Problème boite de vitesse

Ca y est, je suis certain d'avoir une vrai buell, j'ai un pb mécanique

En fait c'est la BV ou l'embrayage qui fait des siennes.
Disons que quand je débraye, ben ça débraye pas.
LEvier d'embrayage enfoncé a fond, je peux continuer à accélérer comme si je ne le touchais pas.

Quelqu'un à une idée ? au moins que je puisse faire les 40km qui me sépare de la concess sans trop d'encombre et sans me faire trop chier au feux rouges (qui ne manqueront pas de l'être, loi de murphy oblige ).

Ce qui est étonnant c'est que c'est arrivé d'un coup : j'arrive juste à l'entrée de mon patelin, je tombe un rapport et la moto donne un a coup. Je réésaye, idem, je monte un rapport, idem... Finalement je me suis rendu compte que je debraye ou pas ne changeait pas gd chose.

Si vous avez des pistes merci à vous

alors franchement, j'espere que je me trompes mais tu vas pas aimer....

ZIRAX......un client pour toi....

tous les symptomes de casse de l'epaulement d'embrayage du carter primaire.

Bon, ben demain je vais chez hd de toute façon...

Heu ca implique quoi ? Tu penses que je peux faire 40 km comme ça ?


En fait j'avais fait un post sur un bruit d'aspiration que j'avais, et le bruit d'aspiration me semble venir de la BV.

La moto est sortie la semaine dernière de chez hd pour la révision de 8000 et le mécano m'a dit que c'etait un roulement vers la BV et qu'il voulait attendre pour voir comment le bruit allait évoluer...

Bon, ben ils vont avoir une réparation à leur frais a faire...

En attendant... beurk, plus de moto

Bon ben me restera plus qu'a appeler buell assistance...

Bon, ben elle vient de partir avec buell assistance...

Posée sur le camion tel un pégase blessé allant soigner ses blessures afin de mieux faire face à sa destinée une fois en pleine possession de ses moyens mais abandonnant son cavalier à son propre sort et le condamnant à rouler en BAR le temps qu'il se remette. Dur sera le pélerinage avant de pouvoir regouter au bonheur du cheval ailée.


A moi les bouchons du pont d'aquitaine !! Vive la vieille clio une de ma femme (j'espère qu'elle va démarrer d'ailleur...).


Vive buell
Vive buell
Vive buell
Vive buell
Vive buell
Vive buell
Vive buell
Vive buell
Vive buell
Vive buell
Vive buell
Vive buell



Et comme dirait Titoff : La vie est BELLE en BuELL

les cherry bombs = moto de gonzesses !
en esperant que ton probleme se résolve rapidement sans que se soit trop galere… et cher (je sais , tes sous garantie !!!!!!!!!!)

Humberto a écrit:

les cherry bombs = moto de gonzesses !
en esperant que ton probleme se résolve rapidement sans que se soit trop galere… et cher (je sais , tes sous garantie !!!!!!!!!!)

J'assume totalement mon côté féminin mon cher petit Humby

Merci pour ton soutien moral, et pour le côté financier, il y a la garantie, mais c'est vrai qu'on ne sait jamais

Gabacho a écrit:

Humberto a écrit:

les cherry bombs = moto de gonzesses !
en esperant que ton probleme se résolve rapidement sans que se soit trop galere… et cher (je sais , tes sous garantie !!!!!!!!!!)

J'assume totalement mon côté féminin mon cher petit Humby

Merci pour ton soutien moral, et pour le côté financier, il y a la garantie, mais c'est vrai qu'on ne sait jamais

Pour la garantie, je te souhaite que tout se passe bien mais si effectivement c'est le carter qui a laché, vois avec Zirax pour monter ton dossier ..

bah, t'es en garantie, alors pas de souci.
juste privé de mobylette et pas au meilleur moment de l'année.

Dis nous vite de quoi il retourne en terme de panne.

j'ai bien une idée, mais je ne veux pas te porter la poisse.

en ôtant le couvercle du primaire, tu pourras, ( le concess ) être vite fixé.

fais des photos.

Même si cela n'est quand même pas "normal" il s'agit peut être un truc moins mortel que le carter, vu avec Djack dans post roulement d'embrayage.

Combien de km ton trétaux ?

Pas au meilleur moment de l'année je dirais oui et non :
- non pq je devais faire une balade Samedi et que ce sera sans doute la seule fois de l'année ou je pourrai
- oui pq a me retrouver en caisse, je préfère juillet aout pq il n'y a plus (ou presque) de bouchon sur la rocade de Bdx pour aller au taf, et au mois d'aout je part 3 semaine en vacances sans la moto.

Pour les photos désolé mais la moto est partie hier soir à 22h avec le dépanneur, donc je n'en ai pas.

J'en saurais plus demain ou aprés demain, et samedi je passe voir le concess' de toute façon.

Le tréteau à 9834 km... Moi qui esperait passer les 10000km avant Vendredi... c'est partie remise

9800 kms, pour ce genre de panne, c'est dur à avaler...
Courage amigo, je te ferais coucou sur le pont demain (en fait, je passe dessous moi )

Ben mon pauvre ami, c'est pas de pot!
Faut se les farcir ces américaines de m...
Tiens nous au jus du diagnostic.

Courage ma poule, on est là tu sais!

