Filetage du bras oscillant pour vidange d'huile arraché

En faisant la vidange de mon xb12s j'ai tout simplement arraché le filetage du bras oscillant... l'écrou de vidange tourne dans le vide quand je serre!

Quelles solution existe t'il?

Bref, il y a des jours ou il vaut mieux rester couché... je suis dégouté!

Salut,

tu peux chercher un bouchon avec un diamètre plus élevé et tu refais un filetage en fonction du nouveau bouchon.

http://buell.actifforum.com/t40107-xb-reparation-filetage-bouchon-vidange
http://buell.actifforum.com/t43131-xb-reparation-filetage-bouchon-vidange-altenative

Merci McGyver,
L'alternative avec un bouchon en M14x150 me semble une bonne alternative puisque la moins onéreuse.
question supplémentaire, je peux tarauder direct ou il faut quant même percer avant? si oui, à quelle diamètre? il y a une règle que je ne connais plus...
Merci

Edit en lisant mieux le post l'avant trou est du 12,5 est ce que j'ai bien compris?

Sinon, si tu veux récupérer le bouchon d'origine, tu peux utiliser un Helicoil.

On parle plutôt de vis de vidange. Le bouchon du haut en plastique a du mal à foirer les filets.

Taraudage, filet rapporté collé Loctite extra fort ou équivalent.

Selon ce que tu décides, tu peux passer en pas métrique.

Remarque, je ne pense pas que tu sois responsable du problème, tu as du certainement finir un mauvais travail.

je vais passé en métrique, avec la méthode alternative que McGyver m'a soumis; bouchon de vidange en M14x150 et avant trou en 12,5mm comme ça juste à tarauder et c'est bon. vu le prix d'un taraud et d'un bouchon de vidange et le travail qui est grosso modo le même que récupérer le bouchon d'origine.

Merci pour vos réponse toujours aussi rapide et efficace.

je ne sais pas si cela va aider mais pour moi cela fonctionne très bien.

voici ce que j'ai fais pour avoir la Température huile du bras oscillant dans le bouchon de vidange.

Et ton thermomètre, il est où?

bobthemob a écrit:

Et ton thermomètre, il est où?

mais non, c pas vrai c une sonde de T° VDO M10x1

sami77 a écrit:

je ne sais pas si cela va aider mais pour moi cela fonctionne très bien.

voici ce que j'ai fais pour avoir la Température huile du bras oscillant dans le bouchon de vidange.

C'est très intéressant comme système pour avoir la température d'huile! je regarde aussi pour avoir cette info mais je privilège la pris de température au niveau du capteur sous la pompe à huile pour le moment. En tout cas merci

En parcourant le fofo, les sites de mécanique, les proposition de McGyver je vais faire comme ça:

le diamètre de l'écrou d'origine fait 12,66mm +/- 0.02

J'ai choisi de prendre un écrou en M14x1,25 à 9.90€ trouver ici. L'avant trou sera de 12.75 mm (14-1.25) le foret à 16.80€ trouvé ici et les tarauds en M14x1.25 à 36.40€ ici le jeux de taraud est composé d'un d'ébauche et un finisseur. un peu de frais de port mais dans l'ensemble bien moins cher que se que j'ai pu lire sur le forum.

il ne reste plus qu'a coucher le moto pour pouvoir travailler confortablement et bien rincé le tout à l’éthanol au moins 3 fois et contrôler avec un filtre pour être sûr qu'il ne reste pas de copeaux. Ensuite je ferais une petite vidange avec de l'huile pas cher et normalement je devrait être bon.

salut

mets de la graisse sur le foret et les tarauds, les copeaux se colleront dessus, j'ai retaraudé un puits de bougie comme cela sur un moteur VOLVO sans déculasser et pas de soucis

bon courage

greg

J'allais dire "met de la graisse en perçant et en taraudant"...

Donc, je seconde le loup.


Un peu cher pour un foret unique mais bon, moins cher que de changer le bras oscillant!

greg a écrit:

salut

mets de la graisse sur le foret et les tarauds, les copeaux se colleront dessus, j'ai retaraudé un puits de bougie comme cela sur un moteur VOLVO sans déculasser et pas de soucis

bon courage

greg

J'ai lu cette astuce dans plusieurs posts, ça me rassure de savoir que ça fonctionne

Pour le foret, j'ai pris celui qu était de meilleur qualité, fabricatio, traitement. Le premier prix était à 9€ sinon. En effet bcp moins cher qu'un BO. 😉

Pour tarauder dans de l'Alu un taraud chinois fera l'affaire.
Pour de l'inox c'est une autre chanson

Dans le genre " Bourrin qui serre les bouchons de vidange comme un malade " une petite anecdote :

J'ai voulu faire la vidange de mon C.C. ( Camping car ). Bouchon de vidange serré comme un dingue par le garage qui a fait la dernière vidange.
Obligé de prendre un burin et pratiquement décolleté celui-ci et ça venait toujours pas
Finalement avec une clé allen de 12 série longue plus un tube de 60 cm en forçant comme un fou j'ai réussi à le desserer

Ils ont dû le serrer à la clé à choc pneumatique

Les gorets!!

L'opération à eu lieu hier soir!




Tout c'est bien passé, le nettoyage à l'hétanol est fait également. je remet de l'huile ce soir et petit tour pour voir si c'est bien étanche

elle est en salle de réveil

Tu aurais pu la laisser droite et travailler allongé, comme les acteurs (trices) de X !!

Et surtout ne serre pas le nouveau bouchon comme un sagoin

bobthemob a écrit:

Tu aurais pu la laisser droite et travailler allongé, comme les acteurs (trices) de X !!

je préfère dominer

Test aujourd'hui sur route, 60 kms aller retour histoire de boire un café avec un ami sur Biarritz ce matin, et pas de fuite à l'horizon.

Merci pour vos précieux conseils à tous

Xavier

cobalt blue a écrit:

Et surtout ne serre pas le nouveau bouchon comme un sagoin  

ça ma bien servi de leçon, je ne suis pas près de refaire la même bétise