Régime de ralenti ?

Quel est le régime de ralenti préconisé (XB12) ?

1100 trs/min

Le mien a 800/900 trs

Oki merci du renseignement...

Euh question bete mais quel interet de le faire tourner à 800/900 rpm ? Ta une prépa sur ta buell ?

d'origine il est autour de 1100 tr/mn
sur les injections on peut pas trop le descendre, parce que il faut que le moteur tourne assez vite pour pouvoir alimenter les moults capteurs de l'injection.

Youki a écrit:

d'origine il est autour de 1100 tr/mn
sur les injections on peut pas trop le descendre, parce que il faut que le moteur tourne assez vite pour pouvoir alimenter les moults capteurs de l'injection.

Idem. C'est vrai que c'est chouette lorsque cela tourne entre 800 et 900 tr/min mais, les moteurs à injections n'aiment pas beaucoup cela. Dailleurs, les HD équipées d'une injection également tourne comme une Buell au ralenti.

Youki a écrit:

d'origine il est autour de 1100 tr/mn
sur les injections on peut pas trop le descendre, parce que il faut que le moteur tourne assez vite pour pouvoir alimenter les moults capteurs de l'injection.

ja dore comment y cause moi j ai du mal avec les new systemes tel que l injection mais il vas faloir que je m y attaque un de ces 4

ya pas grand chose à savoir sauf que c'est plus fiable que le carbu, mais quand c'est en panne, c'est définitif !

c est bien ca le probleme

pour en revenir au sujet, le ralenti de mon RCX tourne autour de 1200 tr/mn

Pareil suis bien en dessous des 1100 tours de préconisé

Ca pose un probleme de pas respecter les 1100 tours ?

tu as plus de chances que le moteur ne "parte" pas a l'acceleration. Ca risque de te faire paraitre un peu con quand tu veux demarrer, tu braques, et que ca part pas . Moi, j'ai l'habitude d'avoir l'air con, donc ca ne me derange pas

je sors de revision ils m'ont mis le ralenti au dessus des 1000 tours/mn