Carter Moisi

Édit Titibreton
Post déplacé

Bonjour à toutes et tous !!!
Je suis nouveau sur le forum!
Propriétaire d'une XB9XS de 2007 et je suis dans les DOM a l'île de la réunion (Pas facile de trouvé des pièces dans 974 Mais quant on kif la XB...)

Donc le weekend dernier il fait très beaux et je décide de sortir ma XB Arrive au premier feu au démarrage la poignée d'embrayage me reste coller à la poignée ! Arrive a la maison tant bien que mal.. je démonte la trappe de visite de la boite et constaté que le câble est toujours ok  Je continue le démontage (je crois que s'appel l'escargot?) et constate qu'il y a deux bout métallique (qui forme un demi-cercle ci sont collé avec) dans le carter  

Apres quelque recherche sur le net..Ça vient bien du carter les bouts métallique = Carter Moisi
y a t'il une solution pour réparé ça? ou je dois prendre un news Primary Cover? la deuxième solution va me faire mal au porte feuille :p
Mais reste ouvert a toutes proposition ou solution pour soignée ma belle.

(comment posté une photo dans mon texte pour appuyé mes dire?)
Merci

http://buell.actifforum.com/t46351-plaque-dappuie-reparation-carter-moisi

Par contre tu es dans la section vente.....un modo va deplacer ton post

Bonsoir
Il est demandé de se présenter ici

http://buell.actifforum.com/t522-iles-de-la-reunion
Merci
Et ensuite tu pourras mettres des photos

je compte acheter une xb9s dans les prochaines semaines. je suis en train de me documenter sur l'entretien des xb et je préfère le préventif à la multiplication des risques de rentrer de la ballade avec la meule sur une remorque.
si je comprends bien beaucoup d'embrayage ont laché à cause d'un carter peu resistant et/ou un cable d'embrayage mal réglé.

ce coup de la pièce d'appui me plait beaucoup, est il possible de l'installer en préventif au premier entretien appuyé ou faut il attendre la casse par usure de la pièce originale?
déjà que je vais psychoter sur la casse de la courroie, la retraite anticipée du pph et autres petites merveilles, j'ai bien envie de minimiser les risques.

pour info je pars sur un XB9S de 2006 avec un peu moins de 40 000km au compteur.

après les mauvaises réputations c'est souvent tenace et infondé... 2 ans en moto guzzi et à part un petit fusible de rien du tout je n'ai pas eu les moindre problème.

denis montpellier a écrit:

je compte acheter une xb9s dans les prochaines semaines. je suis en train de me documenter sur l'entretien des xb et je préfère le préventif à la multiplication des risques de rentrer de la ballade avec la meule sur une remorque.
si je comprends bien beaucoup d'embrayage ont laché à cause d'un carter peu resistant et/ou un cable d'embrayage mal réglé.

ce coup de la pièce d'appui me plait beaucoup, est il possible de l'installer en préventif au premier entretien appuyé ou faut il attendre la casse par usure de la pièce originale?
déjà que je vais psychoter sur la casse de la courroie, la retraite anticipée du pph et autres petites merveilles, j'ai bien envie de minimiser les risques.

pour info je pars sur un XB9S de 2006 avec un peu moins de 40 000km au compteur.

après les mauvaises réputations c'est souvent tenace et infondé... 2 ans en moto guzzi et à part un petit fusible de rien du tout je n'ai pas eu les moindre problème.

Ma 12X a presque 60000 Kms, et 12 ans, mon carter n'est pas moisi, le PPH est en bon état ( j'ai vérifié récemment ) par contre j'ai cassé deux courroies , du coup j'en emporte une de rechange à chaque sortie

ne te biles pas trop et profite de ta moto

Sinon une chtite recherche en 1ère page des ventes..
Plaque d'appuie réparation carter