Modif airbox

Sujet: Re: Modif airbox Mar 23 Oct 2007 - 22:05

Virée, ha bon Rolling Eyes

et t'as fait quoi avec le trou (pas de pig

svp...

)

Sujet: Re: Modif airbox Mar 23 Oct 2007 - 22:27

Junior a écrit:: Virée, ha bon et t'as fait quoi avec le trou (pas de svp... )

ben...

rien
je laisse ouvert ....je vois pas le prob
le but initial etant d avoir plus d air Wink

tu le voit en bas a gauche sur la photo......

Modif airbox - Page 10 Oicwh1b7

Sujet: Re: Modif airbox Mar 23 Oct 2007 - 23:51

Ben d'accord Smile

je voyais pas le problème non plus mais alors, pourquoi viré le conduit confused

Sujet: Re: Modif airbox Mer 24 Oct 2007 - 7:31

Junior a écrit:: Ben d'accord je voyais pas le problème non plus mais alors, pourquoi viré le conduit

pour agrandir l ouverture Wink

Sujet: Re: Modif airbox Mer 24 Oct 2007 - 8:12

toblerone a écrit:

Junior a écrit:: Ben d'accord je voyais pas le problème non plus mais alors, pourquoi viré le conduit

pour agrandir l ouverture Wink

moi aussi model 2004 et ca marche trés trés bien (sans la snorkel) Cool

Sujet: Re: Modif airbox Sam 27 Oct 2007 - 2:53

Merci pour vos conseils, j'irai en ce sens bounce

Sujet: Re: Modif airbox Mer 31 Oct 2007 - 7:36

moi j'ai viré le snorkel,troué la boite a air et j'ai un cache boite a air avec grosse prise d'air,et ca marche du tonnerre bounce

Bonjour , nouveau sur le forum ,j'ai un xb12 de 2004 ,boite a air fermé ,snorkel ,pot race ,carto ,filtre kn ,et je suis un peu
perdu quand au modif a faire pour améliorer le fonctionnement ,et si vous avez des solutions pour modifier ,les 2 tuyaux
de vapeur d'huile qui arrive dans l'espace admission d'air .
Merci Idea

Déjà, si tu as un pot race et un ecm race, il faut virer le snorkel comme c'est préconisé par la notice de montage du kit. Wink

ok ,merci ,ce n'est pas moi qui est monté le kit ,et tu me dit que l'on doit virer ce bout de plastoc tout simplement ,et cela
doit apporter plus d'air ?

Le snorkel, c'est le bout de caoutchouc présent entre l'écope gauche et le fond de la boite à air. Sa raison première, c'est limiter le bruit d'aspiration pour passer les normes. En l'enlevant, tu améliore le flux d'air, mais ça fait pas gagner 20cv non plus hein. Wink

Pour les deux reniflards, il y a en zone de transfert ou en base de conaissances la manip que j'ai faite. En gros, j'ai fait déboucher les deux tuyaux dans la boite à air, mais avant le filtre à air. Pour éviter qu'une saloperie puisse tomber dans le moulin, j'ai planté à la sortie des deux reniflards des filtre à essence.
J'ai opté pour cette solution car elle reste discrète et ne nécessite pas de vider un éventuel récupérateur. Les filtres ont 15'000km dans les dents et font toujours leur travail.

voila pour le "snorkel" c'est démonté ,pour l'essai j'attend mon joint de pompe a huile " controle pph" ,sinon pour les filtre a essence
il faut pas que cela réduise le diamètre de sortie ,car sur un sporster 1200s il y a une 10 années les reniflards je les avaient rejoints ,puis 1 tuyaux passant sous la moto
,résultat au bout de 1000km le joint spi entre carter moteur et primaire pété a cause d' une surpression .

