Ktm 990 supermoto

Samedi, en coup de vent essai de la katoche supermoto 990

1 cette moto est une tuerie: rapport maniabilité / patate / freinage c'est tout simplement hallucinant. Je m'adresse a ceux qui aiment la position trail ou supermot

2 la finition est tout simplement parfaite. Quand je pense que certains concess buell justifient le prix des buell par rapport aux ritals par la complexité de certaines pieces buell. Serieux, la katoche neuve de chez neuve parfaitement finie ou chaque piece est une oeuvre d'art coute 11500 euros avant la moindre nego

3 on aime le look ou pas moi j'ai une ulysse et j'en suis fan.

Au total c'est de la bombe, je m'en achete une des que possible soit septembre. Courrez l'essayer c'est une machine de fou

j'avais essayé ça à sa sortie, vraiment aimé le moteur, mais c'est pas une moto pour rouler tranquille. J'entends par cela que rouler sans déconner (whells, stoppies ...) n'est pas possible pour moi.

Puis les sensations de nos buells sont autres.

2 philosophies différentes à essayer et à adopter

Effectivement, pure moto pour arsouille et eventuellement circuits sinueux. Mais je les trouve parfaitement complementaires.

Dis moi Sauron...
Tu ne serais pas comme envouté ???
Septembre me semble en revanche une échéance un peu lointaine, vu ton état, tu risques de ne pas tenir ...
Bon je vais aller l'essayer pour me rendre compte par moi-même !

c'est pas ça que bruno avait utilisé en 2006 en belgique??
ça marchait bien si je me souviens bien
bruno....

buellman626 a écrit:

fofolle a écrit:

c'est pas ça que bruno avait utilisé en 2006 en belgique??
ça marchait bien si je me souviens bien
bruno....

Non, c'était une super duke.

ah

Effectivement c'était la super Duke, 122 CV avec 2 Akrapovic.
C'était comment dirais-je, jouissif, mais too much.
Taper le 200 sur une départementale ardennaise dans une rigueur de partie cycle absolue, avec un freinage d'outre tombe et une facilité de 500 CB, c'est un peu dangereux.
Si j'avais acheté ça un samedi, je pense que je pouvais être en zonzon le dimanche

J'avais fait un petit résumé de mes 300 bornes sur l'engin ICI

sauron a écrit:

Effectivement, pure moto pour arsouille et eventuellement circuits sinueux. Mais je les trouve parfaitement complementaires.

Moi j'ai revendu mon SD pour une XB, pas de regret, mais c'est vrai que les 2 ça serait pas mal.

D'un point de vue moteurs et sensations difficile de faire mieux avec un bridage au top que l'on ne ressent qu'au alentour des 220...c'est pour ça que je l'ai pas gardée... il y avait aussi l'autonomie et le manque de souplesse en ville, tendance à brouter en dessous de 3000...mais pour les Watts

Pour une 2ème machine j'y reviendrai bien, mais pas pour une machine unique, car dans ce cas l'XB me parait un compromis plus rationnel au quotidien...
mais ce moteur et le ce freinage difficile de trouver mieux en roadster dans la prod actuelle, a part peut être l'Hypermotard...

C'est la nouvelle supermoto avec injection (idem moteur SD avec abandon du carbu) que tu as essayé ?

buellman626 a écrit:

Bruno a écrit:

J'avais fait un petit résumé de mes 300 bornes sur l'engin ICI

Que de souvenirs...

oui
du coup j'ai acheté un peu de bières belges pour me remémorer ces bons souvenirs (rochefort, orval, chimay )

fofolle a écrit:

buellman626 a écrit:

Bruno a écrit:

J'avais fait un petit résumé de mes 300 bornes sur l'engin ICI

Que de souvenirs...

oui
du coup j'ai acheté un peu de bières belges pour me remémorer ces bons souvenirs (rochefort, orval, chimay )

en fait, certains boivent pour oublier... moi c'est pour me rappeler

Essais 950
semaine prochaine essai comparatif le meme jour 950 et 990
le patron dit: difference par enorme, 950 moins radicale que 990 plus " polyvalente " moins coupleuse en bas et plus d allonge 1500 euros de plus

en gros il me conseil la 950 pour destocher

sauron a écrit:

en gros il me conseil la 950 pour destocher

C'est un déstockage de la 950 carbus qu'il te propose?
Elle vient de sortir en 990 injectée pour 2008 en remplacement de la 950 carbus qui s'est fait guillotiner par l'euro3
A -2000 boules c'est un bon choix

Bruno a écrit:

sauron a écrit:

en gros il me conseil la 950 pour destocher

C'est un déstockage de la 950 carbus qu'il te propose?
Elle vient de sortir en 990 injectée pour 2008 en remplacement de la 950 carbus qui s'est fait guillotiner par l'euro3
A -2000 boules c'est un bon choix

Vas-y... va l'encourager dans sa dinguerie, toi...

fofolle a écrit:

fofolle a écrit:

buellman626 a écrit:

Bruno a écrit:

J'avais fait un petit résumé de mes 300 bornes sur l'engin ICI

Que de souvenirs...

oui
du coup j'ai acheté un peu de bières belges pour me remémorer ces bons souvenirs (rochefort, orval, chimay )

en fait, certains boivent pour oublier... moi c'est pour me rappeler

D'ailleurs, y'a des dates pour le prochain

buellman626 a écrit:

Sebuell a écrit:

D'ailleurs, y'a des dates pour le prochain

Le dimanche 29/06...un seul jour, mais certainement plus à Orval.
Je penche du côté de Flobecq (Ath) pour toucher plus de buellistes belges (cfr le fiasco de l'année passée). On fait les repérages dès que le temps le permet.

Bien dommage...

Ce qui me bottait aussi, c'était le lieu (Ardennes belges , Abbaye ) et le fait que ce soit sur 2 jours... (ca vaut le coup de faire le voyage)
Je verrai

Désolé pour le HS