky"

Ah ouais bien, le seul truc pas d'origine c'est le bi-turbo, comment t'as vu sa?????

kGB a écrit:

Coyote44 a écrit:

kGB a écrit:

serialglandeur13 a écrit:

moi j'aime bien le tuning d'anciennes ....

Ou est ce que tu vois du tuning là ? Moi je voi que du Kustom !

jantes modifiées, peinture perso, rajout d'hyperchargeur et quelques plastique.

ca s'apelle peut-être du Kustom/hot rod/ rétro build/ et autres mais ça reste une modification d'une voiture de série donc du tunning, non ?

ou alors je me trompe, mais j'veux bien une p'tite explication qui vas bien
(c'est pas que ca m'interresse spécialement, mais si il y a moyen de ce coucher moins bête...)

Si tu vas par là, le custom aussi c'est de la transformation de voiture de série.

Cherches au plus profond de toi et tu trouveras.

ca m'avance vraiment ta réponse , je demande des infos & je me fais renvoyer sur les roses sympa...


[mode ironique ON]
il y a quelque page tu nous expliquais comment les tunneurs kéké étaient étroits d'esprits & n'acceptaient aucune critique...... au vu de ta réponse, je me marre
[mode ironique OFF]

bon en attendant, je me suis trouver un petit cour de tunning sur wiki, pas inintéressant du tout

Coyote44 a écrit:

bon en attendant, je me suis trouver un petit cour de tunning sur wiki, pas inintéressant du tout

Je l'ai vu aussi et pourquoi crois tu que je ne t'ai pas expliqué ?

Ce serait trop long et je ne croi pas forcément qu'on puisse expliquer la différence. Je pense tout simplement que c'est dans le coeur que cela se passe.
En gros... Le custom c'est sur les muscles car US et le tunning c'est sur les eupéenes et japonaises. Je pense aussi que c'est une question de culture entre les continents. C'est comme si tu disait que la formule 1 c'est de l'Indy Car.

soit dit en passant j'ai trouvé ces photos sur un site de custom comme tu dit, mais cela reste de la personnalisation peu importe comment on l'appelle...

et vu que c'est un topic "tuning" j'ai appelé ça du "tuning d'anciennes" voila tout...

kGB a écrit:

Coyote44 a écrit:

bon en attendant, je me suis trouver un petit cour de tunning sur wiki, pas inintéressant du tout

Je l'ai vu aussi et pourquoi crois tu que je ne t'ai pas expliqué ?

Ce serait trop long et je ne croi pas forcément qu'on puisse expliquer la différence. Je pense tout simplement que c'est dans le coeur que cela se passe.
En gros... Le custom c'est sur les muscles car US et le tunning c'est sur les eupéenes et japonaises. Je pense aussi que c'est une question de culture entre les continents. C'est comme si tu disait que la formule 1 c'est de l'Indy Car.

Tuning ou custom....

alors perso,
=> le tuneur, c'est le mec qui fait des modifs sur sa voitures ou mob ou trucks aux gouts plus ou moins jolie ou douteux !
=> le customeur ou je sais pas comment on appel ca , c'est le mec qui fait des modifs voitures ou mob ou trucks aux gouts plus ou moins jolie ou douteux....
et qui ne peut pas se faire appeler un tuneur car ca fait pinpin !



nan le tuning c'est genre l'europe et les regions asiatiques....
le custom c'est les STATES !
..... ....
mais alors..... comment on appel un gros chopper completement modifié qui se situe en Europe....?
un "custom" ou un "tuned" bike....

c'est minable franchement.