[XB] Démontage roue AV ZTL2

J'arrive peux être un peu après la bataille mais y'a t'il une "astuce" pour sortir la roue AV d'une XB avec l'étrier ZTL2 ?

Jusqu'à présent j'ai toujours démonté l'étrier pour sortir la roue et je dois avouer que c'est assez chiant, surtout au remontage...

Si vous avez la technique secrète de la mort qui tue je suis preneur.

Je vire le garde boue et je pivote le pied de fourche pour dégager la roue sans virer l'étrier. Mais ça ne va pas si tu utilises une béquille qui se prend sous les pieds de fourche.

Ca reste galère il faut aligner les encoches et ca passe tout juste.

Perso, la roue arrive en butée contre le silencieux avant que je puisse dégager le disque de l'étrier.
Je vais voir au remontage...

Si tu tournes un peu le plongeur ça doit passer un poil mieux.

McGyver a écrit:

J'aurai pas parié que cette méthode fonctionne avec le ZTL2

Si, si, ça passe... au poil de uc', mais ça passe.


En complément de ce qui a déjà été dit, tu braques ta direction à gauche toute pour que la roue puisse reculer assez avant de toucher le sabot (selon le type de béquille que tu utilises, bien sûr).


Pour comparaison, c'est moins galère sur le 1125, parce qu'en démontant le levier tout l'ensemble peut coulisser et l'étrier descend tout seul. Chose impossible sur le XB à cause du putain de collier de durite fixé derrière la TdF.
Au prochain démontage j'ai prévu de modifier le parcours de cette durite pour me faciliter la vie ensuite...