Assurance de nos chers brêlons...

Salut la compagnie !

Une fois n'est pas coutume, j'ouvre un sujet pour partager une info, suite à une remarque que je me suis faite. Si, si, ça m'arrive aussi....  

En préambule, vu que je vois déjà les râleurs du fond de la classe dresser l'oreille, je précise direct que je ne fais pas de pub, que je ne suis pas mandaté, que je n'y gagne rien, c'est juste un partage qui, peut-être, servira à quelques uns. Je ne suis pas là non plus pour lancer un débat sans fin et sans fond du style "de toute manière, c'est tous les mêmes pourris".
Vu ?


Alors voilà : mercredi soir je participe à l'assemblée régionale de la Mutuelle des Motards, dont les participants sont naturellement des sociétaires convaincus, hein, et au final il ressort des divers échanges que les contrats proposés sont assez méconnus, même de ceux qui sont pourtant ciblés et concernés.
Concernant nos motos préférées, et c'est là l'info que je souhaite vous apporter, il existe un contrat "collector" auquel elles sont éligibles de part leur intérêt et la "disparition" de la marque.
Il se trouve que ce contrat se montre avantageux financièrement (il y aura sans doute des cas où ça ne sera pas le cas, en raison d'avantages spécifiques à une autre compagnie, mais bref), et qu'il protège de la même manière qu'un contrat standard selon les niveaux de garanties que vous choisissez.

Sans vous faire la totale, mais pour vous en dire assez quand même, il est possible de choisir des garanties allant de "Responsabilité Civile" à "Tous Risques", vous êtes couverts pour du trajet domicile travail ponctuel également, et surtout, ce contrat n'a rien à voir avec la notion de collection (lié à l'âge du véhicule), donc pas de restrictions de circulation.
La prime est calculée selon la valeur que vous souhaitez déclarer pour votre moto (une fourchette ou une valeur d'expertise, au choix).
Pour les multi propriétaires, il y a un système de réduction selon le cumul de contrats.


A titre d'exemple, depuis 2014 je paye moins de 70€ / an pour mon 1125 (que j'ai laissé en "RC" comme un gland par négligence).
Moins de 130€ / an pour le XB12 en "RC + vol".
Je viens de passer ces 2 là en "Tous Risques" et ça va me coûter dans les 220 € chacune....  


A une période où c'est souvent le prix qui compte, parfois au détriment de la qualité hélas, j'me suis dit que certains seraient p'têt intéressés par l'info... (d'autant que c'est pile la période des reconductions de contrats)


Pour le reste, je ne vous fais pas de baratin sur la Mutuelle des Motards, ses origines, ses valeurs, ses implications, etc.
Chacun se fera son avis, OSEF !

La bise chez vous ! (même à l'autre relou de Invité....  )

Bruno, membre fondateur de la Mutuelle des Motards au temps ou il avait encore des cheveux, approuve ce message.

Si j'avais su que tu y allais, j'aurais bougé mon cul pour faire de même, ça aurait été une bonne occasion de boire un coup

Autrement, sur l'aspect assurantiel, l'indemnisation sera faite sur la base de la valeur que tu as donné à ton véhicule. Plus tu dis qu'elle vaut cher plus la base d'indemnisation du sinistre total (vol, lakacélamoto) sera élevée. Mais aussi plus cher tu paieras ta prime
De mémoire j'ai estimé ma XB à 4000€ et ma CR à 6000. Je paye donc mes primes et serai indemnisé sur la base de cette valorisation.

Bruno a écrit:

Si j'avais su que tu y allais, j'aurais bougé mon cul pour faire de même, ça aurait été une bonne occasion de boire un coup

Wais, pis j'ai pas pensé à te le dire. En même temps, la balade sur Ste Geneviève des Bois...  
T'aurais pleuré le road book !

Bruno a écrit:

Autrement, sur l'aspect assurantiel, l'indemnisation sera faite sur la base de la valeur que tu as donné à ton véhicule. Plus tu dis qu'elle vaut cher plus la base d'indemnisation du sinistre total (vol, lakacélamoto) sera élevée. Mais aussi plus cher tu paieras ta prime

Toutafé, c'est ce que je disais.
Moi j'ai déclaré 6000 maxi... On verra dans quelques années quand la cote aura passé les 9000 boules

Ouai alors la MDM j'ai parfois un peu de mal sur leurs tarifs... Perso je paie... 700€/an en tout risque avec le contrat MaPerso... Qui me revient moins cher que le contrat de base. Ca reste 2 fois plus cher que la concurence mais c'est les seuls à assurer correctement une moto modifiée.
Bref, je trouve que leurs tarifs sont, au contraire, excessifs ET en constante augmentation malgré un bonus qui augmente aussi. Le revers de la médaille c'est d'avoir un contrat vraiment adapté à mon véhicule.

