Nouveau venu!

Bonjour, je viens sur un forum pour la première fois, j'ignore comment cela se passe, je veux bien découvrir. Tout d'abords je me présent P.L. j'ai la soixantaine, je roule avec une Norton 750 de 1968 et une 800R BMW. Aucune moto actuelle m'attire, par contre depuis des années je regarde les BUELL. Je voudrais bien essayer avant qu'il soit trop tard!!!
J'ai une vue sur une XB12S 2007 qui affiche un bon 70Mkm avec un entretient suivi. C'est un fort kilométrage pour ce type de moto? Pouvez-vous me renseigner sur leur fiabilité et les points à surveiller? En termes de pièces, trouvables? Dans l'attente de réponses, merci de m'avoir lu.

Bienvenue dans ton nouveau chez toi.

Les spécialistes vont te répondre rapidement, moi j'ai fait le choix de repasser chez buell en gardant le carbu et en pouvant profiter d'un accès génial à la boite de Vitesse en prenant un modèle dit "tube" (s1 s2 s3 m2 x1).

J'ai roulé avec une xb12s quelques mois en 2006, et j'ai moins apprécié le moteur qui perdait -à mes yeux- le coté bétonnière de la chose, et si tu roules en vieille norton, le caractère des "tubes" va sans doute te convenir.


Un exemple : https://www.leboncoin.fr/motos/2514645099.htm

Salut et bienvenue
Mon Uly à 70.000, et tout vas bien , si tu achète une moto qui a été bien menée et bien entretenue ( factures disponibles) tu devrais ne pas avoir de soucis
et puis ne te jette pas sur la première venue, il y a encore du choix en occasion
n'hésite pas non plus a publier sur le site les annonces qui te plaisent, on te donnera notre avis, ça peut aider

Bonne recherche

Salut et bienvenue
Tu es d'où, Nortoniste, que je te range dans la bonne région?

Salut et bienvenue

vous allez voir que ça va nous faire un UlyssesMan de plus
bienvenu

Bonjour P.L.

Tu as trouvé LE FORUM, le plus meilleur et le plus sympa

Si tu cherche une XB d'occase, évite les bécanes qui ont un collecteur couleur bleu nuit en sortie de culasse, c'est un signe de surchauffe du moteur qui a été conduit comme une Japy, tout le temps à la limite de la zone rouge.

Une XB bien entretenue et pilotée raisonnablement peux passer les 100 000 km sans problème.

Par contre, vu ton grand âge ( j'en ai 5 de plus ) si tu cherches un minimum de confort dans la position et les suspattes,( Genre bavaroise) je te conseille les XB 12 X (ou XT si tu fait moins de 1.75 m.) en un mot les légendaires U.LYSSES

Avec elles tu à le plaisir du gros V twin coupleux et pêchu avec une partie cycle au top, mais avec du confort et la possibilité de rouler en duo sur des centaines de bornes sans entendre ta passagère hurler à la mort

Bienvenue

Il n’est jamais trop tard pour être en retard

ssstan a écrit:

et si tu roules en vieille norton, le caractère des "tubes" va sans doute te convenir.

Pas faux

McGyver a écrit:

ah, pis les XB'07, c'est les plus évoluées.

Je ne cesse de le dire, c’est pour ça que j’en ai 2 dans le garage

Je parlais des vrais XB, pas les caca-talysées