[XB] Problème ventilateur + voyant

Bonjour a tout le monde . J'ai récupéré ma moto hier après une immobilisation de 3 mois pour le changement du cadre . J'en ai profité pour faire monter un boitier race et un filtre KN .
1er probléme :
je récupère la moto au garage , je fais 70 - 80 km et je m'arrête chez un pote , et la , au lieu de l'habituel bruit du ventilateur , ben y'a eu un espèce de grincement pendant 2 ou 3 secondes , puis plus rien . En repartant , je m'aperçoit que le voyant moteur ( entre le neutre et le voyant d'huile ) reste allumé . Je rentre chez moi ( environ 50 km ) , et la pareil ,pas de ventilo , et toujours ce voyant allumé .
Je sais pas du tout d'où ça pourrait venir . J'ai regardé les autres posts a ce sujet , et j'ai rien trouvé . Mes clignos marchent ( sauf un mais ça doit être l'ampoule ), l'éclairage , le feu stop ,le klaxon marchent . Vous avez une idée ?

2 ème problème :
Quand on met le contact , on entend le couinement de l'injection pendant quelques secondes .Ben depuis que j'ai récupéré la moto , moi je l'entend même après avoir démarré . En fait je l'entend quand je met le contact , puis ça s'arrête , et des que j'ai démarré ça reprend , et ça s'arrête des que j'éteins la moto . C'est normal ?

J'espère que c'est pas trop grave . J'attends vos réponses
Merci

1 - Ventilo HS a changé le plus rapidement possible

2 - Pompe à essence normal

Je vais vérifier ce weekend, mais il a fait un bruit bizarre quand il s'est lancé , donc je pense pas que ce soit un problème de branchement .L'électricien de mon boulot l'a testé et pour lui , c'est le ventilo qu'est mort . Je vais voir ça la semaine prochaine , mais bon je me sens pas de tout démonter

J'ai changé le fusible qui avait grillé , le voyant moteur ne s'allume plus , mais le ventilo ne tourne pas , donc je pense qu'il est mort . Pour que la garantie marche , faut que je l'amène chez James motor , a Fleurance . C'est a environ 90 bornes de chez moi . Y'a t il un gros risque si je l'amène alors que le ventilo ne fonctionne pas ?

fait le touner a la main pour voir si il tourne, il peu etre juste un peu coince par un gravillon ou un mauvais montage ou il a juste besoin d' etre decoince a la main pour repartir.......il a du bien chauffer quand meme a essayer de tourner sans pouvoir c' est pour cela que ton fusible a grille......je pense juste que l' helice est coince

matunter a écrit:

J'ai changé le fusible qui avait grillé , le voyant moteur ne s'allume plus , mais le ventilo ne tourne pas , donc je pense qu'il est mort . Pour que la garantie marche , faut que je l'amène chez James motor , a Fleurance . C'est a environ 90 bornes de chez moi . Y'a t il un gros risque si je l'amène alors que le ventilo ne fonctionne pas ?

en roulant a 2500 3000 trms et si tu n as pas de grande ville a traverser
pas de soucis
et par securité pars le matin a la fraiche pour etre a l ouverture du magasin

J'arrive a le faire tourner a la main , mais on dirait qu'il frotte un peu . Je vais essayer de le démonter et de le remonter , on verra bien , peut être que ça marchera .

ken a écrit:

matunter a écrit:

J'ai changé le fusible qui avait grillé , le voyant moteur ne s'allume plus , mais le ventilo ne tourne pas , donc je pense qu'il est mort . Pour que la garantie marche , faut que je l'amène chez James motor , a Fleurance . C'est a environ 90 bornes de chez moi . Y'a t il un gros risque si je l'amène alors que le ventilo ne fonctionne pas ?

en roulant a 2500 3000 trms et si tu n as pas de grande ville a traverser
pas de soucis
et par securité pars le matin a la fraiche pour etre a l ouverture du magasin

J'ai pas de ville a traverser , que des routes de campagne . Donc en partant de bonne heure ça devrait aller

tu as essayé de le brancher en direct ...

orsu2b a écrit:

tu as essayé de le brancher en direct ...

Non , j'ai pas essayé , et je suis pas sur de savoir le faire car je suis très mauvais en mécanique et en électricité . Je vais essayer de regarder ça demain

Bon ben j'ai démonté le ventilo , et je l'ai remonter , et ça remarche . Des fois faut pas chercher a comprendre ....

Bonne nouvelle ...

Bonjour,

je crois que j'ai le meme probleme mais ca fait un moment que je roule comme ca sans m'en rendre compte.
C'est le ventilo ou la sonde de chaleur qui peut déconner?
C'est compliqué de le démonter sur une XB9SX?
Cordialement.

svbagoo a écrit:

fait le touner a la main pour voir si il tourne, il peu etre juste un peu coince par un gravillon ou un mauvais montage ou il a juste besoin d' etre decoince a la main pour repartir.......il a du bien chauffer quand meme a essayer de tourner sans pouvoir c' est pour cela que ton fusible a grille......je pense juste que l' helice est coince

Le gagnant est... Svbagoo !!

Bon bin pour info, j'ai fait tourner le ventilo à la main, il n'était pas bloqué.
Mais maintenant il fonctionne.
Je pense que la moto ne chauffait pas assez, roulant la nuit..
Apres avoir roulé en pleine chaleure, et à donf la nuit, le ventilo se met bien en marche, meme en roulant
Cdt.

Qyd a écrit:

svbagoo a écrit:

fait le touner a la main pour voir si il tourne, il peu etre juste un peu coince par un gravillon ou un mauvais montage ou il a juste besoin d' etre decoince a la main pour repartir.......il a du bien chauffer quand meme a essayer de tourner sans pouvoir c' est pour cela que ton fusible a grille......je pense juste que l' helice est coince

Le gagnant est... Svbagoo !!

et benh non.........mais pour la peine j' ai gagne un voyage a l' ile maurice quand meme

matunter a écrit:

Bon ben j'ai démonté le ventilo , et je l'ai remonter , et ça remarche . Des fois faut pas chercher a comprendre ....

salut comment t'a fait pour démonter le ventilo,,c'est compliqué.?

bennie a écrit:

Bon bin pour info, j'ai fait tourner le ventilo à la main, il n'était pas bloqué.
Mais maintenant il fonctionne.
Je pense que la moto ne chauffait pas assez, roulant la nuit..
Apres avoir roulé en pleine chaleure, et à donf la nuit, le ventilo se met bien en marche, meme en roulant
Cdt.

moi je roule en plaine hivert il fait 0°il tourne pas mon ventilo

salut tout le monde mon ventilo salume en permanance quand le moteur tourne. normal ou jais une sonde a changé?

bon du coup jais fait un tour tout a l'heure et le ventilo ne c'est pas alumé au demarage
j'ais regardé sous la selle et il y avais un peut d'umidité, sans doute la cose de mon probleme
ps: l'umidité vien probablement du netoyage de la moto parsque en la bretagne c'est la seul region ou il fait beau plusieur foi par jour

Une bonne rasade de WD40 peut aider aussi