Je viens d'assurer ma M2, TT risques + assistance 0 km, à la MAAF, pour 226 €/an
Toutes mes anciennes sont chez Clavel, mais la Buell ne passe pas chez eux, à cause de la cylindrée ...

Comme j'aime à le répéter à chaque fois, on se focalise trop sur le tarif sans vraiment regarder ce qu'il couvre, en terme de capitaux garantis et de franchises.
Et surtout pour le bonhomme. Pour connaitre un peu ces sujets, ce qui coute cher en assurance c'est pas tellement le cout de la moto à rembourser, c'est que de la ferraille, mais le coût du corporel qui lui peut se compter en millions d'euros.
Vérifiez donc vos capitaux garantis en corporel avant de dire que (x) est + ou moins cher qu'(y)
Tarifer pas cher c'est facile, il suffit de garantir que dalle.

Je suis assuré en collector chez eux et c'est cool.
Attention toutefois, je mets un léger bémol sur l'AMDM qui se présente comme les "copains des motards" et qui en vrai sont des assureurs. Rien de très choquant dans notre monde mais c'est à noter et donc faut tout vérifier (comme avec les autres en gros).
Dans mon cas, quand je suis passé chez eux j'ai fourni mon relevé d'assurance vierge de tout accident depuis l'obtention de mon permis (donc environ une petite quinzaine d'années à ce moment là). J'avais donc mon 50% et ce depuis plus de trois ans. Oui mais voilà, moi je savais pas que quand ça les arrangeait, les assureurs savaient ne pas se parler et donc je n'ai pas vu que sur mon relevé, on ne voyait pas 50% depuis X années mais juste 50%.
Par conséquent, pas de bol, j'ai cassé un pare-choc avec ma grosse et lourde moto (un big-one) sans plus de dégâts, c'est passé par l'assurance, et au relevé suivant, bim j'avais du malus.
J'ai donc appelé pour dire "non c'est pas légal" et ils m'ont gentiment répondu que ben ils pouvaient pas savoir que j'avais plus de 3 ans de 50% vu que c'était pas écrit et donc c'était de ma faute et donc tant pis pour moi.
Après avoir réclamé, l'employé a demandé à sa direction et ... "ben non on peut rien faire c'est comme ça".
Ce à quoi j'ai répondu en gros que pour un pare choc à peut être mille balles ils allaient perdre sur le champ un client qui leur lâche plus de 1000 balles par an (j'avais 5 motos assurées chez eux à ce moment là) et que du coup, tant pis pour eux aussi.
Bizarrement, là, ils ont trouvé un moyen de rectifier le tir et tout est rentré dans l'ordre.

En résumé, ça reste un assureur qui fonctionne à la menace comme les autres ... et c'est bien dommage car j'avoue que, pris d'un moment de faiblesse, j'avais mordu au marketing.
Après du reste, les contrats sont pas mal et surtout pour les Buell qui servent pas à aller travailler.

Donc ni une très mauvaise ni une excellent assurance... une assurance, à prendre en considération de manière attentive, point barre.

Cette histoire de bonus, c'est quand même une belle merde... Je me suis aussi fait avoir par l'AMDM à un moment donné.
Je me suis assuré chez eux comme jeune conducteur en novembre de l'année n donc : 1 de bonus malus
avril de l'année n+1, j'étais toujours à 1
novembre de n+1, pas de nouvelle, j'appelle : ah bah nan monsieur c'est qu'en avril que ça change.
avril n+1 : 0.95 de bonus
Je change d'assurance avril n+1 : 0.95 dans la nouvelle assurance
avril n+2 : 0.90
novembre n+2, je change de moto : 0.90 et là, j'ai du remuer ciel et terre pour récupérer mon 0.85 de bonus...

Bon pour en revenir à la MDM, ce sont quand même les seuls a assurer correctement des motos modifiées... Ce n'est pas rien...

Pour ma part, collector aussi pour mon 1125r, 435€ cette année pour un plafond à 9k€ (+save et jurimotard) avec un accident responsable fin 2021.
Bien remboursé suite à mon accident, moto et bonhomme (frais médicaux par un spécialiste non conventionné),
Côté humain, je n'ai pas à me plaindre, j'ai été très bien accompagné par ma conseillère qui a régulièrement pris de mes nouvelles et m'a donné des conseils malgré les délais de réparation moto et bonhomme.
Seul bémol, le contrat collector ne permet pas d'utiliser la moto pour les trajets domicile/travail (après je m'en fou, je bosse à Roissy)

D'après moi, tu peux aller bosser avec ton collector. On est couverts pour du trajet "occasionnel".

La notion d'occasionnel n'étant pas clairement définie, ben tant qu'il ne se passe rien, bah il ne se passe rien.
Le jour où il y a malheureusement un pet, ben c'est pas de bol, c'est la seule fois où j'ai sorti la moto pour aller au taf.....
C'est l'explication que j'avais eu de la part d'un conseiller AMDM

gromf69 a écrit:

Le jour où il y a malheureusement un pet, ben c'est pas de bol, c'est la seule fois où j'ai sorti la moto pour aller au taf.....
C'est l'explication que j'avais eu de la part d'un conseiller AMDM

Ca ça marche s'il y a que du matériel. S'il y a de la corpo, je suis pas sûr que ça passe aussi facilement.

