Renaissance d'une X1

Tu verra, que la j'ai vraiment TOUT TOUT démonté.... fourche, cadre, roues, tous les roulements...... et que je ne compte pas ma main d'oeuvre, qui va avoisiné les 150h.......

ca peu donc valoir le coup a condition de faire une partie du taf soit meme....

buellman626 a écrit:

remy a écrit:

Je veux pas me mêler de ce qui me regarde pas les gars mais je vous trouve très indiscret.En plus quand on vous fait un petit compte rendu sympa.Peu importe s'il a une réduction sur les pièces ou pas cela ne nous regarde pas et puis c'est pas le sujet.

Rien d'indiscret la dedans...on connait la valeur des choses.
Quand certains veulent savoir combien une moto s'est négociée entre deux quidams, on dit rien.
Dans ce cas ci, ce qui m'interpelle un peu, c'est que pour avoir la moindre pièce chez H-D, il faut patienter plusieurs jours.
Et Mokiloque refait un moteur en ayant toutes les pièces à disposition.
En tout cas, super boulot et vivement la suite qu'on comprenne un peu mieux les entrailles de nos machines.

désolé patrick si on est un peu malin on devine aisément qu'un gars qui travaille chez harley aura plus de facilité sur les prix que n'importe lequel d'entre nous.Un gars qui travaille dans le moulage de résine aura des prix que nous nous n'avons pas.Tout çà pour dire, mais çà ne concerne que moi que la moindre des choses est de ne pas lui demander.Après je suis désolé la négociation sur le prix d'une bécane c'est autre chose .On peux mettre en garde l'un d'entre nous sur un prix trop élevé dans ce cas le coté "professionel" n'entre pas en compte.Si par contre le gars se propose gentiement c'est autre chose.Si moi j'ai des avantages de prix et de délais dans mon boulot tu crois que j'irais le dire ouvertement sur un forum?surement pas...mais j'en ferais profiter autant que possible les gens seulement si çà ne met pas mon boulot en danger et je le ferais discrètement
(désolé de pourrir ton post mosq)

150 heures ...............avec la pose clope?

benjy.s.p a écrit:

150 heures ...............avec la pose clope?

oui.... ca va vite... je remplace tous les roulement, bras, roue, tés.... Spy de fouche... et comme je ne fait pas les choses a moitié... c'est nettoyer et repeint si necessaire..... j'ai 3 pages de pièces....

on verra a la fin

Tu part en stage cette année toi???

oui en janvier mais je me souviens plus des dates exactes

benjy.s.p a écrit:

oui en janvier mais je me souviens plus des dates exactes

on va encore se raté... je part en mars....

moi aussi je croit j'ai quatre stage de prévuje te donne les dates demain

Mokiloque a écrit:

Ca va vraiment dépendre de ce qu'il faut changer, mais 2 cylindre piston = 850€, un jeux d'abres a cames 700€, un pochette moteur 180€, une pompe a huile 350€...... plus la main d'oeuvre en pagaille....

ca peu très vite monté.... 3000, 4000.....

Les deux cylindres + pistons a 850, c'est peut etre ton tarif a toi, mais pas celui pratique aupres des clients. J'ai refait mon moteur en avril dernier, 130 euros le kit piston (x2, donc), et 500 (ou 600, je sais plus) euros par cylindre... Je pense que l'estimation des 3000 / 4000 est bonne, mais juste pour les pieces, sans compter la MO.

pour info, mon moteur xb12 sept 05 a été refait entièrement (seules la transmission primaires et la BdV ont été gardées, ainsi que les caches culbus)

d'après l'expert, avec la MO: ça a coûté aussi cher à buell fr que de m'en donner une neuve

bon il y avait tout de même en très grosse pièces onéreuses: les demi carter gravés, le carter de distrib' , cylindre, pistons/bielles/vilo....etc....etc
sans oublier les transports, les retours pour erreurs de commande...



@ moki: à quand le roman photo sur ton site perso

et tu n'oubliras pas de payer tes heures de MO au boss

Thieu a écrit:

Mokiloque a écrit:

Ca va vraiment dépendre de ce qu'il faut changer, mais 2 cylindre piston = 850€, un jeux d'abres a cames 700€, un pochette moteur 180€, une pompe a huile 350€...... plus la main d'oeuvre en pagaille....

ca peu très vite monté.... 3000, 4000.....

Les deux cylindres + pistons a 850, c'est peut etre ton tarif a toi, mais pas celui pratique aupres des clients. J'ai refait mon moteur en avril dernier, 130 euros le kit piston (x2, donc), et 500 (ou 600, je sais plus) euros par cylindre... Je pense que l'estimation des 3000 / 4000 est bonne, mais juste pour les pieces, sans compter la MO.

