Modif airbox

Mc pour la photo.

en ce qui me concerne je vais essayer deja de reproduire de l'autre coté les ouvertures de gauche.

Puis de faire quelques ouvertures sur l'avant et l'arriere dans le meme esprit.

J'ai deja recuperer un Dremel pour voir s'il y a moyen de travailler ca proprement.

Si le resultat est concluant je vous met une petite photo...

BolloX a écrit:

Mc pour la photo.

en ce qui me concerne je vais essayer deja de reproduire de l'autre coté les ouvertures de gauche.

Puis de faire quelques ouvertures sur l'avant et l'arriere dans le meme esprit.

J'ai deja recuperer un Dremel pour voir s'il y a moyen de travailler ca proprement.

Si le resultat est concluant je vous met une petite photo...

tu peux aussi travailler avec une scie cloche de 30mm ca va bien

voici ma BàA:


snorkel: https://buell.actifforum.com/viewtopic.forum?t=299
reniflard moteur: https://buell.actifforum.com/viewtopic.forum?t=649


pour ceux qui non pas de snorkel: les fentes peuvent être faite des deux côtés.

coût: 55€ le K&N et le reste à 2 francs 6 sous

guillaume a écrit:

voici ma BàA:


snorkel: https://buell.actifforum.com/viewtopic.forum?t=299
reniflard moteur: https://buell.actifforum.com/viewtopic.forum?t=649


pour ceux qui non pas de snorkel: les fentes peuvent être faite des deux côtés.

coût: 55€ le K&N et le reste à 2 francs 6 sous

beau travail a la scie tu as fais ca

merci, dommage que ma carrosserie n'est pas transparante.

j'ai fait un gabarit, dessiner le contour au crayon de bois, entaillé ce contour au cutter, pris une mêche à bois D24mm pour les extrémités, rejointes avec une lame de scie à métaux, ébavurage au cutter, lime ronde................et de la patience

je ne suis penche sur cette boite et... non... je ne crois pas que je v faire des découpes.
je ne suis pas mécano et la mécanique connais pas trop.

mais cette boite sert bien a forcé l'aire a rentré dans le moteur, par déduction des trous ferais sortir l'aire un peu partout sauf a l'endroit voulu, non ?

alors comment sa peu mieu marché ? comprend pas ?

Il suffit que tu oublies cette histoire d'air forcé ! Rien n'a jamais (à mon sens) forcé l'air à monter dans ta boite à air. Il est trop content de continuer son chemin tout droit vers le cylindre arrière !


Je ne suis pas mécano ni spécialiste en soufflerie mais quand je regarde une écope en face (dans les yeux), ben je ne vois rien qui forcerait l'air à dévier sa course vers le haut.

c'est pas l'air qui rentre,
mais le papillon de gaz qui aspire de l'air,

imagine que tu fasses de la plongée avec une paille au lieu d'un tubba

nicolas a écrit:

Il suffit que tu oublies cette histoire d'air forcé ! Rien n'a jamais (à mon sens) forcé l'air à monter dans ta boite à air. Il est trop content de continuer son chemin tout droit vers le cylindre arrière !

tu as fé la modif toi ? et alors ?

guillaume a écrit:

c'est pas l'air qui rentre,
mais le papillon de gaz qui aspire de l'air,

imagine que tu fasses de la plongée avec une paille au lieu d'un tubba

bonne exemple... la nuit porte conseil verrai demain.

nicolas a écrit:

Il suffit que tu oublies cette histoire d'air forcé ! Rien n'a jamais (à mon sens) forcé l'air à monter dans ta boite à air. Il est trop content de continuer son chemin tout droit vers le cylindre arrière !

+1, c'est pour ça que j'ai entaillé l'extrémité du snorkel, pour faire un obstacle afin que l'air de l'écope rentre un peu plus dans la BàA

de plus il sufit de prendre l'ex des X1 dont BàA est remplacée par un coude plus fitre "à l'air"

Oui, j'ai fais la modif et j'ai l'impression que ça marche mieux !
Mon mécano HD/Buell (Reims) a sourit en voyant ma boite à air. Il m'a confirmé que j'ai fait ce qu'il fallait pour que le moteur marche mieux. Il a même conseillé à mon pote (qui était venu avec son XB12S première génération, donc pour qui l'air traverse également le cadre, comme toi) de faire la même chose

c'est bien l'aspiration du moteur qui guide l'air vers le filtre et le papillon des gaz , alors plus il y a de trou plus l'air rentre et plus il est frais mieux c'est

ok alors je v vous faire confiance ...

je v donc le percé , mais j'envisage de faire un bon truc , j'avais pensé a faire le logo buell sur les deux coté ...

question sa va suffire ?

ludovic a écrit:

tu as fé la modif ? et alors ?

monte plus facile dans les tours, le moteur est plus souple en harsouille (+ fil blanc débranché)

moins de perturbations dans la BàA pendant les hauts régimes

conso inchangée avec les trous,
j'ai gagné 10km sur ma conso avec les reniflard dévié

Tu veux faire un logo ... mais tu n'est pas avec une coque transparente ?

a moins que ton avatars ne soit pas ta derniere version ?

a+

P.S. Guillaume, vraiment beau boulot pour ta boite, j'espere m'en tirer avec un resultat aussi propre.

Tu as ouvert que sur les coté ou aussi sur le devant et derriere ?

Stef a écrit:

c'est bien l'aspiration du moteur qui guide l'air vers le filtre et le papillon des gaz , alors plus il y a de trou plus l'air rentre et plus il est frais mieux c'est

d'où la déviation des reniflards
qui d'origine polue la sonde en la salissant et en la chauffant, de plus le mélange air-essence-vapeur d'huile est chaud voire très chaud....

BolloX a écrit:

Tu veux faire un logo ... mais tu n'est pas avec une coque transparente ?

a moins que ton avatars ne soit pas ta derniere version ?

a+

non elle et jaune c juste pour ma conscience et faire montré au cas ou , c vrai que pour les transparent c mieu .

ludovic a écrit:

je v donc le percé , mais j'envisage de faire un bon truc , j'avais pensé a faire le logo buell sur les deux coté ...

question sa va suffire ?

ce sera déjà mieux que rein, maintenant tout dépend de la taille du logo, car trop percée, ta boîte en sera fragilisée

en tous ka , je vous remercis tous , pour vos conseil et explication.

amicalement.

ce que je v faire je v dessiné dessus en blanc avant de coupé .

je métrai une photo pour que vous me dite si c ok.

bon courage pour la découpe

3mm d'épaisseur , plastique très dur

vive le dremel, pas de bol le mien était en panne

voila a peu prêt




plus divers trou a droite a gauche.

EUREKA !

On vient d'inventer le moteur a air!!

Le XB est un peut a chier mais le canasson le fait grave j'avais penser afaire comme une araignée, laisser le dessus, et simplement une bande pour que les clips puissent faire leur office. Mais Guillaume a dit "fragilisé" ?? t'en pense quoi monsieur ?? sinon, j'ai une autre idée, pour le look... mais chuuuuuuuuuuuuuuutttt..... ca va dechirer sa m*** !!! tip top dans l'esprit boite a air translucide bleue que j'aime pas ...