message de soutien à Greg

Salut Greg,

Un petit mot pour toi, j'espère que tu en comprendras la teneur :

Voilà, donc sache que lorsque les esprits chagrins te diront « oui-mais en semi-us-cémieu-gnagnagna paske tu comprends sur les voirapide gna-gna-gna» je serai là pour te soutenir

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Vincent

FUCK le FULL US

LoZ a écrit:

Salut Greg,

Un petit mot pour toi, j'espère que tu en comprendras la teneur :

Voilà, donc sache que lorsque les esprits chagrins te diront « oui-mais en semi-us-cémieu-gnagnagna paske tu comprends sur les voirapide gna-gna-gna» je serais là pour te soutenir

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Vincent

Salut Vincent , quel bonheur d'être soutenu

McGyver a écrit:

FUCK le FULL US

Je pisse sur les semi US poussifs et les cylindres a trous puants

greg a écrit:

Je pisse sur les semi US poussifs et les cylindres a trous puants

C'est vrai, qu'une fois en full US, le semi US paraît poussif, c'est exactement le mot. En tous cas, en full, ça défouraille sarass'

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Vincent

McGyver a écrit:

FUCK le FULL US

Je ne peux que constater que ceci est une violation des articles 1 et 4 du règlement du forum.

En conséquence, j'en appelle un modérateur pour appliquer l'article 5, désolé Mc, dura lex sed lex.

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Vincent

article 6

De toutes façons Erik a sorti les Tub en 27X61 ..... CQFD

McGyver a écrit:

article 6

Étant donné que les admins « ont tort » de ne pas maîtriser la grammaire, on peut donc remettre en cause leur capacité à rédiger des articles de règlement de forum, l'article 6 est donc considéré comme caduque, invalidant par voie de conséquence l'article 7

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Vincent

LoZ a écrit:

, l'article 6 est donc considéré comme caduque

Et les fautes d'accord seront punies d'une balle dans la nuque.

Bruno a écrit:

LoZ a écrit:

, l'article 6 est donc considéré comme caduque

Et les fautes d'accord seront punies d'une balle dans la nuque.

roputin meeeeeeeeeeeeeeeeeeerde, moi qui voulait la ramener avec mon caduk, j'aurais pas parié que ça pouvait s'écrire avec un "c" final

N'empêche que t'as tord

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Vincent

Ouais bon sérieusement, je sais que ça a été longuement discuté sur ce forum, mais je fais quand même part de mon retour d'expérience...

Depuis que j'ai la S1, j'ai d'abord roulé en démul européeene (29x55 si je dis pas de connerie). Ça faisait bleuââaââââârrrr en 5e voire en 4e, toute molle la mob... une catastrophe   Je suis donc rapidement passé au « semi-US » (29x61), bon c'est bien mieux. Mais ça reste un peu mou du genou en 5e et puis surtout je me suis rendu compte que pour s'amuser avec le moteur, il faut  rouler à des vitesses excessives en tout cas que je trouve inadaptées (genre 110/120 sur la route) et au dessus de 140 sur les voies rapides  

Donc, depuis quelques jours full US (27x61), comme dit Greg, la moto devient donc « stock » avec cette config. et même si effectivement on tourne un peu haut dans les tours sur les voies rapides, reste que l'agrément sur les routes (jaunes et blanches qui tournicotent) où personnellement je passe le plus clair de mon temps, la conf 27x61 est parfaite, je m'amuse à des vitesses adaptées, et la moto est encore plus rigolote qu'avant, c'est dire  

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Vincent

Après le full US il te reste à tester le full XB c'est à dire 27X65 qui tracte encore plus dans les petites routes

greg a écrit:

Après le full US il te reste à tester le full XB c'est à dire 27X65 qui tracte encore plus dans les petites routes

Attends un peu, il n'est pas encore prêt.

McGyver a écrit:

greg a écrit:

Après le full US il te reste à tester le full XB c'est à dire 27X65 qui tracte encore plus dans les petites routes

Wais, sauf que c'est pas les mêmes rapports de boite, ni de primaire
[TUB]
1st 2.69 / 2nd 1.85 / 3rd 1.43 / 4th 1.18 / 5th 1.00:1 primary 1.6
[XB]
1st 2.649 / 2nd 1.892 / 3rd 1.407 / 4th 1.166 / 5th 1.000 primary 1.68 (XB9) 1.5(XB12)

je parle de remplacer la poulie AR de 61 dents par une roue AR de XB en 65 dents mais on peut pousser le vice de monter une roue de XB9 en 72 dents

Quoique 1125 c'est combien

et donc, comment ça se passe le Stunt ?