Non non, prix Client TTC cylindre + piston c'est un kit Harley OEM entre 800 et 900 je ne sais plus exactement....

guillaume a écrit:

pour info, mon moteur xb12 sept 05 a été refait entièrement (seules la transmission primaires et la BdV ont été gardées, ainsi que les caches culbus)

d'après l'expert, avec la MO: ça a coûté aussi cher à buell fr que de m'en donner une neuve

bon il y avait tout de même en très grosse pièces onéreuses: les demi carter gravés, le carter de distrib' , cylindre, pistons/bielles/vilo....etc....etc
sans oublier les transports, les retours pour erreurs de commande...



@ moki: à quand le roman photo sur ton site perso

et tu n'oubliras pas de payer tes heures de MO au boss

Pour mon site c'est prévu ca arrive

Mokiloque a écrit:

Thieu a écrit:

Mokiloque a écrit:

Ca va vraiment dépendre de ce qu'il faut changer, mais 2 cylindre piston = 850€, un jeux d'abres a cames 700€, un pochette moteur 180€, une pompe a huile 350€...... plus la main d'oeuvre en pagaille....

ca peu très vite monté.... 3000, 4000.....

Les deux cylindres + pistons a 850, c'est peut etre ton tarif a toi, mais pas celui pratique aupres des clients. J'ai refait mon moteur en avril dernier, 130 euros le kit piston (x2, donc), et 500 (ou 600, je sais plus) euros par cylindre... Je pense que l'estimation des 3000 / 4000 est bonne, mais juste pour les pieces, sans compter la MO.

Non non, prix Client TTC cylindre + piston c'est un kit Harley OEM entre 800 et 900 je ne sais plus exactement....

800 par cylindre, la, OK

kit à mettre ce prix là, pourquoi ne pas avoir taper dans une petite prépa et surement moins chère

genre 1250 ou encore 1340........
du zodiac....

Thieu a écrit:

Mokiloque a écrit:

Thieu a écrit:

Mokiloque a écrit:

Ca va vraiment dépendre de ce qu'il faut changer, mais 2 cylindre piston = 850€, un jeux d'abres a cames 700€, un pochette moteur 180€, une pompe a huile 350€...... plus la main d'oeuvre en pagaille....

ca peu très vite monté.... 3000, 4000.....

Les deux cylindres + pistons a 850, c'est peut etre ton tarif a toi, mais pas celui pratique aupres des clients. J'ai refait mon moteur en avril dernier, 130 euros le kit piston (x2, donc), et 500 (ou 600, je sais plus) euros par cylindre... Je pense que l'estimation des 3000 / 4000 est bonne, mais juste pour les pieces, sans compter la MO.

Non non, prix Client TTC cylindre + piston c'est un kit Harley OEM entre 800 et 900 je ne sais plus exactement....

800 par cylindre, la, OK

Je parle bien pour les 2...... 465 € TTC pour un cylindre piston avec segment Harley d'origine....

guillaume a écrit:

kit à mettre ce prix là, pourquoi ne pas avoir taper dans une petite prépa et surement moins chère

genre 1250 ou encore 1340........
du zodiac....

Parce que je veux de la fiabilité et que je ne les achète pas a ce prix....

si tu veux de la fiabilité: tu t'es trompé de marque

guillaume a écrit:

si tu veux de la fiabilité: tu t'es trompé de marque

Je roule en Gex.....

Moi je trouve que ça fait plaisir de voir un gars qui aime son métier, qui n'a pas d'aprioiri sur telle ou telle marque. Qui bosse le week end et ses jours de repos, pour refaire une moto que nous serions tous (ou presque) heureux d'avoir dans notre garage.

Voila


Et on s'en fout du prix, c'est la valeur des choses qui est importante...et là chacun y met ce qu'il veut et ce qu'il considère comme étant juste.


moki: prem's pour la vente de la moto à 500€ une fois finie (tu as que que t'étais trés riche)

endemus a écrit:

Moi je trouve que ça fait plaisir de voir un gars qui aime son métier, qui n'a pas d'aprioiri sur telle ou telle marque. Qui bosse le week end et ses jours de repos, pour refaire une moto que nous serions tous (ou presque) heureux d'avoir dans notre garage.

Voila


Et on s'en fout du prix, c'est la valeur des choses qui est importante...et là chacun y met ce qu'il veut et ce qu'il considère comme étant juste.


moki: prem's pour la vente de la moto à 500€ une fois finie (tu as que que t'étais trés riche)

Rallonge la sauce a 6500 et on en reparle
Effectivement j'aime mon métier, je suis toujours en train de refaire une moto... en ce moment j'en refait 2.... la buell et un Gex 750 K7 que je prépare pour la piste....

Nouvelle pompe à huile, nouveau pignon de pompe et de vilo






Nouveau arbres à cames




Nouveau poussoires







Voila le haut moteur que je dois refectionner..... j'ai du boulot...

GOOD VIBES

SUPERBE tes tofs, très enrichissant !!!!

la il faudrait deux culasses XB a la place

Le pignon de pompe à huile n'a pas l'air d'être un nouveau modèle