Besoin d'avis sur choix d'un futur pot !

Salut à tous,

Cela fait un moment que j'hesite dans le choix de mon futur pot.

Je suis toujours en stock (avec valve bloquée) et j'aurai aimai quelque avec plus de gueule et avec un son sympa (plus grave, moins un son de scooter ).

Le budget pour le moment n'a pas été déterminé, j'aimerai juste savoir ce que vous avez comme pot et vos impressions niveau son et perf.

Pour le moment, j'aime bien le Sebring et le Ti Force mais je suis ouvert à tous les avis et commentaires.

Mes seules conditions sont que cela doit aller sur une XB12S 2007 tout en gardant le sabot et si possible l'ecope droite.

On te répondra quand tu nous diras dans quoi tu bosses !!!

Gabacho a écrit:

On te répondra quand tu nous diras dans quoi tu bosses !!!

mais biensur

McGyver a écrit:

Buell Race...joli son pas trop casse-oreilles, discret à l'oeil et étudié par Buell pour Buell

un gros bemol, pas de chicanes.

Il faudrait un pot qui a les meme caracteristiques que le race mais avec des chicanes amovibles

Douell a écrit:

McGyver a écrit:

Buell Race...joli son pas trop casse-oreilles, discret à l'oeil et étudié par Buell pour Buell

un gros bemol, pas de chicanes.

Il faudrait un pot qui a les meme caracteristiques que le race mais avec des chicanes amovibles

DOUELL, TAIS-TOI!

Reviens quand tu seras grand et en Buell. Tes conseils, gardes les pour toi

Merci pour l'avi sur le Race !

D autres avis sur d'autre pot ?

Pour le moment niveau look, j accroche vachement sur le Ti-Force...

Après avoir consulté tous les avis, lu tous les posts à ce sujet, écouté des bandes sons qui ne donnent rien, j'ai monté récemment un Sebring.

Les raisons de mon choix?
1/Pot homologué,
2/ pas trop de barouf pour ne pas effrayer mes voisins de quartier ou mon environneement professionnel et ma clientèle, mais une sonorité bien sympa,
3/ un look plaisant avec la double sortie d'échap.
4/ la qualité et le sérieux de sebring
5/ pot plebiscité par HD, (au cas où garantie...)

je n'ai pas modifié le filtre, et après contrôle de ma toute dernière révision des 8000 l'ECM s'est recalé tout seul. Je n'ai ressenti aucun changement dans le comportement moteur de ma machine. Après ça chacun fait ce qui lui plaît. bon choix à toi...

J'ai un HSA double Viper, bonne came allemande qui donne un son grave lourd, caverneux sans être agressif. Pot que l'on ne trouve pas sur toutes les mobs. Préseve le montage du sabot.
Il a 13000 bornes et pas bougé d'un poil.
J'avais fait un post avec tofs, je le retrouve pas

salut , si tu veux le pot qui procure les meilleurs perfs , dans un bruit magique mais pas assourdissant ( plus discret qu'un race ) , le MICRON c'est le pot qu'il te faut

McGyver a écrit:

Buell Race...joli son pas trop casse-oreilles, discret à l'oeil et étudié par Buell pour Buell

+10
et controlé au sono 96db ( estampillé police )

Non, amovible.

Par exemple la, je roule en semaine avec chicanes ( ville plein de MIB ) et le week end ca degage ( 2 petites visses et ca ronronne ), et aucun souci depuis.

On va pas s'amuser a souder et desouder les chicanes sur un race

Personne a de quoi s'acheter un micron, un sebring et un HSA pour faire une vrai difference ?

McGyver a écrit:

je me suis mal exprimé...les coupelles et tubes, c'est pour fabriquer les chicanes, mais elles restent amovibles (fixées avec des vis)comme pour les pot homologués.

la ca devient interessant effectivement

Avec le ti-force, plus d'écope droite et plus de sabot, à moins de le couper devant et le rendu n'est pas terrible

à 2 mois près ça fait 2 ans que le post a commencé

Ah bien vu, ça c'est du dépoussiérage...

Wahouuuu ! On a un archéologue parmi nous !

J'adore ce site