[XB] Horloge

Salut les gens...

Voila, j'ai ma révision le 17 janvier, je comptais leur demandé de jetter un oeil sur mon horloge, mais je demande ici avant, au cas ou...


Voila, mon horloge démarre à 1H00 a chaque fois que je met le contact .
la batterie est pourtant ok, je comprends pas...

C'est con comme problème hein ?

Y'a pourtant pas de pile dans le compteur ?

t'as pas un fusible qui a sauté ? T sur que ta batterie fonctionne au poil ?

essais d'allumer ta moto à midi

tu as bien entendu le clic quand tu as remis la prise du compteur

Depuis que tu peux rouler tu as tjrs la même heure ?










les trips se mettent à zéro ?

RoToR a écrit:

t'as pas un fusible qui a sauté ? T sur que ta batterie fonctionne au poil ?

Nan, les fusibles sont ok (mais ton avatar lui, va me faire peter une durite ), la batterie est bien entretenue depuis pas mal de temps...

@guillaume: l'allumer à 12h00 ! j'l'attendais celle la j'dois dire
Le "clic", je pense, mais j'irais revérifier quand même...

@Orsu2b: yes, il me semble que les trips aussi se remettent à zero, je vérifierais ça demain.

vérifit aussi le faisceau sous le saut de vent, un faux contact


sinon tu peux essayer de débrancher les clignos, tatayé avait un fil de clico érodé et faisait masse, du coup, le compteur merdait et le fusible lachait j'ai eu le coup aussi: une cosse avait céder aux vib's....

sinon j'ai eu un soucis d'éclairage, fusible OK, j'ai cheché sur tout le faisceau, bien sûr l'ampoule j'ai regardé en 1er
mon vieux m'a dit cherches pas, c'est ton fusible, il est pété sans être pété
j'ai rien compris mais c'était ça RAS depuis 16OOOkm

voit également les fils sous la boîte à fusible ils frottent sur le passage de roue....

C'est marrant, enfin non, mais j'ai le même soucis que toi depuis samedi

T-Rod™ a écrit:

RoToR a écrit:

t'as pas un fusible qui a sauté ? T sur que ta batterie fonctionne au poil ?

Nan, les fusibles sont ok (mais ton avatar lui, va me faire peter une durite ), la batterie est bien entretenue depuis pas mal de temps...

@guillaume: l'allumer à 12h00 ! j'l'attendais celle la j'dois dire
Le "clic", je pense, mais j'irais revérifier quand même...

@Orsu2b: yes, il me semble que les trips aussi se remettent à zero, je vérifierais ça demain.

Vérifie le serrage de tes cosses de batterie ...

J'ai le même problème ; ça vient de ma batterie qui montre quelques signes de faiblesse au démarrage.

Edouard a écrit:

J'ai le même problème ; ça vient de ma batterie qui montre quelques signes de faiblesse au démarrage.

+1 batterie, faut rouler plus 5km les enfants

moi aussi lorsqu'elle n'a pas tourné depuis plusieurs jours,batterie à coup sur

Batterie ? la bécane n'avait pas roulé depuis près d'1 an et 1/2, mais j'avais débranché la batterie et la rechargeait tout les 2 mois environ.... Elle aurait pu perdre de la "puissance" ?

Au démarrage, des fois, le démarreur se lance, s'arrête un cour instant (genre "Hooooooooohiiiiiiiiisssssssseeeeee !!!!!!") et arrive finalement a lancer le moulin; un signe ?

T-Rod™ a écrit:

Batterie ? la bécane n'avait pas roulé depuis près d'1 an et 1/2, mais j'avais débranché la batterie et la rechargeait tout les 2 mois environ.... Elle aurait pu perdre de la "puissance" ?

Au démarrage, des fois, le démarreur se lance, s'arrête un cour instant (genre "Hooooooooohiiiiiiiiisssssssseeeeee !!!!!!") et arrive finalement a lancer le moulin; un signe ?

Batterie qui fait ses adieux fort probablement.

ca peut se contrôler au multimètre ça ?
J'ai une autre batterie, je vais échanger pour voir...

t'as fait tes vidanges, regraisser tes cables de gaz et d'embrayage, purger tes freins, vérifié ta chaîne........

ta moto a fait bcp plus qu'un hivernage

T-Rod™ a écrit:

Au démarrage, des fois, le démarreur se lance, s'arrête un cour instant (genre "Hooooooooohiiiiiiiiisssssssseeeeee !!!!!!") et arrive finalement a lancer le moulin; un signe ?

C'est précisément ce que j'ai. Ma moto a presque 6 ans et quelques périodes de non roulage (pas plus d'un mois) et je n'ai jamais eu la rigueur de débrancher la batterie.

T-Rod™ a écrit:

ca peut se contrôler au multimètre ça ?
J'ai une autre batterie, je vais échanger pour voir...

Merci de nous tenir au courant !

T-Rod, donne ta moto à Guillaume, il a du temps libre, il va te la démonter complètement pour faire une révision complète après cette hibernation ...
Tous les fluides sont à changer ...

Sinon c'est quoi le meilleur matos à acheter pour recharger la batterie ?

optimate (sais pas quel est le dernier modèle)

une petite fiche à brancher sur les cosses, un petit clic quand on la met la moto au dodo et hop, diagnostique et charge douce en permanence.
enfin la petite fiche, c'est pratique sur la R, mais pour la S j'utilisais les pinces, comme la selle est facile à enlever

Edouard a écrit:

T-Rod™ a écrit:

ca peut se contrôler au multimètre ça ?
J'ai une autre batterie, je vais échanger pour voir...

Merci de nous tenir au courant !

de mémoire nos batterie sont des 12V/18Ah

donc à l'arrêt avec un multimètre tu devrais avoir environ 11V et moteur en marche 12 à 13V

il met arriver le même mésaventure après avoir laisser la Buell 1mois et demi seul dans le garage, mais après un tour de périph nantais c'était réglé...donc un tour de periph parisien devrais amplement suffire

Coyote44 a écrit:

Edouard a écrit:

T-Rod™ a écrit:

ca peut se contrôler au multimètre ça ?
J'ai une autre batterie, je vais échanger pour voir...

Merci de nous tenir au courant !

de mémoire nos batterie sont des 12V/18Ah

donc à l'arrêt avec un multimètre tu devrais avoir environ 11V et moteur en marche 12 à 13V

il met arriver le même mésaventure après avoir laisser la Buell 1mois et demi seul dans le garage, mais après un tour de périph nantais c'était réglé...donc un tour de periph parisien devrais amplement suffire

En même temps cher Coyote, pas sûr que le périph' parisien suffise : il ne fait que 35,04 km alors que le nôtre en fait 43 !

Bon, j'ai du nouveau;

Je viens de mettre le contact, et l'horloge etait à l'heure et les trips indiquaient mon dernier trajet.

J'ai demarré, un gros blanc.... et c'est parti. C'est lors de ce "blanc" que tout se remet à zero...

T-Rod™ a écrit:

Bon, j'ai du nouveau;

Je viens de mettre le contact, et l'horloge etait à l'heure et les trips indiquaient mon dernier trajet.

J'ai demarré, un gros blanc.... et c'est parti. C'est lors de ce "blanc" que tout se remet à zero...

c'était exactement ces même symptômes dans mon cas... une bonne balade et on en parlais plus