Pots SEBRING

Je suis sur le point de macheter un pot sebring, pour mon xb9, j aimerais des infos. sur le prix le bruit les perfs et si il y a un site ou je peux commender sans souci merci

Très bon produit, montage facile et sonorité appréciée par les "mélomanes".
Pour les perfs, selon la configuration (filtre, chicane, ecm...) et comme les autres pots, tu perdras plus ou moins de couple en bas (sans que ce soit rédhibitoire) et tu gagneras en haut.
Prix élevé, un autre membre t'aidera pour trouver un site car je suis passé par mon concessionnaire.
Bonne chance.

moi j'ai payé le mien 960 cher mon conss, j'ai perdu environ 300 tours en reprise, super bruit un peut fort pour certain mais homologué, il fait 95db à 3300 t/m (pot neuf), nous avont le droit à 96 db + 2 db pour les pot adaptable, sinon rien à redire


amicalement

salut à tous.
Je trouve le Sebring tres agréable au niveau son (je suis monté avec les petites chicanes, une autre paire est livrée).
Pour ce qui est des perfs, ce pot à rendu ma belle extremement linéaire (sans ECM Race).
Certes les montées en régimes étaient plus dynamiques mais j'étais trés décu par le manque de sensations moteur.

Depuis je lui ai collé un filtre a air K&N et un ECM Race... du bonheur!

A noter tout de meme, la pate de fixaion pricipale de ce pot vient d'etre réparée (Le pot doit avoir 3000kms). C'est monté tout rigide la dessus, alors..

Tchouc a écrit:

salut à tous.
Je trouve le Sebring tres agréable au niveau son (je suis monté avec les petites chicanes, une autre paire est livrée).
Pour ce qui est des perfs, ce pot à rendu ma belle extremement linéaire (sans ECM Race).
Certes les montées en régimes étaient plus dynamiques mais j'étais trés décu par le manque de sensations moteur.

Depuis je lui ai collé un filtre a air K&N et un ECM Race... du bonheur!

A noter tout de meme, la pate de fixaion pricipale de ce pot vient d'etre réparée (Le pot doit avoir 3000kms). C'est monté tout rigide la dessus, alors..

il semblerait que ce soit le talon d achille de ce pot,meme probleme pour big twin lors de notre rencontre forum ,pas de fixation avant cassée net au niveau de la fixation sur le bas moteur
là je parle du termignoni

Ok bon et sinon quel pot me conseillez vous ?[b][i]

TR1-MAX a écrit:

Ok bon et sinon quel pot me conseillez vous ?[b][i]

en fait ..... j ais confondus avec le termignoni......
pas les trous en face des yeux ce matin

bon alors au final le meilleur pot c est le quel????
moi aussi j aimerai savoir avant de me lancer dans des operations dont je ne connais pas le resultat...

se serait bien que des gas qui on deja essayer different pots nous donnes une idees...

tchousss

sur ma Ss neuve le sebring va bien beaucoup de bruit au dire des autres (c'et vrai que ça en fait) mais agreable et il est homologué !

pour ma part j'ai un scorpio homologue et dechicanable.... tel quel il ne fait vraiment pas de bruit et j'ai pas encore essayer d'enlever la chicane par contre gros avantage il est vendu avec ces silentblocs donc peu de risque de casse de pattes de fixation

un seul jeu de chicanes pour les models 9 ... Plus de 5000km sans soucis, mais du coup, j'vais quand meme aller verifier mes serrages

Petit copié collé de ma facture, acheté chez Speedofcolor en allemagne, avec le filtre K&N:


1 K&N XB-Luftfilter XBLU-001 1 65,00 65,00
16%
2 Sebring "Twister" (XB9R/S) XBAU-005-1 1 749,00 749,00
16%
--------------------------------------------------------------------------------
2 Anzahl Posten: 2
Warenwert 814,00 EUR - -24,42 EUR Onlinerabatt = 789,58 EUR
Versandkosten: 22,00 EUR
Bestellwert: 811,58 EUR

Nettobetrag (ohne Mwst): 699,64 EUR
zzgl. Mehrwertsteuer 16 %: 111,94 EUR

Gesamtbetrag (zu zahlen): 811,58 EUR


www.speed-of-color.de


Posé par mes soins, sans problemes.

question:

vous débranchez la valve çà y est c'est fait , aprés vous faites comment pour virer le cable? vous enlevez entierement le boitier qui se trouve sur la boite à air? branchement electrique compris? ou bien vous laissez le cable pendre ......

y'a pas a chercher plus longtemps , le meilleur pot pour la xb 9 est la ligne micron , elle te fait gagner 6,5 ch par rapport au buell race , qui est sensé etre l'echappement le plus performant ! hesite pas d'autant que le son est magnifique et surtout bien moins bruyant que le race , du tout bon je te dis

pingouin a écrit:

y'a pas a chercher plus longtemps , le meilleur pot pour la xb 9 est la ligne micron , elle te fait gagner 6,5 ch par rapport au buell race , qui est sensé etre l'echappement le plus performant ! hesite pas d'autant que le son est magnifique et surtout bien moins bruyant que le race , du tout bon je te dis

Certes, mais peut être faut il préciser au monsieur que les 6,5CV en plus doivent être fournis tout au bout de la courbe de puissance et pas sur toute sa longueur. +6,5 CV à 7 500 tours ça intéreresse qui sur route ?

Elle coûte combien la ligne micron entière? Juste le silencieux ? Elle se trouve où sur le web à vendre ? J'aime beaucoup ses reflets pétrole en tout cas !

babywarrior78 a écrit:

Elle coûte combien la ligne micron entière? Juste le silencieux ? Elle se trouve où sur le web à vendre ? J'aime beaucoup ses reflets pétrole en tout cas !

Oui entre temps, j'ai vu qu'elle ne se faisait plus, je ne savais pas... pour info, le reflet irisé (dégradé de couleur) que l'on voit sur une photo Micron dans le post qui référence tous les pots dispos pour la Buell, le pot est de cette couleur, et je trouve ça super beau, peut être que personne ne le connait dans cette configuration.

si c'est pas un déterrage de l'au-delà ça !