C'ETAIS PAS...le câble d'embrayage...

Hé voilà... la série noire continue, la malédiction perdure...

ce midi, coup de fil du pote qui à démonter le ptit cache du carter primaire, pour voir l'état du cable à travers l'orifice...

LUI: "heu... dis donc, ton cable est intact..."

MOI: "ah bon, mais comment ça se fesse?"

LUI: "ben, tu va pas le croire...en fait, le carter primaire est fendu et péter à l'intérieur, au niveau du logement pour la pièce ou vient s'accrocher le cable... j'ai jamais vu un truc pareil..."

MOI: " a oui effectivement...on es en train de battre des records...dis voir, ca t'ennuie si je passe voir, là, maintenant... ? "

arrivé sur place j'ai regarder par l'ouverture, et tandis qu'il me montrait un morceau de mon carter dans sa main, j'ai vu que l'autre côté de l'ouverture est déjà largement fendue....

je ferais une photo, pour vous montrer plus clairement se dont il s'agit, mais franchement, je suis perplexe...

du coup, carter MORT... heureusement dans mon malheur, j'avais récupérer un carter primaire sur moto accidentée...(toujours 300 euros de moins à sortir)...

je vai donc le peindre cette fois ci, pour tester, ca sera moins long que le donner à thermolaquer, et il me le remplacera la semaine prochaine...

En tout cas, je me dit pour garder le moral et penser positif... vaut mieux que ca m'arrive maintenant qu'en route pour les Forum Days....

voilà, les photos suivront...

ouhoooohhooo punaise!! c'est pô cool tout ca!!
et ca va chiffrer quand même pour combien?
mais heureusement que t'as trouvé des pièces d'occas, ca te fera patienter moins longtemps j'imagine!!!
Re-bon courage....

tu n aurais pas un peu la pouasse par hazard?

Béa a écrit:

ouhoooohhooo punaise!! c'est pô cool tout ca!!
et ca va chiffrer quand même pour combien?
mais heureusement que t'as trouvé des pièces d'occas, ca te fera patienter moins longtemps j'imagine!!!
Re-bon courage....

ben le carter c'est dans les 400 boules... neuf...
comme tu dis, un coup de cul que j'aie pu glaner celui de la brelle foutue... en plus il a juste une petite marque de rien du tout...
après y a la main d'oeuvre... et je vai quand même changer le câble pour un neuf, teflonné... histoire de prévenir...

amber a écrit:

tu n aurais pas un peu la pouasse par hazard?

ben, je sais pas si c'est moi ou la brelle qui est maudite, mais en tout cas, je me demande quand ça va s'arrêter... c'est quand même dingue tout ces trucs qui me foirent dans les pattes sans raison évidente... d'abord le vilo, maintenant le carter primaire qui se casse à l'intérieur... et je passe les petits détails connu de tous et pris sous garantie...
là c'est différent, c'est des casses incompréhensible, alors que la brelle fonctionne à merveille, du jour au lendemain... pourtant je roule pas comme un con, j'amais fais cirer l'embrayage, aucun rupteur, pas même un wheeling... je fais gaffe à pas y faire de mal, et ca pète... j'y comprend plus rien...

Il y en a un autre qui a eu le même pb avec son carter de primaire ...

QQ1 se rappelle ???

T'aurais pas choppé la Guillaumite des fois ?

orsu2b a écrit:

Il y en a un autre qui a eu le même pb avec son carter de primaire ...

QQ1 se rappelle ???

Présent!
Ca m'est arrivé il y a quelques semaines seulement. Apparement c'est un problème assez connu. Le post est ici:

http://buell.actifforum.com/FORUM-BUELL-PASSION-c1/PROBLEME-sur-ta-BUELL-f2/RegleXB-embrayage-elle-ne-debraye-plus-a-chaud-t4135.htm

ahhhhhhhhhhhhh, punaise

bigorneau a écrit:

orsu2b a écrit:

Il y en a un autre qui a eu le même pb avec son carter de primaire ...

QQ1 se rappelle ???

Présent!
Ca m'est arrivé il y a quelques semaines seulement. Apparement c'est un problème assez connu. Le post est ici:

http://buell.actifforum.com/FORUM-BUELL-PASSION-c1/PROBLEME-sur-ta-BUELL-f2/RegleXB-embrayage-elle-ne-debraye-plus-a-chaud-t4135.htm

j'avais pas lu ce post... par contre, moi ca a lâcher d'un coup, j'ai eut aucun problème de débrayage ou passage de vitesse m'alertant de quoi que ce soit avant que ça pète... je vai voir avec mon mécano se qu'il en pense... et ferais des photos...

