nos XB ont le volant à gauche

Bonsoir le buellisteland,

Avez-vous remarqué ... que nos XB ont le volant à gauche ?

Non, je ne suis pas plus saoul qu'hier, je m'explique : une fois sur notre monture, c'est notre optique de droite qui est éclairé, et celui de gauche qui ne l'est pas ! Tout le monde suit ?
Partant de là, lorsque l'on se trouve derrière un véhicule, et à plus forte raison un camion, en ville par exemple, ceux qui arrivent en face ne voient de nous, dans un premier temps, que notre optique non éclairé. Ce n'est que dans un segond temps que l'autre est visible ... et ben moi, j'aurais préféré l'inverse (parceque je roule à droite ).

L'un d'entre vous a-t-il fait une manipulation pour inverser la vapeur ? Est-elle aisée ?
Sur le principe, je pense qu'il ne suffit pas d'inverser les fils car les réflecteurs internes de l'optique semblent différents ? Peut-on intervertir ces déflecteurs ?

En même temps, je pose la question mais je n'ai pas encore ouvert la bête ... ça ne saurait tarder !

' Suffit de rouler en "plein phare"...

et bien non !
en france en cas d'optique double le code c'est le droit a cause de la forme du faisceau lumineux et si il y a 2 codes les 2 faisceaux ne sont pas identiques. et comme on roule a droite le code est un eclairage de proximité avec faisceau large avec une dominante sur le bas coté droit ! et le fait de le mettre a gauche et une chose qui n'est pas prevu

ou achete en XB en angleterre

toblerone a écrit:

ou achete en XB en angleterre

et là le faisceau est a l'envers et tu en mets plein les yeux pour ceux que tu croises pas besoin de plein phare pour les eblouir

toblerone a écrit:

ou achete en XB en angleterre

Faux ! La mienne a aussi le feu droit qui est en code !

Et je trouve cela bien pratique en effet

Darkrider03#582 a écrit:

et bien non !
en france en cas d'optique double le code c'est le droit a cause de la forme du faisceau lumineux et si il y a 2 codes les 2 faisceaux ne sont pas identiques.

C'est qu'est-ce que j'dis !

Ma question est : Quelqu'un a-t-il déjà (avant que je le fasse) interverti les deux fond d'optique ?

Je sais, c'est dur de suivre ...

et si jamais tu le fais tu eclairera plus le bas coté en plein phare que le milieu de la route mais bon c'est toi qui est sur la brele et c'est toi qui verra que ça va pas (tout ça pour ça et à refaire dans l'autre sens)

Miura a écrit:

' Suffit de rouler en "plein phare"...

Ou simplement mettre ton clignotant

oh putain ! Avec le x1 t es pas emmerdé !!!

tu peux ouvrir facilement le bloc, par contre tout est blindé de colle
et ensuite l'étanchéïté....

et pas touche avec les doigts, ni les réflecteurs, ni les ampoule, ni le verre

à moins que tu réussisses à débloquer le boîter complet...

mais essais plutôt d'en trouver un sur e-bay UK
ou necore en concess', on ne sais jamais, un échange

Merci des conseil, les gars !
Je vous tiens au jus si j'ai du nouveau ...

c'est con j'ai vendu mon optique anglais il y a 3semaines....

SDIESEL77 a écrit:

toblerone a écrit:

ou achete en XB en angleterre

Faux ! La mienne a aussi le feu droit qui est en code !

Je me recite pour ceux qui n'ont pas bien lu...

SDIESEL77 a écrit:

SDIESEL77 a écrit:

toblerone a écrit:

ou achete en XB en angleterre

Faux ! La mienne a aussi le feu droit qui est en code !

Je me recite pour ceux qui n'ont pas bien lu...

Et en Australie alors, ou au Japon?
oki je