rehausse guidon

bonjour a tous, qui a deja mis des rhausses de guidon pour buell m2 s1????????
merci

McGyver a écrit:

sur une naked, c'est plus simple et esthétique de trouver un guidon plus haut. pis petite pub pour un membre du forum et ses guidons bien fichu : Enov
http://www.enov-guidon-reglable.com/page-multipositions.htm

D'ailleurs j'en ai un qui sert à rien, et que je peux mettre en vente, ça fera de la place.

Eseb449 a écrit:

McGyver a écrit:

sur une naked, c'est plus simple et esthétique de trouver un guidon plus haut. pis petite pub pour un membre du forum et ses guidons bien fichu : Enov
http://www.enov-guidon-reglable.com/page-multipositions.htm

D'ailleurs j'en ai un qui sert à rien, et que je peux mettre en vente, ça fera de la place.

slt, merci, tu as une photo stp?

MAT BIKE a écrit:

Eseb449 a écrit:

McGyver a écrit:

sur une naked, c'est plus simple et esthétique de trouver un guidon plus haut. pis petite pub pour un membre du forum et ses guidons bien fichu : Enov
http://www.enov-guidon-reglable.com/page-multipositions.htm

D'ailleurs j'en ai un qui sert à rien, et que je peux mettre en vente, ça fera de la place.

slt, merci, tu as une photo stp?

Yes, je te fais ça, et on continue en MP.

Salut Eseb449,
Si vous ne faites pas affaire,
je veux bien étudier la question selon...

bonjour,je souhaite avancer et rehausser le guidon d'origine de mon X1 pour être plus droit et avoir moins d'appui sur les poignées (je mesure 1,65M) .Sais tu m'indiquer si ce guidon permet de rehausser et reculer ver l'arriere la position du guidon d'origine STP?
Si oui as tu vendu ton guidon

arnaud1974 a écrit:

bonjour,je souhaite avancer et rehausser le guidon d'origine de mon X1 pour être plus droit et avoir moins d'appui sur les poignées (je mesure 1,65M) .Sais tu m'indiquer si ce guidon permet de rehausser et reculer ver l'arriere la position du guidon d'origine STP?
Si oui as tu vendu ton guidon

Les guidons enov sont multi positions. Si les cables sont assez longs tu peux réhausser et avancer ou reculer la position comme tu le souhaites https://enov-guidon-reglable.com/

OK as tu fait l'experience sur un X1 car honnetement les photos du site ne montrent pas vraiment d'écart par rapport au guidon d'origine

arnaud1974 a écrit:

OK as tu fait l'experience sur un X1 car honnetement les photos du site ne montrent pas vraiment d'écart par rapport au guidon d'origine

ben en fait...il est réglable sur l'ensemble des axes...
les photos sont ce que les proprios ont souhaités...

Ils sont multi-positions : Oui
Mais au maximum de la hauteur, ils ne sont pas beaucoup plus haut que le guidon d'origine d'un X1.
Par contre avec ce système tu peux facilement reculer la position des poignées vers toi.

Hello ok j'ai eu e.nov qui m'a confirmé la hauteur du guidon 170 mm que l'on peut recouper de 65mm maxi.Reste plus qu'à vérifier la marge de manœuvre avec les câbles électrique , l'embrayage et l'accelérateur. Sur ce coup Erik buell semble avoir été radin.. à suivre

sinon il existe des cales qui te feront réhausser le guidon d'environ deux centimètres


C'est ce que j'ai installé sur ma XB12Ss. L'avantage est que tu n'auras pas besoin de changer les câbles. Ce qui risque d'être nécessaire avec un système qui relève davantage le guidon.

Seiya a écrit:

Ils sont multi-positions : Oui
Mais au maximum de la hauteur, ils ne sont pas beaucoup plus haut que le guidon d'origine d'un X1.
Par contre avec ce système tu peux facilement reculer la position des poignées vers toi.

Au maximum de la hauteur, c'est plus haut qu'un guidon de ugly. Rappelle-toi, t'as du le couper pour le monter.

Youki a écrit:

Seiya a écrit:

Ils sont multi-positions : Oui
Mais au maximum de la hauteur, ils ne sont pas beaucoup plus haut que le guidon d'origine d'un X1.
Par contre avec ce système tu peux facilement reculer la position des poignées vers toi.

Au maximum de la hauteur, c'est plus haut qu'un guidon de ugly. Rappelle-toi, t'as du le couper pour le monter.

ah oui, bien plus haut !

McGyver a écrit:

  j'y ai aussi pensé, mais sur les TUB, le tableau de bord est fixé sur le pontet, du coup, tu rehausse tout

Bin si t'as conservé le saute vent d'origine, c'est pas vraiment un problème d'un point de vue esthétique et sans doute même un avantage en terme de lecture.

AH OUI Tres interessant je n'avais pas saisi que les pontets rehausseur etaient utilisables sur le X1 du fait que les fixations sont désaxées (distance entre les vis haute et basse differentes sur le T. Du coup effectivement cela peut être satisfaisant sans reprendre le cablage. AS tu un lien ou une adresse d'achat de ces pontets STP car ceux que j'ai vu je n'ai aucune cotation des entraxes de rehausse pour s'assurer que cela se monte STP?.Normalement j'ai ajouté une photo du T superieur:

T'en trouves partout sur le net mais avant d'en commander un, il conviendra déjà de t'assurer du diamètre de ton guidon et voir comment se présentent les encoches.
https://avdb-moto.fr/shop/fr/rehausses-pontets-universels/643-paire-de-rehausseurs-de-guidon-universel-22-mm.html

Le fait est qu'aucun réhausseur pour XB n'est mentionné compatible avec les tubes sur le net. Donc prudence …

tilakach a écrit:

Le fait est qu'aucun réhausseur pour XB n'est mentionné compatible avec les tubes sur le net. Donc prudence …

C'est les mêmes. J'ai un pontet de S3 sur mon X1, avant j'en avais un de XB12Stt, Youkinette en a un de Sportster

Les vis ont un pas us 1/4 de pouce il faut donc commander des pontets et des vis us.j'envisage de prendre des rehausses de 35mm.

McGyver a écrit:

j'y ai aussi pensé, mais sur les TUB, le tableau de bord est fixé sur le pontet, du coup, tu rehausse tout  

Ça donne un petit air plus racing, je trouve.

un Tube "racing"