Yep, merci Fredo
Tu en es à combien de km avec ta buell ? pq la mienne le moteut à été transformé aprés la révision des 8000 ! Beaucoup plus brutale et encore plus de sensations
Ils ont du mettre a jour avec la nouvelle carto dont je ne sais plus qui avait parlé sur le forum. Encore plus plaisante à conduire Buellette !!! (enfin, avant de tomber en panne)

Sinon je vais voir la concess demain matin histoire de savoir de quoi il en retourne, pq si j'attend le coup de fil...

Et pis étant sous garantie, autant je peux avoir un prêt. Parait que ça se fait en auto, why not en moto ?

ta machine elle est de quelle année ???.....2004??? J'ai un pote qui a eu le même souci....ça venait du carter d'embrayage ...ouvre le petit cache,sors le mécanisme (qui retient le cable , et tu verras qu'il y a 3 lévres autour .... C'est ça qui pète .Nous ,on a usiné une piéce autrement si tu vas chez HD et que c'est vraiment le carter qui est HS ....ça douillé ...800 euros le bout de ferraille

non, c'est une 2008, donc encore garantie

Ca c'est pour la bonne nouvelle. J'en saurai plus demain après être passé à la concession.

ce n'est peut etre que le roulement..

je decouvre ton histoire... bon courage gabacho
chez BUELL il est temps qu'ils arretent d'ameliorer leurs motos...
....sinon pourvu qu'il ne te prete pas une 1125R.

Merci Felix

Pour la 1125, ça fera l'occasion que je l'essaie ou la xr1200

S'ils me prêtent une bécane, qu'elle que soit le modèle buell ou hd, je vais pas me plaindre quand même :p

Gabacho a écrit:

Merci Felix

Pour la 1125, ça fera l'occasion que je l'essaie ou la xr1200

S'ils me prêtent une bécane, qu'elle que soit le modèle buell ou hd, je vais pas me plaindre quand même :p

t'auras un Z en dépôt vente, na

Même un er5 première génération, un dauville ou un klx ça m'irai !! Au moins je ne serai plus en BAR et je ne me taperai plus les bouchons !!

Mais bon, c'est pas gagné pour que j'ai quoi que ce soit quand même

ce soir je mets la modif à faire sur le carter d'embrayage sur les XB

buelligan a écrit:

ce soir je mets la modif à faire sur le carter d'embrayage sur les XB

Bonne idée

Gabacho a écrit:

Yep, merci Fredo
Tu en es à combien de km avec ta buell ? pq la mienne le moteut à été transformé aprés la révision des 8000 ! Beaucoup plus brutale et encore plus de sensations
Ils ont du mettre a jour avec la nouvelle carto dont je ne sais plus qui avait parlé sur le forum. Encore plus plaisante à conduire Buellette !!! (enfin, avant de tomber en panne)

Sinon je vais voir la concess demain matin histoire de savoir de quoi il en retourne, pq si j'attend le coup de fil...

Et pis étant sous garantie, autant je peux avoir un prêt. Parait que ça se fait en auto, why not en moto ?

Un peu plus de 4000...

Samedi matin je suis allé ches Louit à Libourne. Ils n'avaient pas regardé la moto pq à priori le gars que j'ai eu au tel n'a pas fait remonter l'info et que personne ne savait ce qu'avait Buellette...
Là dessus je discute avec le boss, au départ il voulait regarder ce qu'avait l'embrayage par la trape (au cas où il ne s'agisse que d'un réglage à faire), mais sachant qu'ils n'ont plus de pièce pour réparer et que tout est à Bdx...
Puis soudain il se rend compte que la moto est sous garantie et me dit qu'ils la rapatrieront sur Bdx Mardi.
La dessus je rentre chez moi, j'appele Samuel chez HD, lui explique le pb. Sa réponse ne se fait pas attendre : "Passe quand tu peux, on se débrouillera pour te trouver une moto en attendant que la tienne soit réparé".

A 15h le taxi envoyé par Buell assistance arrive et m'amène chez hd. J'attend que Samuel se libère, et là il me passe un xb12ss valencia orange de 2007 avec 8800km !!
Je repart avec, et wahou !!! C'est vrai qu'on sent une différence entre les 2008 et les pré-2008 !! Le moteur est un poil plus brutal que sur les 2008 et à 3000tr ça repart aussi un peu mieux... Bien que depuis la révision des 8000km sur la mienne il y a 15j, La moto à radicalement changée de comportement et qu'elle se rapproche des pré-2008. Un poil moins violent, c'est tout. En fait pour les 2008 ils ont recu une nouvelle injection qui s'adapte automatiquement à la conduite du pilote, alors qu'avant ce n'était pas le cas.
Par contre le ventilo des 2008 se met en route bcp bcp moins souvent que sur les 2007. Sur la mienne ils ne se met en route que qd j'arrête la moto ou si je suis bloqué en ville à des feux, alors que la 2007, même s'il ne fait pas trés chaud, il se met en route en roulant.

Sinon pour la panne, j'en saurai plus Mardi soir normalement.

En tout cas un trés grand merci à HD Bdx pour le prêt de la moto !!! Bravo à eux !!!!

une injection ne s' adapte pas a la conduite, elle est la pour affiner les parametre de base et se caller au plus pres du rapport air/carburant parfait.........le fait qu' une 2008 pousse moins qu' une 2007 c' est euro 3, 94 cv contre 100 cv, 10.4 mkg contre 11.4 mkg.......et encore, essaye une 2004 ou 2005 avec l' admi dynamique, c' est encore un cran au dessus .......buell l' avait annonce, -6 cv pour les 2008