Pour ma part j'avais posé la question aussi sur cet aspect et ce qui m'avait été répondu était un peu différent pour le coup.
Il était considéré que ça devait être exceptionnel au sens "j'avais pas l'choix". Donc en gros pour le conseiller, la seule raison était que le véhicule que tu emploies normalement pour aller au taff n'était pas en état de rouler et que tu n'avais pas d'autre alternative.
Au final, et toujours selon le conseiller, il valait quand même bien mieux éviter car en cas de soucis, le "exceptionnel" pouvait vite être un enfer à gérer.

Perso, je joue pas sur ce point.

Cépafo....

Contrat collector aussi, tous risques, 20 balles par mois. A l'inscription ils ont repris mon bonus voitures (au taquet) : gain de trois pour le bonus max. Petites chose en plus: liberty rider gratuit et 50 balles par an de remboursé sur du matos, de sécu, une dorsale et une paire cette année et tjrs autre chose les années précédentes.

R2OD2 a écrit:

... et une paire cette année ...

de quoi ?
Non, rien...

Intéressant ce concept.
Avec mon XB état collection, faible kilométrage..., je l'estime à 9000€.
Du coup ça permettrait de rouler serein par rapport à la prise en charge d'éventuels dommages.


Plus sérieusement, avec ma société, je dispose d'un contrat flotte.
Là avec 2 voitures et une moto, je suis au minimum.
Autrement dit, je peux avoir pas mal de véhicules supplémentaires, le tarif d'assurance ne changera pas.
Tous risques, 50% bonus. Mais il va falloir que je me penche sur la question de la valeur de la Buell avec l'escroc, l'assureur pardon.

McGyver a écrit:

de boules    (Quies)

Déjà équipé personnellement. Une paire de gants, pour sortir les plats du four...

bobthemob a écrit:

Intéressant ce concept.
Avec mon XB état collection, faible kilométrage..., je l'estime à 9000€.
Du coup ça permettrait de rouler serein par rapport à la prise en charge d'éventuels dommages.


Plus sérieusement, avec ma société, je dispose d'un contrat flotte.
Là avec 2 voitures et une moto, je suis au minimum.
Autrement dit, je peux avoir pas mal de véhicules supplémentaires, le tarif d'assurance ne changera pas.
Tous risques, 50% bonus. Mais il va falloir que je me penche sur la question de la valeur de la Buell avec l'escroc, l'assureur pardon.

Attention, ce n'est pas parce que tu l'estimes à 9000€ qu'elle te sera remboursée 9000€ !
Tu estimes un plafond c'est tout. Tu ne seras pas dédommagé de plus de 9000€ c'est ça qu'il faut comprendre. Mais l'évaluation de l'expert reste celle qui fera foi ...

R2OD2 a écrit:

McGyver a écrit:

de boules    (Quies)

Déjà équipé personnellement. Une paire de gants, pour sortir les plats du four...

Des maniK des maniK M. Rod

L'assureur m'a répondu:
Les véhicules sont expertisés selon la valeur à dire d'expert, il fait des recherches pour déterminer la valeur vénale en s'appuyant sur les annonces de pros et de particuliers pour un véhicule identique et la valeur de l'engin au moment du sinistre.
2 bémols dans tout ça,
l'expert peut ne pas vouloir trop s'emmerder surtout si à ce moment là il n'y a aucune annonce correspondant à la moto concernée,
une fois la moto bien chiffonnée, plutôt difficile de déterminer sa valeur.

Donc en gros, une fois le sinistre arrivé, l'expert la joue expertise à minima. Ensuite c'est pression sur l'agent de la compagnie pour faire monter le prix.
L'expert et souvent la compagnie tablent sur le besoin en cash du propriétaire pour faire durer le plaisir.
Si on tient bon, on arrive à quelque chose de correct mais il faut du temps.

Donc rien de nouveau de ce côté là.
A moins de faire expertiser régulièrement sa moto afin d'avoir une côte précise.

bobthemob a écrit:

A moins de faire expertiser régulièrement sa moto afin d'avoir une côte précise.

Mon contrat m'impose une expertise bisannuelle

Dans quelle mesure assure t-on en tout risque ou en tiers?
Je pars du principes qu’il ai difficile de trouver des pièces donc pour moi mes 2 machines sont en tout risques.
A la Mutuelle des motards en collector, usage privé, cela me fait 600€ à l’année pour la X et la M2.
Les deux motos assurées à hauteur de 6000€ chacune avec une franchise se 200€ réduite à 30% pour 3 ans d’ancienneté, en plus je me demandais si l’ajout des pièces S3T nécessite une expertise.