XB12 BUELL

Nombre de messages : 7 Date d'inscription : 15/06/2020

bonjour a tous. je suis nouveau sur ce forum. j'aurais aimé avoir vos conseils sur la moto que j'achète.

dans deux semaine je récupère un XB12 26000km de 2009.

- édition 25th anniversaire avec des têtes de mort partout. es que c'est un model unique ou non? comment savoir que c'est bien une édition 25th?
- qu'elle sont les point faible de cette machine? pour que je puise faire les entretien nécessaire .
- qu'elle est le prix selon vous pour un model comme celui la?

merci pour vos réponses.

Bonjour,

Je t’invite à te présenter dans la section prévue à cet effet Wink

A ma connaissance, il n’existe pas de version spécifique au 25th anniversaire pleine de tête de mort... tu as des photos de la machine ? Elle est déjà probablement connue ici.

Pour l’entretien et les prix, je t’invite à lire un peu le forum, tout y est Wink

25th anniversaire = sortie usine 2008

Salut,

Va te présenter dans ta région, c'est par là qu'il faut commencer avant de parler chiffons.
Sinon les 25th anniversaire sont toutes les meules fabriquées en 2008 donc ça n'a rien d'unique. Les têtes de mort c'est une personnalisation à la Jacky's touch, rien de plus.
Points faibles: roulements de roue et ensuite le précédent proprio, selon son utilisation il en aura fait une moto fiable ou un nid à emmerdes.
Quant au prix, ce sera celui que tu voudras bien mettre. La loi de l'offre et la demande, quoi.

Edit: grilled par les autres What a Face

bon...moi je suis le gentil ~~modo~~cerbère, mais ce serait pas juste que je te fasse pas la remarque de vite aller te présenter dans la zone "membre" et ta région Wink

les 25th ont comme seul signe distinctif le logo spécial sur le pontet de guidon
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Elles sont du millésimes 2008, ce qui devrait être confirmé par le 8ème chiffre avant la fin du n° de cadre, qui doit donc être un 8.

Y'a pas de gros point faible, hormis la classique fragilité des roulements et le faisceau électrique de piètre qualité. Les plastiques transparents sont fragiles aussi.

Comme déjà dit, le 25th n'apporte aucune plus-value, et avec ce kilométrage, elle devrait tourner autour des 5'000€ en parfait état d'origine. Faut aussi savoir si le service des 24'000km a été fait, et vu son âge, si liquide de frein/fourche ont étés remplacés y'a pas trop vieux.

et grillé par les zôtres

bon ben z'avez tous dit les gars lol!

T'es pas modo Mc, t'es admin (en tout cas c'est écrit sur ton profil...). Et p'têtre que les admin, finalement, ne font ces basses besognes de surveillance dédiés au méchants modos (je vous aime les gars hin, pas taper!)
Pis au passage j'en ai vu à vendre des ptites plaques 25th. Mais bon, on s'en fout, ça reste une ~~merde~~ Buell Laughing

Et Barnaud, faut les menacer les nouveaux, façon Bruno, pas les "inviter" Twisted Evil

j'ai modifié tongue

Nombre de messages : 7 Date d'inscription : 15/06/2020

Voilà la moto

Je te confirme que les éléments suivants ont été rajoutés :

=> Masque à gaz,
=> Stickers sur le cadre / tête de fourche / garde boue
=> Arrière relevé
=> Caches poulie
=> Cache courroie
=> Retro / Poignées / Embout de guidon
=> Clignotant
=> Support de plaque
=> Liseret de jante
=> Echappement
=> Peinture des repose pieds av/ar/sabres arrières
=> Roulettes de protection avant/arrières
=> ... j'en oublie

Après 7000€ c'est un budget, mais si elle te convient et que tu juge que le prix est bon Wink

https://www.leboncoin.fr/motos/1790834483.htm/

McGyver a écrit:: Comme déjà dit, le 25th n'apporte aucune plus-value, et avec ce kilométrage

C'est le cas aujourd'hui. Mais qui sait si la signature d'erik Buell sur les modèles "anniversaire" se limitant au millésime 2008 n'aura pas une conséquence sur le cotation de ces motos dans dix ans ou vingt ans ?

le cadre brille, il a été repeint ?

Le bras oscillant aussi, je me suis fait la réflexion...

Vu les éléments changés et la peinture elle a peut-être fait une chute

tilakach a écrit:

McGyver a écrit:: Comme déjà dit, le 25th n'apporte aucune plus-value, et avec ce kilométrage

C'est le cas aujourd'hui. Mais qui sait si la signature d'erik Buell sur les modèles "anniversaire" se limitant au millésime 2008 n'aura pas une conséquence sur le cotation de ces motos dans dix ans ou vingt ans ?

C'est peu probable, puisqu'il ne s'agit pas d'une série limitée et qu'on passe ainsi à côté du phénomène de rareté...en plus on est dans les années fastes de la production et le millésime 2008 doit être dans ceux où il y a eu le plus de véhicules produits...dans ce sens, une "bête" XB de 2010 est bien plus rare.

Je plussoie en m'autocitant sur un post de 2012 relatif aux immatriculations en France:

Bruno a écrit:: Qui l'eut cru? Buell a encore immatriculé des motos neuves en France l'an dernier.
Sur l' année 2011 le nombre de motos neuves vendues ressort à 25 exemplaires, preuve qu'il restait encore des meules dans les greniers des concess.

Les ventes sur 9 ans de notre marque morte préférée se répartissent donc comme suit:

2003: 366
2004: 584
2005: 630
2006: 719
2007: 785
2008: 677
2009: 572
2010: 403
2011: 25

Peut être que pour 2012 il en reste une poignée dans les tiroirs.

Tu as oublié :

2020 : 1

Avec l'annonce du type à 20K€ immatriculée pour la 1ère fois cette année Very Happy

Nombre de messages : 7 Date d'inscription : 15/06/2020

Du coup si la moto a était entièrement modifiée ( même si je sais qu’il y a pas tout d’origine) comment expliquez vous le conteur ?[url=https://servimg.com/view/20228333/2]