xb pas de biiiizzz au démarage.

Bonjour

je n'ai pas sondé la fonction recherche.
j'ai encore ma langue enroulée autour des pieds, tellement j'ai marché dans cette univers égoiste. Y'a des motards pour lesquels je vais allé prié chez sainte gamelle tout à l'heure.( 'culé, va)

Voilà le topo.
Plus de jus d'un coup sur l'autoroute, sur la file de gauche.
Juste le temps de prendre la première sortie
PROUTT PROUTTT...BEUHHHHH
Saloperie de bécane quand même, hein, parceque qu'il a fallu lutter pour me rabattre, sans moteur.( et je n'ai pas le kit pédale )

Bref, un rapide check up
Tous les fusibles sont OK
Le pot n'est pas rouillé
y'a la courroie
les pneus sont gonflés
et y'a vraiment bien de l'essence

je tourne la clé de contact, et la, les aiguilles du tableau de bord font un aller retour,comme d'hab.

Mais, pas de BIIIZZZZZ, pas de bruit de pompe à injection.
Le démareur entraine bien, mais ke dalle. pas d'odeur d'essence non plus.

Je soupçonne un truc pas clair par là...mais quoi ??

Si quelqu'un à une piste, je suis preneur.
( Lordskull : ta gueule )

pompe à essence?

panne d'essence...

le bouton on/off

Ecoute le belge !!!!!
Je crois bien que pour une fois c'est lui qui dit le moins de connerie

mick a écrit:

le bouton on/off

pas de démarreur dans ce cas ...

un fusible, même si ils ont l'air, ils n'ont pas la musique ...
ou le relais comme indiqué par 626
ou la pompe comme sité par marcsuw
ou l'essence comme supposé par Istan

le moteur est entrainé par le démarreur ?

Citation :

le moteur est entrainé par le démarreur ?

yes sir !

Citation :

u le relais comme indiqué par 626

lequel est ce dans toute cette grisaille ?

Citation :

Dans ta boîte à fusibles, tu as des fusibles...et deux gros trucs gris côte à côte.Tu les inverses...

Certes.

mais si ça Biiiizzzz à nouveau

ce sera au détriment de quoi ?

Bon, je verrai tout ça demain, si on ne m'a pas fauché la mobylette.

Penses à permuter aussi tes fusibles entre eux ...

mick a écrit:

le bouton on/off

j'allais dire... touchage du bouton par mégarde (ça m'est arrivé en roulant avec les gants d'hiver)

buellman626 a écrit:

zirax a écrit:

Citation :

Dans ta boîte à fusibles, tu as des fusibles...et deux gros trucs gris côte à côte.Tu les inverses...

Certes.

mais si ça Biiiizzzz à nouveau

ce sera au détriment de quoi ?

Ce sera au détriment de ton démarreur qui aura reçu le mauvais relais...

Sur la XB, y'en a trois, des gros trucs gris.
Et c'est probablement de là que vient ton souci. En tout cas, c'est une panne récurrente.
Dans un premier temps, permutte les relais entre eux pour vérifier qu'il s'agit bien de cela. Dans un second, courre en acheter un de rechange (12 euros chez HD). Dans un troisième, change de modèle de relais (c'est ce que fait Jean-Marc, le chef d'at' de Bastoche depuis un moment). Et dans un quatrième, ne sors plus jamais sans un relais de secours dans tes fouilles.

Plus jamais, t'entends ?!!

Citation :

idéalement situé derrière le repose pied gauche du conduteur et exposé aux projections de flotte de la roue arrière

ma moto roule si peu sous la flotte ....


Bref

j'ai trituré tout ça, inversé les relais, les fusibles, le bouton on /off.


Rien..


Donc évacuation à la concess pour dans un premier temps pour éviter le vol
( sais t on jamais, y'a bien des pilleurs d'épaves )

Lui, très sympas me propose une buell pour me dépanner.
Mais, pas question, il me faut être à l'heure à mes rendez vous

et voilà....

Merci pour les pistes.

buellman626 a écrit:

C'est quoi, le troisième relais ?

Ulysse 2006 = 4 relais...

On arrête pas le progrès!!!

buellman626 a écrit:

C'est quoi, le troisième relais ?

Contacteur - allumage - injection... sans garantie mais avec la flemme de descendre voir la brêle ou d'ouvrir le manuel...

xb12 2004 :

et sur XB12X :

un quatrième relai pour AUX

Auxiliaire = prises allume cigares

bien....

Istan is the winner.

il me faut l'avouer.

je suis mort de honte.

PROUTTTT....PROUTTTT......BEEUuuuhhhh.....

=

panne d'essence.


plus de Biizzzzzz.....

parceque + rien à bizer pour la pompe.

vous allez me dire : "ben ton témoin ? "

Et bien lui, je vais le faire avouer sous la torture.
Il n'a rien vu ce fumier !

Ouala...

quelqu'un aurait le modéle d'ampoule ?

ou bien faites moi rire, il faut changer le train avant complet, de la roue au bloc compteur , avé les tés et le guidon

Il n'y a pas que l'ampoule en cause, tu aurais dû passer en mode réserve avec le trip de la réserve qui se déclenche en affichant le nbre de km depuis le passsage en mode réserve ...

donc tu as un autre soucis ta réserve ne se déclenche pas

ah, c'est vrai ça orsub...


la réserve ne s'est pas déclenchée.

ppfff...ça me gave ce genre de panne.

Regarde tes branchements sur ta pompe à essence, c'est à l'endroi le moins pratique de la moto ....