Racourcir l'arrière d'un XB

Bonjour,
Je ne retrouve plus les posts relatifs qu racourcissement de l'arrière des XB...
Je me rappelle avoir lu qu'il fallait absolument éviter les scies électriques et autres scies sauteuses, pouvant abimer la pièce d'origine, visiblement de qualité assez moyenne.
J'aurais aimé savoir où est-ce qu'il faut couper, et SURTOUT, quel enduit utiliser pour que cela tienne sur cet alliage...
A ceux qui l'ont fait, j'attends vos conseils avertis avant de me lancer!
Merci!

Nico.

je te laisse le lien ----->http://buell.actifforum.com/viewtopic.forum?t=99&highlight="c'est hitoire de Q"

http://buell.actifforum.com/viewtopic.forum?p=7845&highlight=#7845

démonter les pièces: feu, clico, rappe à fromage...etc...
couper la queue, celle de l'arrière
il te reste 2 "fourches"
les couper droit
couper le reste jusqu'au au bord
limer, limer, limer.............................limer

si tu n'est pas loin de lille, je peux te le faire, arrivé à dix, je fais ça les yeux fermés

au prochain, promis: séance photo

Merci pour le lien avec les photos! C'est exactement ce que je cherchais!
Sinon, tu parles de "mastic pour l'alu"... vu que tu l'as fait pleins de fois, et que le résultat était bon, pourrais-tu nous donner la référence du produit utilisé (et où se le procurer)?
Ca m'éviterait de faire tous les magasins de bircolage... et au moins, je serais sûr que j'achète ce qu'il faut!
Sinon, pour couper, je pense qu'une simple scie à métaux fera l'affaire, de même pour la lime....
Ensuite, ponçage au papier de verre à l'eau, enduis qui va bien, re ponçage.... et peinture direct, ou primer d'accroche avant?... et vernis.... et c'est bon!
Y'a plus qu'à s'y mettre.....

Au fait Guillaume, MERCI pour ta proposition de me filer un coup de main... mais je suis à Paris... donc, je vais essayer de me débrouiller tout seul... je n'en serai que plus fier après!

sur ceux que je prépare, je fais la totale, décapant, ponçage, sablage, aprêt, ponçage, aprêt, ponçage léger, peinture à la bombe en 3 à 5 fines couches selon la couleur, vernis ou non selon la finition recherchée.

bien attendre le séchage total de la peinture avant de mettre le vernis.

une fois le vernis bombé et bien sec, tu peux encore passer du papier à l'eau le plus fin (je sais plus le chiffre ) et passer du belgum pour virer le voile, mais là ça devient du luxe

pour le mastik, je suis tombé par hasard chez norauto sur un pot spécial alu, je ne connaissais pas et le vendeur avait l'air aussi étonné que moi

nsananikone a écrit:

Merci pour le lien avec les photos!

tu parles de quelles photos

Merci pour les infos!

PS: je parlais du lien sur le poste "histoires de Q", où il y a des photos d'arrière courts finis.... ça permet déjà d'avoir une idée d'où couper...

j'ai pas remarqué les photos d'ar court
je vais le relire de suite

c'est moi qui lui est posté le lien

vous dites que ca se nomme couper l'arriere?
vous avez vous une xb 12s 15cm plus courte???
attention jai pas mi de selle de vélo mdr
bientot en photo, puis dans tout les magazines...

Tribaxx a écrit:

vous dites que ca se nomme couper l'arriere?
vous avez vous une xb 12s 15cm plus courte???
attention jai pas mi de selle de vélo mdr
bientot en photo, puis dans tout les magazines...

moche... mais impressionant