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 quelle marge de sécurité ce garde les constructeu???

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clotaire

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MessageSujet: quelle marge de sécurité ce garde les constructeu???   Jeu 21 Juin 2018 - 17:39

voilà je possède une remorque avec un ptac de 1450kg et poids à vide 450kg je peut donc charge 1T

il m'arrive souvent d'en mettre plus mais à quelle point puis je aller sans réellement atteindre la limite de l'essieux??
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greg

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MessageSujet: Re: quelle marge de sécurité ce garde les constructeu???   Jeu 21 Juin 2018 - 19:00

ben 1 tonne de toutes façons si tu as un accident en surcharge ton assurance ne te remboursera pas et tous les frais seront a ta charge , ce qui peut monter a des sommes astronomiques en cas de mort d'homme

je sais , je suis pas rigolo clown
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Manu16

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MessageSujet: Re: quelle marge de sécurité ce garde les constructeu???   Jeu 21 Juin 2018 - 19:19

euh....
pour la réglementation, c'est pas tellement le poids qu'il faut regarder mais la charge totale (tracteur + remorque + charge) autorisé par ton permis (3.5 t pour le B), ET le poids de la remorque + charge qui ne doit pas dépasser le poids du véhicule tracteur...
ça c'est pour la réglementation... (sauf erreur hein)

pour la capacité, ben c'est marqué sur l'essieu (ex ma daxara donné pour 500 kg qui pèse 150 kg est montée sur un essieu donné pour 750kg, ce qui ne m'autorise pas pour autant à dépasser 350 kg de charge utile) et il y a un coef de sécurité qui dépend du sérieux du constructeur...
le modèle et la qualité de ton attelage est aussi à considérer.
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McGyver
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MessageSujet: Re: quelle marge de sécurité ce garde les constructeu???   Jeu 21 Juin 2018 - 19:25

c'est cher aussi en cas de simple contrôle...mais tu gardes tes points :

Dépassement de PTAC de moins de 5 %
Contravention de 4ème classe (135 €) ; autorisation de repartir en l’état.

Dépassement de PTAC entre plus de 5 % et moins de 20 % :
Contravention de 4ème classe (135 €) ; immobilisation du véhicule ; rétention de la carte grise jusqu’à ce que le véhicule soit délesté du surplus de charge.

Dépassement de PTAC de plus de 20 % :
Contravention de 5ème classe (1500 €) ; rétention de la carte grise jusqu’à ce que le véhicule soit délesté du surplus de charge.

Ensuite, faut pas tenir compte que de l'essieu, les jantes et les pneus ont aussi des charges limites...d'ailleurs, y'a fort à parier que les pneus lâchent avant l'essieu Wink

https://www.pneus-online-suisse.ch/indices-charge-et-vitesse-conseils.html
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clotaire

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MessageSujet: Re: quelle marge de sécurité ce garde les constructeu???   Jeu 21 Juin 2018 - 20:11

merci pour tous ça les gars mais j'était au courant mes pneu on un indice de 104 soit 900kg par roue..

pour mon véhicule 2150ptac plus la remorque 1450kg ptac soit un total de 3600kg je dépasse un peu mais je savais déjà

je travail dans le batiment en faite je charge souvent de l'echaffaudage très léger mais il m'arrive de dépanner un copain et demain par exemple je vais charger du sable à lapin soit 1400kg le m/cube (sec ) évidemment pas demain du coup on va plutôt être a 2T

donc les pneu sa devrai le faire mais pour l'essieux les constructeur on il un pourcentage obligatoire de marge d'erreur...
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clotaire

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MessageSujet: Re: quelle marge de sécurité ce garde les constructeu???   Jeu 21 Juin 2018 - 20:17

car on se doute tous que un essieux dont les fabriquant annonce 1T400 ne va pas s'effondrer a 1T600
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McGyver
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MessageSujet: Re: quelle marge de sécurité ce garde les constructeu???   Jeu 21 Juin 2018 - 22:51

je pense pas qu'il y ait une valeur "légale" de marge...entre une trigano à suspension à anneaux élastiquex et une humbaur, la marge doit bien changer...d'ailleurs sur les remorques *haut de gamme" t'as généralement une plaque signalétique sur l'essieu, et généralement le poids admissible est plus important que celui de la remorque...celle que je tire régulièrement pèse 2,7t et chacun des 2 essieu porte 3t
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Manu16

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MessageSujet: Re: quelle marge de sécurité ce garde les constructeu???   Jeu 21 Juin 2018 - 23:50

c'est ça...la marge de sécu, c'est le fabriquant qui voit...
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ecirb

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MessageSujet: Re: quelle marge de sécurité ce garde les constructeu???   Ven 22 Juin 2018 - 9:25

la marge de sécu n'est en rien obligatoire. Et meilleur est le BE, plus faible est la marge !
en gros la marge c'est un peu "on n'a pas envie de calculer fin ou on ne sait pas ou c'est trop coûteux donc on met un gros coeff et on s'en fout". Tant que le matériel résiste dans les conditions annoncées, pas de soucis pour le constructeur.

Du coup y'a rien de légal et sauf à connaître les constructeurs tu n'as pas de moyen de savoir de combien est la marge... et elle peut être très faible. Qui plus est, le soucis avec ce genre de matos, c'est que ça peut tenir tes dépassements de charge 20 fois et péter d'un coup à la 21° parce que ça aura fatigué. J'ai vu un essieu de Kangoo lâcher comme ça ...

edit :
faut pas oublier non plus ton attelage !
Il est pas fait pour prendre une grosse charge verticale ... par exemple, mon attelage pour particulier standard et moyen de qualité moyenne est fait pour prendre 45kgs maxi dans la gueule en vertical. Bon si je charge ma remorque intelligemment c'est pas un problème. Mais si je commence à doubler la charge prévue, là ça peut merder.
Ca aussi faut le prendre en compte.
Les roulements de roue aussi sont pas prévus. Là aussi y'a un coeff de sécurité ... mais bon.

bref, tout ça pour dire que si on commence à utiliser un coeff de sécurité, alors va falloir mettre un coeff de sécurité de sécurité et on n'en finit jamais.

Conclusion :
on joue pas, ou on croise les doigts. Y'a pas de manière plus scientifique et fiable de gérer le problème
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