Infraction à la con!

faut pas le dire comme ça !


il est retenue 112 pour 110 donc tu rajoutes les 5% de marge de tollerance ça te fait a peu pres 117 donc compteur 120 en gros !

hors nos compteurs de brele sont assez fiables a cette vitesse ! donc tu roulais a 120 pour 110 a peu pres moins la tolerance machine bilan au dessus de 110 ! sauf que ce sont des automatique donc sur calcul mathematique (sur le bord de la route par un agent tu peux peut etre negocier voir meme ne pas te faire arreter)

jean17 a écrit:

Superman a écrit:

...
2/Remontée des files
5/Accélérations brusque
...

de mémoire la remontéé d'une file (1 file et non entre 2 files j'entend) est tolérée dans le code dans la mesure ou on ne franchisse pas la ligne et qu'il y ai un écart de 50 cm entre la moto et les véhicules.

pour les accélérations brusque, c'est condamnable?

-Si, en fait remonter entre deux files de bagnoles est interdit dans la mesure où tu crées une nouvelle file de circulation... Mais dans la pratique, rare sont ceux qui se sont déjà fait verbalisé pour ça!

-Par contre, remonter une file d'une seule voiture, par la gauche, sans passer sur la voie d'en face... Je ne sais pas vraiment! Je ne pense pas! J'utilise cette méthode pour doubler lorsqu'il y a une ligne blanche continue... Je me mets bien en vu dans le rétro de la voiture qui me précède pour qu'elle me voit est se décale, comme ça je passe entre elle et la ligne, au pire, je la chevauche mais je ne la dépasse pas!

-Pour les accélérations brusque, bien sûr que tu peux te ramasser un TA pour ça! C'est (de mémoire!) un truc genre: "utilisation d'un régime moteur excessif..."

et aussi peux etre assimilé a : CONDUITE DANGEREUSE DANS UN MILIEU NON ADAPTE

Darkrider03 a écrit:

faut pas le dire comme ça !


il est retenue 112 pour 110 donc tu rajoutes les 5% de marge de tollerance ça te fait a peu pres 117 donc compteur 120 en gros !

hors nos compteurs de brele sont assez fiables a cette vitesse ! donc tu roulais a 120 pour 110 a peu pres moins la tolerance machine bilan au dessus de 110 ! sauf que ce sont des automatique donc sur calcul mathematique (sur le bord de la route par un agent tu peux peut etre negocier voir meme ne pas te faire arreter)

-Pour le calcul, c'est à peu près ça! En réalité, c'est pas 5%... On a un tableau pour la vitesse constaté et la vitesse retenue! Prendre 5%, c'est ce qui se rapproche le plus...

Darkrider03 a écrit:

et aussi peux etre assimilé a : CONDUITE DANGEREUSE DANS UN MILIEU NON ADAPTE

-Non, en fait c'est différent! Tu peux très bien mettre des gros coup de gaz sans pour autant rouler très vite!

-L'infraction dont tu parles, c'est :"conduite à une vitesse excessive en raison des circonstances"... Cette infraction te permet de mettre un TA vitesse sans avoir de moyen de contrôle (radar!). La seule différence avec une vitesse classique, c'est qu'elle n'entraîne aucune perte de point!

-Et au pire, tu peux te prendre les deux en même temps!

Superman a écrit:

Darkrider03 a écrit:

faut pas le dire comme ça !


il est retenue 112 pour 110 donc tu rajoutes les 5% de marge de tollerance ça te fait a peu pres 117 donc compteur 120 en gros !

hors nos compteurs de brele sont assez fiables a cette vitesse ! donc tu roulais a 120 pour 110 a peu pres moins la tolerance machine bilan au dessus de 110 ! sauf que ce sont des automatique donc sur calcul mathematique (sur le bord de la route par un agent tu peux peut etre negocier voir meme ne pas te faire arreter)

-Pour le calcul, c'est à peu près ça! En réalité, c'est pas 5%... On a un tableau pour la vitesse constaté et la vitesse retenue! Prendre 5%, c'est ce qui se rapproche le plus...

oui il y a un tableau suivant le materiel employé entre le 208 en fixe ou embarqué, les jumelles, les dernieres generations ont une tolerance moindre que les autres ......................

-J'ai jamais planté quelqu'un pour une vitesse et j'en suis fier!

-Je vais verbaliser une mémé à 55 retenue, alors que je fais pire, c'est nul!