Renaissance d'un monstre

Bonjour à tous, je sollicite votre attention pour vous présenter ma création sur base Buell X1, si vous avez 5 minutes, cliquez sur le lien ci dessous:
http://www.nos-concepts.com
J'attends vos critiques avec impatience, merci
V

Tu la vends combien dit???

Superbe

Mais c'est encore un engin uniquement destiné aux shows: Une selle dans les étoiles, un gommard pour tirer tout droit...

Pour être franc, je salue l'exercice de style, mais moi je n'achète surtout pas!

Je préfère des modifs esthétiques qui ne nuisent pas à la conduite, voire même des modifs techniques qui l'améliorent. Le plaisir n'est pas dans les lignes droites

Mais je le redis quand même: superbe

joli....mais pas pour moi

Magnifique !

un joyau...

la classe gros respect ca calme TOUT le monde

Sebuell a écrit:

Superbe

Mais c'est encore un engin uniquement destiné aux shows: Une selle dans les étoiles, un gommard pour tirer tout droit...

Pour être franc, je salue l'exercice de style, mais moi je n'achète surtout pas!

Je préfère des modifs esthétiques qui ne nuisent pas à la conduite, voire même des modifs techniques qui l'améliorent. Le plaisir n'est pas dans les lignes droites

Mais je le redis quand même: superbe

c indiqué c un show bike ..... alors ça ne roule pas c juste fait pour bien calmer les petits qui parlent beaucoup lol

beau boulot

Méchant exercice de style Reste plus qu'a virer l'injection , coller un mikuni, une bonbonne de NOS et là, t'auras vraiment une pompe à feu

Ha ben non! j'ai pas les moyens de me faire un showbike! C'est ma bécane, du weekend!

Marcus a écrit:

Ha ben non! j'ai pas les moyens de me faire un showbike! C'est ma bécane, du weekend!

Ca y ressemblait

superbe machine

le "encore un V2" est terrible

peut-être avec une jante à rayon à l'avant

il manque encore la chaîne, quand tu roules le week end, tu veux dire que tu la pousses
ils sont où les clcios et la plaque d'immat, bravo

erreur

remy a écrit:

Marcus a écrit:

Ha ben non! j'ai pas les moyens de me faire un showbike! C'est ma bécane, du weekend!

ayant été aussi critiqué sur ma bécane et comprenant la critique surtout ne te formalise pas par ce que je vais dire
le style de ta bécane est beau mais pour le prix de la jante à l'arrière et des divers changements j'aurais fait autre chose
c'est dommage quand même d'avoir un handicap au niveau maniabilité car le propre de ces bécanes est justement la maniabilité.

Je trouve que ça manque un peu de gaitée au niveau des couleurs.le cadre chromé aussi est un changement qui se faisait sur les bécanes tunées des années 80 ce n'est plus trop à la mode.bon c'est mon avis évidemment.As tu des photos un peu meilleures de l'avant car on ne voit rien.
dernière chose tu parlais de longévité moteur tu dois savoir si tu es mécano que les cornets pour l'admission sont fortement déconseillés pour l'usage de tout les jours mais conseillés pour les show bikes(esthétiques)

Félicitations pour ce travail et la patience pour le réaliser.

Une question : il est où le réservoir d'huile?

spidi louis a écrit:

Une question : il est où le réservoir d'huile?

me suisposé la même question
en dessous des roubinioles j'imagine
vu que le réservoir est plus long...

Merci pour tous vos commentaires, car ce genre de travail, bien qu'il soit perso, ne prends de l'importance que lorsque vous le jugez!
Le pneu a été ajouté dernièrement, donc je m'occupe en ce moment de modifier l'ensemble pignon/couronne. Car dans le bras d'origine ça passe, mais au chausse pieds!
Pour ce qui est du réservoir d'huile, là aussi c'était super galère. Il se trouve sous le cache en carbone du réservoir, contre le réservoir d'essence en alu.
Les photos du site ne sont pas les dernières, car la moto est en pièces... bah oui, je me suis aperçu que pour faire rentrer la chaîne, il fallait tronçonner une petite excroissance située dans le passage de la chaîne au niveau inférieur du cadre… imaginez ma tête!Donc j’ai pris des photos, avant de tous démonter!
Pour l’instant je n’ai pas de clignots, juste une tite plaque fixé sous la selle avec une rampe de feux…
Mais je vais peut être la mettre sur le coté gauche! J’hésite.