Tu penses bien que j'avais un peu le soucis. en fait c'est des filtres assez gros et le tube côté sortie est coupé. J'ai bien surveillé le truc pour vérifié si ça fonctionne dans le temps et j'ai pas eu de soucis Wink

Et ce petit moteur qui est au dessus de la boite a air qui sert a la valve du pot ,je peut le démonter ?
j'ai un pot race. Merci Question

Tu peux le démonter, mais son absence engendre un code d'erreur et le voyant moteur qui s'allume. Pour éviter ça, il faut:

soit un ECM race qui ne contrôle pas la présence de cet organe
soit un passage de ton ECM sous ECMSpy pour supprimer la fonction "valve d'échappement"
soit la pose d'une prise avec un bidule électronique dedans-qui-coûte-cher (une trentaine d'euros)

Modif airbox - Page 10 D7C66F1F-E729-4B0E-A56E-F862DFEBA150

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moi aussi je pense modifier mon airbox, mais vraiment tout simplement, juste en enlevant le couvercle Modif airbox - Page 10 506615

et hop, ça va faire un fast clown

Merci pour ta réponse,
je vais le laisser brancher ,si sa génère un code erreur ,car la prise a 30 e non ,et modif dans ecmspy ,je n'ai ni le matos ni les connaissance .
Par contre peut tu me dire si la mini prise d'air a droite est utile ,ou si je peut la retirer en attendant dans mettre une de grand volume.
merci

dans l'absolu, le cache à droite participe au bon écoulement des flux d'air pour le refroidissement. En pratique l'enlever ne va pas changer grand chose, surtout en cette saison. Wink

Vivement que j'y mette un coup d'ECMspy pour m'affranchir du moteur de valve et que je monte un fast...

Nombre de messages : 58 Date d'inscription : 15/12/2010

SAlut , nouveau sur le forum, je me permet d'intervenir pour partager un petit truc que nous faisons courament a la shop, nous installons un tank cover percé avec un conduit de ram air qui relis la prise d'air du tank cover a la boite a air qui elle aussi est troué, un genre de Ram air en fait, bilan 5 chevaux de plus a la roue arriere .. Wink

oligixx a écrit:: SAlut , nouveau sur le forum, je me permet d'intervenir pour partager un petit truc que nous faisons courament a la shop, nous installons un tank cover percé avec un conduit de ram air qui relis la prise d'air du tank cover a la boite a air qui elle aussi est troué, un genre de Ram air en fait, bilan 5 chevaux de plus a la roue arriere ..

salut et bienvenu à toi peux-tu la refaire s'il te plait car ça peut être intéressant et j'ai pas tout compris

Nombre de messages : 58 Date d'inscription : 15/12/2010

guillaumeic a écrit:

oligixx a écrit:: SAlut , nouveau sur le forum, je me permet d'intervenir pour partager un petit truc que nous faisons courament a la shop, nous installons un tank cover percé avec un conduit de ram air qui relis la prise d'air du tank cover a la boite a air qui elle aussi est troué, un genre de Ram air en fait, bilan 5 chevaux de plus a la roue arriere ..

salut et bienvenu à toi peux-tu la refaire s'il te plait car ça peut être intéressant et j'ai pas tout compris

Dans un premier temp il faut faire un trou rectangulaire de environ 6cm sur 6cm sur le top de la boite a air coté gauche .
Dans un deuxieme temp il faut percer le tank cover coté gauche ou mieux utiliser un ram air tank cover.
pour finir il faut relier le trou du tank cover au trou du couvercle de la boite a air avec un conduit en poly.
Effet ram air garantie avec 5 chevaux de plus a la clef au dessus de 120kmh....

Nombre de messages : 58 Date d'inscription : 15/12/2010

oups j'oubliais, modif pour XB12, ca doit aussi fonctionner sur un XB 9 .....

ok j'ai compris merci

Pour ma part, j'ai commandé ce modèle :
Modif airbox - Page 10 Xblu-003_prod

Plutôt que de modifier le couvercle de la BAA Wink

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