SOS je uis en mono!!

Salut à tous et toutes
La moto Buell XB12r 2004 18000km sort de révision le pignon.
La panne: Samedi je rentre de balade, à 5 bornes de chez moi elle commence à cafouiller
Le cylindre avant ne tourne pas je rentre sur en mono
J' ai changé les bougies antiparasites mais toujours pas d' étincelles au cylindre avant
J' ai besoin de votre aide

c est bien aussi le mono, c est une blast

Ça vient ptet de ton fil de bougie...vérifie qu'il ne soit pas casse!

j' ai déjà tout changé le fil et antiparasite

p'tet que la bobine est naze, c'est une Buell après tout !



mais ça vaudrait le coup de tester avec la bobine de qqun d'autre avant d'en acheter une...

ça arrive que les bobines lachent

Oui, même qu'elles explosent !!!

https://buell.actifforum.com/probleme-sur-ta-buell-f2/sur-la-route-toute-la-sainte-journee-t17758.htm#403198

il vaut mieux que je là mette neuve

rudolphe a écrit:

Ça vient ptet de ton fil de bougie...vérifie qu'il ne soit pas casse!

et le fil blanc t'as regarder si il allais bien ????

le fil blanc il y a longtemps qu' il n'est plus branché
Si aucune autre solution demain matin je vais voir si je peux monter à Mérignac pour acheter une bobine

Encore une fois, c'est une possibilité mais p'tet que la panne est ailleurs, donc essayer de l'accuser définitivement en trouvant qqun qui peut t'en prêter une.

Ou regarde sur leboncoin, p'tet y'en a d'occase moins cher

Manu75010 a écrit:

Encore une fois, c'est une possibilité mais p'tet que la panne est ailleurs, donc essayer de l'accuser définitivement en trouvant qqun qui peut t'en prêter une.

Ou regarde sur leboncoin, p'tet y'en a d'occase moins cher

la bobine est en deux parties comme j' ai le cylindre arrière qui marche
sur ebay il y en a une à 40€ quel est le prix d' une neuve merci

Est-ce que le plastique d'enrobage de ta bobine n'est pas fissurée ?

Je viens de rentrer de Bordeaux, je viens de changer la bobine, les fils, antiparasite et bougies et vous savez quoi

et bien toujours pareil

Deux questions :

- est-ce que, comme sur les TUBs, les XB ont un allumage à "étincelles perdues" ?
(les deux bougies s'allument en même temps, pour chaque cylindres)

- Si oui, est ce que les fils sont assez longs pour inverser le branchement et voir si le cylindre avant tourne normalement dans ce cas ?

je ne sais pas demain je peux essayer en mettant la bobine à l' envers

Au fait, il faut que tu vérifies la compression.
Même sans compressiomètre tu peux avoir une idée en tournant la roue arrière avec une vitesse enclenchée, et en retirant alternativement une bougie sur les 2 : Si la compression avant est faible, voir inexistante tu auras la réponse à ton pb...

en espérant que ça ne soit pas ça...

Manu75010 a écrit:

Au fait, il faut que tu vérifies la compression.
Même sans compressiomètre tu peux avoir une idée en tournant la roue arrière avec une vitesse enclenchée, et en retirant alternativement une bougie sur les 2 : Si la compression avant est faible, voir inexistante tu auras la réponse à ton pb...

en espérant que ça ne soit pas ça...

Je ne vois pas le rapport je n' ai pas d' étincelle a la bougie du cylindre avant
quel rapport avec la compression?
excuse moi mais je ne vois pas merci de m' éclairer

Si tu avais ecmspy et le cable, tu pourrais faire un test de chaque partie de la bobine

pipet a écrit:

Je ne vois pas le rapport je n' ai pas d' étincelle a la bougie du cylindre avant
quel rapport avec la compression?

tu as raison, je pensais à autre chose...

Mais c'est intringuant quand même ton histoire...


La seule chose que je vois est la commande de la bobine. Je sais pas comment elle est faite, mais il y a des chances qu'il y ait 2 fils plus une masse, chaque fil déclenchant la bobine au bon moment.

Si ta bobine (et celle de remplacement) n'est plus commandée par ce fil Avant ben c'est lui le coupable !
(ou l'un des deux connecteurs)

J' ai tout ce qu' il faut mais je ne sais pas m' en servir

Une question, il y a une commande de bobine pour chaque cylindre?

pipet a écrit:

J' ai tout ce qu' il faut mais je ne sais pas m' en servir

Avec le guide pdf de ecmspy, tu peux te débrouiller

Sinon la démarche (après les installations du pilote du cable et d'ecmspy) :
1) Tu connectes le cable entre ton pc et la moto.
2) tu lances ecmspy.
3) tu mets le contact de la moto (coupe contact sur on => pret à démarrer)
4) clique sur la clef dans ecmspy.
5) clique sur l'onglet "Diagnostic"
6) coche les Fonctions "Bobine AV" et "Bobine AR"
7) clique sur le bouton "Lancer Diagnostic..."

Regarde le résultat du test

pipet a écrit:

Une question, il y a une commande de bobine pour chaque cylindre?

oui

Sur une XBS :
- Bobine avant : fil jaune/bleu (prise noire de l'ECM)
- Bobine arriere : fil bleu/orange (prise noire de l'ECM)

aucun code erreur à part la sonde qui n' est pas branchée