Ben j'dirais simplement: maximus respectus !!! moi, je la trouve magiquement belle !! (un peut la meme optique du design que toi, fine et trapue) selle un tout petit peut trop inclinée sur l'avant

lordskull a écrit:

Sebuell a écrit:

Superbe

Mais c'est encore un engin uniquement destiné aux shows: Une selle dans les étoiles, un gommard pour tirer tout droit...

Pour être franc, je salue l'exercice de style, mais moi je n'achète surtout pas!

Je préfère des modifs esthétiques qui ne nuisent pas à la conduite, voire même des modifs techniques qui l'améliorent. Le plaisir n'est pas dans les lignes droites

Mais je le redis quand même: superbe

c indiqué c un show bike ..... alors ça ne roule pas c juste fait pour bien calmer les petits qui parlent beaucoup lol

Je t'ai envoyé un MP...

Si tu veux essayer d'avoir un moteur un peu mieux, essayes de trouver un vilo de S1 (car démontable) et fait un équilibrage de celui - ci avec le volant magnétique. Le résultat est surprenant : le moteur monte plus vite en régime et, à partir de 3500 Tr/min, pus aucune vibrations!
Ce système augmente la fiabilité et les pertes d'anergies mécaniques.
Pour les performances sans risquer de trop le pousser, tu peux monter un jeu d'arbres à cames de chez Andrews V8N8. Ce jeu s'utilise avec les ressorts, les tiges et poussoirs d'origine. Il permet d'augmenter le couple, en fait et, les sensations sont directes! Mais, pour installer ce jeu, il est impératif de monter un Mikuni HSR42. Là, il existe un kit tout fait venant de chez RRC (Allemagne). les gars sont vraiment des pros et, l'installation est facile. Avant de recevoir leur kit, ils te demande d'envoyer ton boîtier ECM pour modifier le programme. Tu reçoit le colis complet et, aucune modification électrique n'est à faire. J'ai eu l'occasion de monter ce kit sur une X1 et, la différence est énorme.
Pour le kit chaîne de transmission, attention aux raccordements mécaniques "directes". En effet, pour toute moto (hors circuit), il y a des blocs en caoutchouc permettant une certaines souplesse. Leur rôle est de reprendre tous les chocs. un copain a installé ce kit sur son X1 et, le pignon s'est très vite usé. Il est possible de monter un kit courroie avec un très gros pneu.


Seul inconvénient pour ces modifs : LE PRIX!

Perso, j'aime pas du tout... J'aime pas l'arriere, completement ampute, qui denote a cote du reservoir massif qui remonte, et le guidon rabaisse, avec le phare en bas, avec rien pour relever. Ca donne un cote "dos rond", ca me fait l'impression d'une X1 Tex Avery qu'aurait fini dans un arbre... Toute ramassee sur l'avant, et meme ratatinee. Pas mon truc. Mais la realisation a l'air nickel.

Sebuell a écrit:

lordskull a écrit:

Sebuell a écrit:

Superbe

Mais c'est encore un engin uniquement destiné aux shows: Une selle dans les étoiles, un gommard pour tirer tout droit...

Pour être franc, je salue l'exercice de style, mais moi je n'achète surtout pas!

Je préfère des modifs esthétiques qui ne nuisent pas à la conduite, voire même des modifs techniques qui l'améliorent. Le plaisir n'est pas dans les lignes droites

Mais je le redis quand même: superbe

c indiqué c un show bike ..... alors ça ne roule pas c juste fait pour bien calmer les petits qui parlent beaucoup lol

Je t'ai envoyé un MP...

oui j ai vu j ai répondu copain merci t es super sympa au plaisir de te voir

Elle est superbe, je suis fan !

Est-ce que tu peux m'envoyer des photos pour mon site ?

buell473@yahoo.com (buell dans le sujet)

Merci !

perso, je rejoins thieu. j'ai du mal avec cet arrière trop ramassé pour moi.

mais respect pour les heures de boulot

J'aime beaucoup, une moto qui a de la gueule, si en plus elle roule alors bravo !!!