FRENZY a écrit:

Tu devrais la vendre

ah ça, ca me ferais mal! après le temps passé et l'investissement, je crois pas que ça soit la solution... non, non, je reste optimiste, je me dis que ça va bien s'arrêter...

lemmy a écrit:

Hé voilà... la série noire continue, la malédiction perdure...

ce midi, coup de fil du pote qui à démonter le ptit cache du carter primaire, pour voir l'état du cable à travers l'orifice...

LUI: "heu... dis donc, ton cable est intact..."

MOI: "ah bon, mais comment ça se fesse?"

LUI: "ben, tu va pas le croire...en fait, le carter primaire est fendu et péter à l'intérieur, au niveau du logement pour la pièce ou vient s'accrocher le cable... j'ai jamais vu un truc pareil..."

MOI: " a oui effectivement...on es en train de battre des records...dis voir, ca t'ennuie si je passe voir, là, maintenant... ? "

arrivé sur place j'ai regarder par l'ouverture, et tandis qu'il me montrait un morceau de mon carter dans sa main, j'ai vu que l'autre côté de l'ouverture est déjà largement fendue....

je ferais une photo, pour vous montrer plus clairement se dont il s'agit, mais franchement, je suis perplexe...

du coup, carter MORT... heureusement dans mon malheur, j'avais récupérer un carter primaire sur moto accidentée...(toujours 300 euros de moins à sortir)...

je vai donc le peindre cette fois ci, pour tester, ca sera moins long que le donner à thermolaquer, et il me le remplacera la semaine prochaine...

En tout cas, je me dit pour garder le moral et penser positif... vaut mieux que ca m'arrive maintenant qu'en route pour les Forum Days....

voilà, les photos suivront...

salut il me semble avoir eu le meme soucis et il a été pris en garantie sans soucis par buell casent le vice caché ca!!!!

lemmy a écrit:

Béa a écrit:

rhoooo pas de chance!
en plus il annonce SUPER BEAU depuis samedi!!
Courage!!!
A voir tu as déjà été patient auparavent!! t'as l'habitude

merci...

bah, ma fois, j'ai la pompe essence que je vai aussi bientôt changer, alors c'est vrai que je commence à avoir l'habitude... le blem, c'est que ca commence à coûter des ronds toutes ses bricoles... rien que la pompe c'est une connerie à 1200.-

la je vient de commander 2 pneus neuf aussi et j'ai le service à faire... tout faire en même temps, l'avantage c'est que tu sort le pognon qu'une fois... mais ca fais mal quand même...

je touche du bois, y a bientôt tout qu'est neuf sur cette brelle, je sort gentiment de la brume...

et pour quoi tu tente pas ta chance sur ebay, des pompes y en a d'occase, pour le prix ou tu peux les toucher y a pas trop de risque

McGyver a écrit:

achètes une R1

Merde j'ai chopé la lordskulite

non, merci, je ne suis pas quelqu'un qui manque de personnalité...

DJIB a écrit:

salut il me semble avoir eu le meme soucis et il a été pris en garantie sans soucis par buell casent le vice caché ca!!!!

oui, je pense bien que ça doit être couvert par la garantie se genre de chose... mais moi y a belle lurette que j'ai plus de garantie, et la dernière fois pour mon vilo et moteur en vrac, ils ont rien voulu savoir... donc ça sera une fois de plus pour ma pomme...

RoToR a écrit:

et pour quoi tu tente pas ta chance sur ebay, des pompes y en a d'occase, pour le prix ou tu peux les toucher y a pas trop de risque

apparement ma pompe a peut-être mal supporter le fait de ne plus être dans le réservoir le temps que la moto étais démontée cet hiver, alors une pompe d'occase peut très bien connaître le même phénomène... de se fait, je crois que je prendrait pas le risque de monter une pompe qui n'as pas tourner depuis un moment et préfèrerais investire dans une pompe neuve et garantie... même si c'est plus cher (environ 750.-).
quoi qu'il en soit, pour le moment je vai pas la changer, car elle fait juste des bruits différents quand je met le contact, mais la moto tourne très bien... et c'est peut-être dû à des différences de pression...

