[IDF] Carole jeudi

Jeudi il fait beau (enfin il pleut pas), si certains sont partant pour tenter l expérience circuit, ou venir voir, ou tourner a nouveau (T rod).

Ouverture de 13h00 a 17h00

j'ai peut-être une ouverture jeudi!

s'il ne pleut pas, ça pourra être une bonne occaz pour moi de tourner for the first time!

Désolé, y'en a qui bossent Merci quand meme !
Venom commence a etre habitué aux 1ère

C'est dans le domaine du possible...
Au fait, je n'ai pas vu ton pote hier car je n'avais plus le temps mais j'espère avoir acheté le nécessaire d'ici jeudi.
Encore merci du tuyau.

Peut-etre je viendrais ca me rappellera mon passage de permis ... a Carole justement .... !

Je me souviens parfaitement d'un magnifique tete a queue de "légende" que j'ai réalisé en 660XTX.

Et ben vous voulez que je vous dise .... c'est pas évident de le 180° sur 2 roues !

Sinon j'ai jamais tourné sur circuit depuis il faut quoi ? cuir tete au pied j'imagine .. de l'essence ... carte grise ... assurance ... permis et une carte bleu ca coute combien ?

kwame a écrit:

Peut-etre je viendrais ca me rappellera mon passage de permis ... a Carole justement .... !

Je me souviens parfaitement d'un magnifique tete a queue de "légende" que j'ai réalisé en 660XTX.

Et ben vous voulez que je vous dise .... c'est pas évident de le 180° sur 2 roues !

Sinon j'ai jamais tourné sur circuit depuis il faut quoi ? cuir tete au pied j'imagine .. de l'essence ... carte grise ... assurance ... permis et une carte bleu ca coute combien ?

tu imagines bien... sans disposer de l'équipement d'un pilote, il te faut au moins un ensemble pantalon-blouson cuir avec les gants et bottes ou bottines qui vont avec.

Permis, carte grise et assurance au même nom et de mémoire, tu débourses 18 euros pour une heure de roulage.

J'ai passé mon permis labas aussi Kwame
Eclatez vous bien !

T-Rod™ a écrit:

J'ai passé mon permis labas aussi Kwame
Eclatez vous bien !

Oui faut rester calme quand même .....

ahhhhhh c est cool, plein de Buell a Carole et en hiver en plus, ça va casser les stéréotipes !!!

Bon alors je pense que Rendez vous la bas a partir de 13h00 c est bien, il faut pas trainer parce que la nuit tombe vite (et j ai peur dans le noir)

Venom a écrit:

ahhhhhh c est cool, plein de Buell a Carole et en hiver en plus, ça va casser les stéréotipes !!!

Bon alors je pense que Rendez vous la bas a partir de 13h00 c est bien, il faut pas trainer parce que la nuit tombe vite (et j ai peur dans le noir)

Tu vois que les Buellsites sont pas forcement des pentouflards (enfin, tu nous dira ca jeudi soir )

donc ok, s'il ne pleut pas, ça va se faire!

super!

Mais il ne pleut pas jeudi (météo france ne se trompe jamais )

Donc impec, Rendez vous pris a 13h00 devant les inscriptions

Alors pour ne pas faire le voyage pour rien :

Casque intégral, pantalon et blouson cuir, bottes ou grosse chaussures (style caterpillar), gants cuir (dorsale conseillé mais pas obligatoire)

Permis de conduire, assurance, et carte grise au même nom.

Pneus en bon état (pas lisse), plaquette ok, plein fait avant !

Et exact 18€/h, 15€/h si par session.

J'ai bien envie de venir faire des photos de vous , perso je ne tournerais pas , c'est pas mon truc

C'est où le ciruit carole ( je sais , question neuneu , mais je n'y ai jamais mis les pieds )

Jeff

Yop , j'ai trouvé , merci Google

Peut etre à demain , si mon comptable ne me retiens pas trop longtemps

A demain jeffouille91...

pression des pneu ? Faut la baisser ?

jeffouille91 a écrit:

Yop , j'ai trouvé , merci Google

Peut etre à demain , si mon comptable ne me retiens pas trop longtemps

les comptables sont des gens merveilleux

kwame a écrit:

pression des pneu ? Faut la baisser ?

c'est mieux oui; sauf erreur mettre à 1.9

kwame a écrit:

pression des pneu ? Faut la baisser ?

En général, il est préconisé de passer à 2.1 à l'avant et 1.9 à l'arrière, mais Venom te confirmera.
En revanche, je ne sais pas si ton poids peut avoir une incidence sur ses pressions... sans vouloir être désagréable.

Bon, à partir de maintenant je n'ai plus d'ordinateur pour quelques jours et je vous dis à demain.

fofolle a écrit:

kwame a écrit:

pression des pneu ? Faut la baisser ?

c'est mieux oui; sauf erreur mettre à 1.9

ok merci j'irais la changer demain matin ... pour mon poids je passerais au garage demander un petit conseil avisé ... on essaira de faire des jolies photos.

vous etes sur que sur des pneus route faut baisser la pression, sur des pneus piste oui car pas la meme gomme et pas meme structure

Darkrider03 a écrit:

vous etes sur que sur des pneus route faut baisser la pression, sur des pneus piste oui car pas la meme gomme et pas meme structure

c'est ce que préconisait aux buell days les moniteurs

fofolle a écrit:

Darkrider03 a écrit:

vous etes sur que sur des pneus route faut baisser la pression, sur des pneus piste oui car pas la meme gomme et pas meme structure

c'est ce que préconisait aux buell days les moniteurs

les autres fois au mas du clos les concessionnaire faisait baisser la pression suivant le type de pneu les versions + pistes (style bi gomme) oui les autres plus dur (style pilot road) non

regarde en voiture les pneus piste la pression et plus basse les pneus route non (elle monte beaucoup trop sinon et plus tu la baisse plus il chauffe et la gomme n'est pas faite pour)

quand tu roules sur la route tu la baisse pas en fonction du trajet et de ta vitesse.

c'est vrai que mes slicks sont gonflés vachement moins que les routes...

bon, en même temps, je ne roule pas sur circuit avec les pneus routes (voiture don') donc pas de repère

tu penses que de dégonfler les gommes durs sur circuit c'est pas bien? à quel niveau ?
je serais d'avis de baisser quand même pour que ça chauffe et que ça travaille.

dis-moi tout! enfin ton avis quoi

fofolle a écrit:

c'est vrai que mes slicks sont gonflés vachement moins que les routes...

bon, en même temps, je ne roule pas sur circuit avec les pneus routes (voiture don') donc pas de repère

tu penses que de dégonfler les gommes durs sur circuit c'est pas bien? à quel niveau ?
je serais d'avis de baisser quand même pour que ça chauffe et que ça travaille.

dis-moi tout! enfin ton avis quoi

si tu baisse ta pression sur tes routes => ecrasement donc chauffe mais comme il sont tres rigides le fait de rouler vite en pression basse le phenomene d'ecrasement et d'extension se fait tres vite et la pression augmente considerablement la carcasse radial n'est pas prevue pour et le fait de l'ecraser et la tendre tres vite elle s'echauffe trop vite et risque d'eclatement a la longue.

ou alors faire des series courtes de pistes et laisser refroidir les pneus suffisament et reprendre une serie

au BD les series n'etaient pas longues en temps.

le fait de baisser la pression te limite en nombre de tour moyennement rapide pour les faire chauffer aussi un pneu route avec pression route met plus de temps a chauffer