joint carter primaire x1

bonjour,je suis nouveau sur le forum et j'aurai besoin de conseils techniques avant d'attaquer le démontage de mon carter de chaine primaire.Que faut il savoir pour ne pas faire d'erreur.Le démontage n'a pas l'air compliqué mais je prefere avoir vos retours d'experiences.merci.

Sur le carter primaire, rien de complique, en effet. Faut juste pense a vidanger et a detendre la chaine. Et mettre quand meme un bac dessous pour recuperer ce qui pourrait couler. FAut aussi faire attention de pas trop matiriser le joint spi pour le selecteur. En dehors de ca, c'est facile.

ok,merci.j'ai eu peur de rester sans réponse et la ou j'habite le premier garage buell est a 100 kms donc vaut mieux se débrouiller par soi meme.encore un petit renseignement,y a t'il un site ou je puisse commander le joint de carter et est il compatible avec toutes les boites 5 de chez harley.encore merci.

Le joint de carter est le meme que sur les sportsters. Tu peux chercher sur ebay, sinon, y a bigjack qui marche bien. Probablement d'autres, aussi, mais pour un truc comme ca, tu dois avoir a peu pres les memes tarifs partout.

je te remercie encore pour touts ces renseignements.Il me reste plus qu'a démonter avant de commander au moins si j'abime le joint du selecteur il sera toujours temps de le rajouter a la liste.a+

no.mad a écrit:

je te remercie encore pour touts ces renseignements.Il me reste plus qu'a démonter avant de commander au moins si j'abime le joint du selecteur il sera toujours temps de le rajouter a la liste.a+

C'est surtout en remontant que ca craint, a cause des canelures de l'axe. Pour proteger, tu peux entourer l'axe de scotch electrique, ca evite de griffer le joint.

je prend note.c'est ce genre de petit conseil qui m'interresse,cela evite de creer un probleme ailleur.merci a toi.

merci a vous ,j'en attendais pas moins de ce forum .meme si le démontage du carter est simple, on se sent plus tranquile lorsque l'on est conseillé .merci.

SALUT
OU EN EST TU DE TON DEMONTAGE?
POURQUOI TU L A DEMONTE
QUEL JOINT TU AS ACHETE PAPIER? PAPIER ET METAL......

GILLESPONS a écrit:

SALUT
OU EN EST TU DE TON DEMONTAGE?
POURQUOI TU L A DEMONTE
QUEL JOINT TU AS ACHETE PAPIER? PAPIER ET METAL......

tu es en colere ce matin
si je ne m abuse les joints metal ne sont que pour le haut moteur

Il existe aussi des joint avec une ame metallique et enrobe d'une espece de mousse, pour les carters. Tres bien, mais tres cher...

désolé pour le temps de réponse j'étais pas dans le coin.je l'ai démonté suite a une fuite et le joint a été commandé chez big jack suite au conseil de thieu.la matiere en elle meme n'est ni du fer ni du carton .

Quelqu'un pourrait'il me dire comment fait'on pour changer ce put... de joint de selecteur Pas moyen de remettre le neuf en place
Aller une petite photo

Merci

sur ta photo il doit rester un morceau de ton ancien joint
un tournevis fin que tu inseres sous ton joint,et en faisant levier il va monter
attention de ne pas marquer ton carter en faisant appuis,un chiffon sous ton tournevis

Le probleme c'est qu'il y a une sorte de bague en bronze ou en cuivre sur le dessus du joint et le joint neuf est tres rigide donc je ne vois pas comment remettre ce joint sous cette bague sans flinguer le joint

avec ton joint neuf , as tu cette bague
peux tu mettre une photo de ton joint neuf car , je sais pas ,mais il me semble qu il y a bizzarerie

La bague en bronze ou en cuivre dans le fond est louche . Normalement, quand le joint est sorti, tu vois l'alu du carter dans le fond. Peut etre l'ancien proprio qui avait mis une rondelle parce que l'ace de selecteur est bouffe? J'ai fait ca sur la mienne, mais avec un joint torique, pas un joint cuivre. C'est moins chiant que de changer l'axe. Dans ce cas, soit tu la laisses, mais ca doit pas empecher de bien remonter le nouveau joint, soit tu l'enleves, et apres, pas de souci. La partie exterieur de ton joint spi vient se loger pile dans le carter, normalement. Et tu le rentre bien en prenant une douille au bon diametre, pour pas abimer. Ca devrait pas poser de souci, quand t'en auras fini avec la bague qu'on voit dans le fond.

bon voilà en faite il y a bien une bague qui envelloppe le joint. Je l'ai sortie avec un tourne vis sans trop de difficultés. Par contre je n'ai pas pu remettre cette bague..... Imposssible de faire rentrer le joint dedans Et quand le joint est dans le carter impossible aussi de faire rentrer la bague sans abimer le joint. Tant pis il n'y a plus de bague. Je verrais bien si ça fuit plus tard.............. Une petite photo pour plus de clarté

je ne pense pas que cette bague en cuivre serve pour le selecteur bouffé car elle est d un diametre plus important
fais un montage a blanc de ton carter (sans joint,ni rien, juste deux vis qui te tienne le dit carter)
verifies ton jeu au niveau de l axe du selecteur (haut bas droite gauche)
est ce que ton axe de selecteur est bouffé au niveau des levres du joint
si cest bouffé il a peu etre mis ca en rondelle d epaisseur pour que les levres soient decallées par rapport a l usure
observes bien il doit y avoir une raison
sinon il a demonté sa brele et il lui resté ca , et il la mis ou bon lui semblait

J'ai pas cette bague, moi. Juste le joint. Et je pensais qu'elle allait derriere le joint, pas autour. Si ton join spi "flotte" pas dans l'alesage, alors ca doit etre bon.

Ma machine a 6000 kilometres et tout est tout neuf donc ça n'a jamais été démonté. ça doit etre le montage d'origine. En tous cas il n'y a pas de jeu nul part alors je verrais bien plus tard. Wait and see

juste un truc mets le joint dans le bon sens (petit ressort coté moteur)
je ne sais pas si tu as l habitude de mecaniquer alors au cas ou
bonne reparation

C'est ce que j'ai fais ouf Disons que depuis 2002 que j'ai mon X1 j'ai l'habitude de mécaniquer. Mais je suis toujours preneur de ce genre d'infos alors n'hesite pas... c'est pas moi que cela vexera. D'ailleur il faut que j'aille faire mon pignon de pompe a huile....
Merci pour tes infos

si ta machine n'a que 6000 kms tu devrais verifier ton pignon de pompe a huile avant de le faire changer.la manip est simple et trés bien expliqué sur le forum.tchusss