probleme fixation boite a air sur S3T

je remonte mon s3t d'origine , pare jambes et boite a air
prblème:
pourquoi deux trous sur le support moteur alors que pas de percage sur boite a air y a t'il une autre pièce entre
ou peut se fixer la vis qui sort de la boite a air alors que les trous sont vers le bas
y a t'il une autre pièce entre le support moteur et la boite a air ,sur le catalogue 97 98 il n'apparait aucune

C'est vrai qu'il y avait ça sur le support moteur de la mienne. Mais... n'est ce pas pour fixer le cache boite a aire ? Enfin je veu dire, le couvercle.

Le probleme c'est qu'il n'y a pas de trous non plus dans le couvercle

Je suis persuadé qu'un jour, je me suis dit.... AAAAAAAAaah mais c'est a ça que ça sert..!!! Mais vue que j'ai une mémoire de poisson rouge.

T'aurais pas gardé ta boite a air d'origine des fois?????

Peut etre qu'il y a tout simplement une sorte de tampon qui vien se fixer la dessu avec 2 tétons.

djedje a écrit:

T'aurais pas gardé ta boite a air d'origine des fois?????

non moi c'est la gamelle sportster que j'ai eu avec.

Pas con mais il n'y a rien sur les vues éclatées

Pour moi il n'y a pas 36 solutions:
- Fixation de l'AirBox soit en direct soit par une patte ou une équerre
- Protection de l'AB par rapport a la chaleur emise par les collecteurs via une plaque en métal
- Fixation du pare jambe

Est ce que ce support existe que sur les s3 ou les autres models ?

A vrai dire j'en sais rien

Le truc c'est que le soucis va aussi se poser pour le par-jambe car il y a 2 trous sur le haut du par-jambe et toujours pas de trous de prévu dans la boite a air

Et bé c'est peut etre ceux là les 2 trous de la fixation moteur. La boite a aire tien autrement.

Peut etre que lui pourat te répondre http://rolmat.free.fr/buells3t.htm

eh bien j'en ai la preuve il y a des insomniaques sur le forum ,en tous cas merci KGB ,donc il y a une astuce car quand je regarde les détails du catalogue toutes les pièces sont identiques a celle que j'ai et pourtant il doit y avoir quelque chose entre je vais contacter rolmat.free si il a toujours sont s3t je lui demanderai en plus de se référencer affaire a suivre

Oui insomniaque, je suis. Et ya marqué quoi en 23/38 sur ton bouquin..?

kGB a écrit:

Oui insomniaque, je suis. Et ya marqué quoi en 23/38 sur ton bouquin..?

38-isolator mount ,(front (europe only) la est peut etre la réponse

ouai, donc tu dois avoir une sorte de plaque qui isole de la chaleur du colecteur ou alors un patn en cahoutchouc qui isole des vibrations.

38-isolator mount ,(front (europe only) n'est plus fourni et donc sa forme reste un mystère

D'aprés ce que je vois... La piece dénomée / Front isolator mount est toute la piece en allu et non pas ce mysterieux objet.

http://www.pete2dakar.com/buell

Donc 23 C'est quoi ?

kGB a écrit:

D'aprés ce que je vois... La piece dénomée / Front isolator mount est toute la piece en allu et non pas ce mysterieux objet.

http://www.pete2dakar.com/buell

Donc 23 C'est quoi ?

oui c'est toutes la pièce en alu donc le 23 est pour les states et le 38 pour l'europe sauf que d'après HARLEY le 38 n'est plus disponible
ce qui voudrait dire que le système de fixation n'était pas le meme pour les usa que pour l'europe

McGyver a écrit:

J'ai jeté un zyeu sur ma S1, et j'ai une petite languette en métal fixée par deux vis dans la BAA qui vient chevaucher le support en alu...par contre c'est p't'être bien un McGyverisme me souviens plus si c'était un truc d'origine ou un bidouillage perso pour résoudre le problème

C'est ce que nous avons pensé faire aussi......
Si tu avais une petite photo ce serait cool

Décidement ce soir c'est fête.... une belle photo de ton montage et le calandrier des buellettes

Merci Mc gyver

C'est a peut pres le montage que je pensais faire mais finalement j'ai trouvé un support d'origine sur le forum Anglais . Je fait un échange avec le mec....
Merci a toi d'avoir fais l'éffort de prendre et de poster la photo