Centrage roueAR sur X1

Voila je viens de montée un poulis US à l'AR et comme j'avait jamais touché au réglage de la roue ça allez. Mais maintenan il faut que je la recentre pile poil pour éviter de faire les frais d'une courroie neuve.
Je me suis basé par rapport au bras pour centrée ma roue mais ça me semble pas nikel en regardant la moto de cul
Comment faite vous pour centré votre roue AR ?
Merci d'avance

buellman626 a écrit:

Avec un pied à coulisse.

Pas mieux

Et ne te fie qu'à ça, et non à tes impressions

distance axe de roue AR axe de bras oscillant à droite et à gauche

Ok je vais regarder le centrage au pied à coulisse et comparé avec la distance de l'axe du bras avec la roue.
Merci les gars

toujours centrée la courroie par rapport au rebord de la poulie ne te fille pas à la jante et au bras oscillant en faisant tourner la roue à la main tu te rendras compte sur la longueur du bon alignement de la courroie.

ben je comprend pas, normalement si ta moto est normalement constituée tu as deux cales où s'appuyent des vis de réglage.Il suffit de mettre la même chose de chaque coté.Si une fois réglé ta courroie est de traviole ou mal alignée c'est que ton bras oscillant n'est pas parfaitement en ligne et là le problème devient vraiment plus grave.
Et si c'est du jeu latéral de la roue que tu parles il y a des entretoises d'origine qui te centrent ta roue sans toucher à rien et même si tu met une poulie us ça doit être centré de la même façon.J'ai changé plusieurs fois de poulie et démonté une fois mon bras oscillant et je n'ai jamais eu de problème d'alignement.
A moins qu'on ne parle de tension de courroie ce qui n'est pas la même chose

Comme ça !!!

Bon réglages

Comme ça !!!

Bon réglages [/quote]

simplement seule petite chose(vraiment pour en...les mouches) il faut mettre le pied à coulisse sur le milieu de l'espace où le bord est usiné et non en haut ou l'arrondi du brut de moulage peux varier d'un coté à l'autre et ne permet pas de donner une cote parfaitement exacte donc te fausser la mesure