[XB] Ouverture de selle impossible ? RESOLU

b' soir !
bonne nouvelle !
en effet en enlevant le feu AR j ai pu ouvrir la selle, le cable etait sortit de son logement ...
j ai mis un peu de silicone sur les pieces et la batterie est en charge mais la bébéte a vrombit un grand coup apres 10 mn de charge ! yep ! elle parle à nouveau !
par contre je pense la leur rapporter quand meme :
le montage du cul court à été fait à la legere et j ai des cables electriques deja usés (endommagés ?) et c est surtout bourré dedans genre foutoir ! pas top !
50 euros pour deux morceaux de cables ? ben si il ne me l offre pas je le fais moi meme

MERCI a tous pour votre aide ! je suis votre obligé maintenant !

bienvenue au club

greg

Un conseil pas cher. Checkez tous vos passages de cables sous la selle et sous le saute vent. Les good vibes ont tendance à "limer" les cables et peuvent provoquer des masses intempestives. Veillez à les entourer de cable électrique. Attention particulière aux fils qui sortent de l'ecm rabotés par la selle et le poids du pilote et ceux qui courent le long de la partie arrière du cadre.

d'une Buell à l'autre les selles sont toutes un peu casse couille !!!

J'avais déjà remarqué que sur certaines la clé restait en position fermée ou ouverte, et surt d'autres le ressort rammène toujours la clé en position fermée !!

mouais !

le cable a l air trop long sur la mienne faut vraiment forcer pour liberer la selle ( a la limite t as peur de peter la clee )

je vais passer le we a revoir un peu les protections des fils ! sous le saute vent aussi tu dis Bruno ?

j avais bien vu pour la selle et pour le 'sabot' mais pas encore le saute vent

quoi le poids du pilote ? je fais QUE 104 kg ( tout nu )

belle bête .....

greg

Fred-13 a écrit:

je vais passer le we a revoir un peu les protections des fils ! sous le saute vent aussi tu dis Bruno ?

Yes, en particulier le fil du klaxon qui si il est monté de traviole va se limer sur la patte de fixation et provoquer un panne imbécile.

juste comme ça il faut faire combien par jour pour que la batterie tienne le coup?

C'est selon ...

stormpike a écrit:

juste comme ça il faut faire combien par jour pour que la batterie tienne le coup?

faudrait qu'elle roule une a deux fois par semaine

elle va rouler tous les jours mais 3km environ tout les matin et tout les soir

buellman626 a écrit:

stormpike a écrit:

elle va rouler tous les jours mais 3km environ tout les matin et tout les soir

Pour 3km, je vais à vélo...

Moi aussi car c'est pas tres bon pour ton moulin dès si petits trajets car ta becanne n'a pas le temps de monter en température..........

djedje a écrit:

buellman626 a écrit:

stormpike a écrit:

elle va rouler tous les jours mais 3km environ tout les matin et tout les soir

Pour 3km, je vais à vélo...

Moi aussi car c'est pas tres bon pour ton moulin dès si petits trajets car ta becanne n'a pas le temps de monter en température..........

Alors ... d apres le concess ET pour un modele xb12:
1- il faut 40 km pour recharger ce que la batterie a perdue au demarrage, donc passe chercher un pain ou un dvd dans un patelin avant d aller au boulot et idem au retour ...
2- 25 km pour chauffer les pneus ( ici dans le sud ) pour l adherence optimale ...
3- quand au moteur 3 km c est tout juste bon a l user prematurement, perso je prend la 125 de ma femme pour faire des trajets courts ( et je la laisse chauffer avant de partir )
voila m sieur stormpike toutes les infos dont je dispose

Bruno a écrit:

Fred-13 a écrit:

je vais passer le we a revoir un peu les protections des fils ! sous le saute vent aussi tu dis Bruno ?

Yes, en particulier le fil du klaxon qui si il est monté de traviole va se limer sur la patte de fixation et provoquer un panne imbécile.

lol ouais autant dire une panne pour moi quoi !
merci pour l info surfeur je vais bricoler ce we j adore ça !

hello tout le monde !

une chtite synthese pour clore ce sujet :

1- selle : cable non inseré dans son bloqueur, pour l ouvrir, feux ar a demonter et hop tu vois la gache tu bloques le cable et tu tournes la clé... c est magique, merci les gars pour les infos !

2- perte des clignos ar : normal un fil de cligno passé au dessus du mecanisme de blocage de selle donc rupture du cable ( mauvaise prepa au moment du montage de l ar court )

3- batterie vide et micro coupures: mdr, les cosses etaient pas serrées !

4- usures des fils elctriques : le preparateur a bloqué les fils de masse en position haute, tu mets ta selle, tu roules et comme tu presses dessus ben ça coupe, un coup de tournevis, j ai descendu les cables et c est nickel ( j ai du remplacer un fil qd meme cause ecrasement )

je propose la creation d une rubrique "check list" à reception du vehicule, histoire de recenser les petites conneries qui font peur mais ne sont pas graves en soi !

