M2 look S1 projet 2024

Salut

La bête que j'ai récemment acquis, M2 cyclone de 2001 qui nécessite un bon check-up, achetée a un tarif vraiment raisonnable 40 000kms, aucun historique, quelques bricolages approximatifs (guidon trop court et trop bas qui vient taper le réservoir, sabot qui tenait par les voix du saint esprit, interrupteur de feux de croisement percé a côté du compteur et j'en passe)


Dans les grandes lignes, pas de très grosses modifs de prévu, un arrière type S1, une fourche de X1 que j'ai déjà, quelques détails et une peinture perso (obligatoire c'est mon boulot, elle me servira un peu de carte de visite).



J'aurai sûrement besoin de quelques conseils et pieces, je connais pas trop mal les HD mais Buell c'est tout nouveau, j'ai par exemple un taraudage sur la culasse arrière a côté du puit de bougie et je ne sais pas s'il doit s'y trouver quelque chose normalement.
Pareil l'amortisseur ne possède pas de cartouche de gaz.

Je ferai suivre l'avancée des travaux, je me mets pas de deadline, c'est suivant le temps et le budget que j'aurai à y consacrer.

Good ride

c'est quoi cette peinture? on dirait les couleurs du JOE bar team c'est sympa quand meme.


il y a aussi une petite différence de cadre entre MK1 et MK2 et elle se situe à gauche.

sur ma MK2 j'ai cette barre de renfort qui devrait être absente sur ton cadre,



il y a des solutions




et




franchement, il ne dois pas y avoir des masse d'efforts a ce niveau pour l'utilisation routière que l'on devrait avoir avec nos machines mais sait-on jamais.

sami77 a écrit:

c'est quoi cette peinture? on dirait les couleurs du JOE bar team    c'est sympa quand meme.

Ça été fait dans le sud quand la moto était neuve


il y a aussi une petite différence de cadre entre MK1 et MK2 et elle se situe à gauche.

sur ma MK2 j'ai cette barre de renfort qui devrait être absente sur ton cadre,



il y a des solutions




et




franchement, il ne dois pas y avoir des masse d'efforts a ce niveau pour l'utilisation routière que l'on devrait avoir avec nos machines mais sait-on jamais.

J'ai bien le même cadre que toi la moto est de 2001

McGyver a écrit:

Les premières M2, c'est le modèle économique des TUB, et elle ne dispose pas de quelques équipements que les autres ont.
ça explique la fourche non-inversée et l'amorto sans bonbonne, l'absence de compte-tours, et les plastiques non-carbone. Le trou dans la culasse sert à implanter la sonde de température moteur qui n'est pas nécessaire sur les premiers modules d'allumage des M2.
Par contre, c'est aussi le modèle qui à le plus de variantes dans son équipement, et les versions les plus récentes ont le compte-tours, un module d'allumage qui tient compte de la température moteur, etc...
Comme c'est le modèle le plus transformé, c'est aussi celui qui sera le plus rare dans son état d'origine...ne fais rien d'irréversible, et garde les pièces d'origine si tu compte t'en débarrasser au meilleur prix plus tard.
Pis là, t'as les manuels à (faut cliquer sur celui qui t'intéresse) http://munck06.free.fr/BUELL/

Merci pour le lien
Ce qui me faisait douter sur mon amortisseur c'est la valve (et aussi le fait qu'il rebondi énormément )

NoPaintNoGain a écrit:

J'ai bien le même cadre que toi la moto est de 2001

c'est vrai car le carénage est un 2001
ok donc la tdb double, commande de vitesse, l'amorto sans bonbonne etc... devaient être des options

Ouais y en a des qui bidouillent

Vade retro Satanas

NoPaintNoGain a écrit:

Salut

La bête que j'ai récemment acquis, M2 cyclone de 2001 qui nécessite un bon check-up, achetée a un tarif vraiment raisonnable 40 000kms, aucun historique, quelques bricolages approximatifs (guidon trop court et trop bas qui vient taper le réservoir, sabot qui tenait par les voix du saint esprit, interrupteur de feux de croisement percé a côté du compteur et j'en passe)


Dans les grandes lignes, pas de très grosses modifs de prévu, un arrière type S1, une fourche de X1 que j'ai déjà, quelques détails et une peinture perso (obligatoire c'est mon boulot, elle me servira un peu de carte de visite).



J'aurai sûrement besoin de quelques conseils et pieces, je connais pas trop mal les HD mais Buell c'est tout nouveau, j'ai par exemple un taraudage sur la culasse arrière a côté du puit de bougie et je ne sais pas s'il doit s'y trouver quelque chose normalement.
Pareil l'amortisseur ne possède pas de cartouche de gaz.

Je ferai suivre l'avancée des travaux, je me mets pas de deadline, c'est suivant le temps et le budget que j'aurai à y consacrer.

Good ride

Salut Corentin,
J'avais un doute avec ton pseudo et J'ai vu Aurélien la semaine dernière qui m'a dit que tu avais acheté un M2. DOnc plus de doute.
Il faut que je passe le voir !

@ tout le monde : pour ceux qui habite dans l'Ouest, c'est ce gaillard qui peint mon S3, il fait un travail de ouf, le meilleur peintre que je connaisse.

Eseb449 a écrit:

NoPaintNoGain a écrit:

Salut

La bête que j'ai récemment acquis, M2 cyclone de 2001 qui nécessite un bon check-up, achetée a un tarif vraiment raisonnable 40 000kms, aucun historique, quelques bricolages approximatifs (guidon trop court et trop bas qui vient taper le réservoir, sabot qui tenait par les voix du saint esprit, interrupteur de feux de croisement percé a côté du compteur et j'en passe)


Dans les grandes lignes, pas de très grosses modifs de prévu, un arrière type S1, une fourche de X1 que j'ai déjà, quelques détails et une peinture perso (obligatoire c'est mon boulot, elle me servira un peu de carte de visite).



J'aurai sûrement besoin de quelques conseils et pieces, je connais pas trop mal les HD mais Buell c'est tout nouveau, j'ai par exemple un taraudage sur la culasse arrière a côté du puit de bougie et je ne sais pas s'il doit s'y trouver quelque chose normalement.
Pareil l'amortisseur ne possède pas de cartouche de gaz.

Je ferai suivre l'avancée des travaux, je me mets pas de deadline, c'est suivant le temps et le budget que j'aurai à y consacrer.

Good ride

Salut Corentin,
J'avais un doute avec ton pseudo et J'ai vu Aurélien la semaine dernière qui m'a dit que tu avais acheté un M2. DOnc plus de doute.
Il faut que je passe le voir !

@ tout le monde : pour ceux qui habite dans l'Ouest, c'est ce gaillard qui peint mon S3, il fait un travail de ouf, le meilleur peintre que je connaisse.

Salut, ouep c'est bien moi !

Va falloir que je m'active avant les beaux jours, passes quand tu veux, tu connais la route

L'ouest c'est grand ... il est basé dans quel bled cet atelier peinture ? C'est pour un ami ...