lemmy a écrit:

amber a écrit:

tu n aurais pas un peu la pouasse par hazard?

ben, je sais pas si c'est moi ou la brelle qui est maudite, mais en tout cas, je me demande quand ça va s'arrêter... c'est quand même dingue tout ces trucs qui me foirent dans les pattes sans raison évidente... d'abord le vilo, maintenant le carter primaire qui se casse à l'intérieur... et je passe les petits détails connu de tous et pris sous garantie...
là c'est différent, c'est des casses incompréhensible, alors que la brelle fonctionne à merveille, du jour au lendemain... pourtant je roule pas comme un con, j'amais fais cirer l'embrayage, aucun rupteur, pas même un wheeling... je fais gaffe à pas y faire de mal, et ca pète... j'y comprend plus rien...

je viens de faire 1000 bornes en 5 jours de cols plutot fort, elle a 12 000 kms, elle a fonctionné entre 4500 et 6800 tr en permanence, bref usage sport......benh j' ai rien eu, a part mon guide cable d' embrayage (epingle en inox pres du colecteur qui a casse (une partie) pour 18 € (sous garantie) et surtout parceque le cable etait mal place donc en tension premante sur l' epingle ........sinon RAS en 2 ans a part une primaire un shouilla trop tendu a la rev des 4000 kms.......je crois que tu n' as pas de chance comme certain........je ne m' inquiete plus de la fiabilite de la belle, peut etre parceque je suis soigneux........desole pour toi

voici à quoi ressemble mon carter primaire:

un morceau en moins, l'autre plus très loin de se faire la malle...











heureusement, pas d'autre dégâts à déplorer...
remplacement du carter ainsi que du câble d'embrayage par prévention, le levier est un poil moins dur qu'avant avec le nouveau câble téflonné...

c est exactement ce que j ai eu sur la mienne et cela a ete pris en garantie il cerai facil de faire valoir le vice caché

Gardes bien le carter , moi , personnellement s'il m'arrivait un truc pareil , je frette , ressoude , et réusine . Je sais pas en france ce que coute une telle réparation ? Ca tiens bien , je répare assez souvent des carters de boite explosés , ca se soude très bien .
Enfin , c'est vrai que vous , vous avez de la piece détachée toujours dispo ....

oui de toute façon je garde la pièce.

au pire je vai pouoir me faire une déco originale dans mon appart avec toute ses pièces explosées...

DJIB a écrit:

c est exactement ce que j ai eu sur la mienne et cela a ete pris en garantie il cerai facil de faire valoir le vice caché

question garantie, chez nous, le service garantie Buell n'est pas très conciliant... j'en ai fait l'expérience... autant dire peine perdue de réclamer quoi que se soit dans mon cas.

lemmy a écrit:

DJIB a écrit:

c est exactement ce que j ai eu sur la mienne et cela a ete pris en garantie il cerai facil de faire valoir le vice caché

question garantie, chez nous, le service garantie Buell n'est pas très conciliant... j'en ai fait l'expérience... autant dire peine perdue de réclamer quoi que se soit dans mon cas.

+1, HD Suisse sucks, meme pendant la garantie. c'est triste mais c'est comme ça. Peut etre la seule raison qui fait que je ne racheterai jamais une Buell neuve.

pour moi c' est un vis cache...........il faut une participation totale du fabricant a defaut de partiel (au moins sur la piece)........n' hesite pas a faire appel a une asso de consommateur.........un carter n' est pas une piece d' usure.....si la machine est a jur sur l' entretien et que le carter n' a pas subit de choc tu as gain de cause a coup sur..........salut a+

svbagoo a écrit:

pour moi c' est un vis cache...........il faut une participation totale du fabricant a defaut de partiel (au moins sur la piece)........n' hesite pas a faire appel a une asso de consommateur.........un carter n' est pas une piece d' usure.....si la machine est a jur sur l' entretien et que le carter n' a pas subit de choc tu as gain de cause a coup sur..........salut a+

je ne comprend toujour pas pourquoi personne ne bouge contre BUELL france car ce sont des escros sur ce coup la un petite condanation ne leur ferai que du bien
c est a croir que nous sommes tous devenu naîfs et stupide voir endoctriné , le jour ou nous leur avons fais confiance.