Fred-13 a écrit:

djedje a écrit:

buellman626 a écrit:

stormpike a écrit:

elle va rouler tous les jours mais 3km environ tout les matin et tout les soir

Pour 3km, je vais à vélo...

Moi aussi car c'est pas tres bon pour ton moulin dès si petits trajets car ta becanne n'a pas le temps de monter en température..........

Alors ... d apres le concess ET pour un modele xb12:
1- il faut 40 km pour recharger ce que la batterie a perdue au demarrage, donc passe chercher un pain ou un dvd dans un patelin avant d aller au boulot et idem au retour ...
2- 25 km pour chauffer les pneus ( ici dans le sud ) pour l adherence optimale ...
3- quand au moteur 3 km c est tout juste bon a l user prematurement, perso je prend la 125 de ma femme pour faire des trajets courts ( et je la laisse chauffer avant de partir )
voila m sieur stormpike toutes les infos dont je dispose

40kms pour compenser un coups de demareur, t'ain c'est pas un alternateur qui equipe ta mob, c'est une dynamo de velo

normaly un coup de demarreur c'est 7 kms et pour redonner la forme à une batterie sur les genoux c'est 60 bornes .....2,5 ans d'utilisations quotidienne et elle à jamais vue un optimate, même apres 15 jours sans utilisation et dodo dehors!!!


25 kms pour chauffer les pneus, sont en bois les pneus

nos buells ne serait elle pas toutes fabriqueés de la mêmes façon

si non, les faires signées par le monteurs,...comme les rolls.....on est riche sans le savoir, alors

stormpike a écrit:

elle va rouler tous les jours mais 3km environ tout les matin et tout les soir

en effet c'est peu, tu rouleras avec un moteur toujours froid ( pas bon sur la longueur ). Evite de depasser 3000trs/mn alors et vidange tous les 4000 km. T'es sur qu'il te faut une moto pour rouler ça ?

Alain a écrit:

Fred-13 a écrit:

djedje a écrit:

buellman626 a écrit:

stormpike a écrit:

elle va rouler tous les jours mais 3km environ tout les matin et tout les soir

Pour 3km, je vais à vélo...

Moi aussi car c'est pas tres bon pour ton moulin dès si petits trajets car ta becanne n'a pas le temps de monter en température..........

Alors ... d apres le concess ET pour un modele xb12:
1- il faut 40 km pour recharger ce que la batterie a perdue au demarrage, donc passe chercher un pain ou un dvd dans un patelin avant d aller au boulot et idem au retour ...
2- 25 km pour chauffer les pneus ( ici dans le sud ) pour l adherence optimale ...
3- quand au moteur 3 km c est tout juste bon a l user prematurement, perso je prend la 125 de ma femme pour faire des trajets courts ( et je la laisse chauffer avant de partir )
voila m sieur stormpike toutes les infos dont je dispose

40kms pour compenser un coups de demareur, t'ain c'est pas un alternateur qui equipe ta mob, c'est une dynamo de velo

normaly un coup de demarreur c'est 7 kms et pour redonner la forme à une batterie sur les genoux c'est 60 bornes .....2,5 ans d'utilisations quotidienne et elle à jamais vue un optimate, même apres 15 jours sans utilisation et dodo dehors!!!


25 kms pour chauffer les pneus, sont en bois les pneus

nos buells ne serait elle pas toutes fabriqueés de la mêmes façon

si non, les faires signées par le monteurs,...comme les rolls.....on est riche sans le savoir, alors

salut Alain,

c est po moi qui le dit c est le mecano du concess ...

apres c est "marseille" tu connais la legende ? c est pas une legende !

+1 pour toi, il a pas l air futé le garçon !

par contre pour les pneus, ouais c est bois ! ils ete a peine tiedes hier apres 20 bornes ...

la longeur de cable peut se régler par la serrure, dévisser la petite vis et décaler d'un cran le manneton

(....) 2,5 ans d'utilisations quotidienne et elle à jamais vue un optimate, même apres 15 jours sans utilisation et dodo dehors!!! (...)

mais t'as le pot qui rouille !!

guillaume a écrit:

la longeur de cable peut se régler par la serrure, dévisser la petite vis et décaler d'un cran le manneton

cool, justement je voulais rattraper le petit jeu que j ai dessus
merci Guillaume

Billou a écrit:

(....) 2,5 ans d'utilisations quotidienne et elle à jamais vue un optimate, même apres 15 jours sans utilisation et dodo dehors!!! (...)

mais t'as le pot qui rouille !!

ouais, m'sieur...c'est le côte roots de la bestiole

Moi aussi j'ai perdu mon latin durant de longues minutes avant de pouvoir ouvrir cette selle ( xb12scg ).......un coup à prendre, mais c'est vrai que j'ai eu du mal .......Bonne année à tous