Bruit (clac) lorsque la roue tourne

elles y sont déjà, les cotes :

Roue arrière, Rear Spacer Tube: 202.8 +/- 0.05 mm, 7.984 +/- 0.002 inch tube 30x36mm
Roue avant, Front Spacer Tube: 107.9 +/- 0.05mm, 4.248 +/- 0.002 inch tube 26x32mm

McGyver a écrit:: elles y sont déjà, les cotes :

Roue arrière, Rear Spacer Tube: 202.8 +/- 0.05 mm, 7.984 +/- 0.002 inch tube 30x36mm
Roue avant, Front Spacer Tube: 107.9 +/- 0.05mm, 4.248 +/- 0.002 inch tube 26x32mm

Je n aurais pas été aussi précis en mesurant moi même alors merci

Est ce que qq sait si les jantes de Buell peuvent aller sur n importe quelle buell ? (Modèles avant 2007 et après ?
Modèles SST, SX, ulysse,...)
Si toutes les jantes de xb ( qu'importe l année) sont compatibles ?

oui et non...pour la jante avant 100% compatible, y.c. avec celle des 1125
Pour l'arrière, les dernières XB/1125 ont reçu des roues à 3 roulements au lieu de 2, et pour les monter sur une vielle XB, il faut aussi changer l'axe et ajouter une entretoise Wink

McGyver a écrit:: oui et non...pour la jante avant 100% compatible, y.c. avec celle des 1125
Pour l'arrière, les dernières XB/1125 ont reçu des roues à 3 roulements au lieu de 2, et pour les monter sur une vielle XB, il faut aussi changer l'axe et ajouter une entretoise

Et est ce routes les autres xb (s,stt,SX,) ont les même jantes qq soit l année
Ou même est ce que je peux monter une jante de xb9 sur ma xb12 ?

XB et 1125, c'est pareil (y'a un "détail" qui change. Les Ugly ont des jantes à peine dégrossies, qui pèsent plus lourd vu que ça valait de toute façon pas la peine de mettre des pièces finies sur ces "assemblages" mécaniques silent

)

(traduction : les XB12X ont des jantes renforcées, mais elles sont 100% compatibles)

McGyver a écrit:

elles y sont déjà, les cotes...c'est un bête tube alu en 24x36 (ou diam 36mm avec une paroi de 6mm d'épais) et aux longueurs suivantes :
Roue arrière, Rear Spacer Tube: 202.8 +/- 0.05 mm, 7.984 +/- 0.002 inch
Roue avant, Front Spacer Tube: 107.9 +/- 0.05mm, 4.248 +/- 0.002 inch

Dis moi si je le trompe :
Je peux donc prendre un tube de 24*36 ou 30*36 (3mm d épaisseur donc 6 de diamètre ce qui fait un diamètre intérieur de 30)
En fait le rayon intérieur ne compte pas trop du moment que l axe passe dans l entretoise ?
Et que l entretoise ne soit pas trop fine non plus pour bien appuyer sur la cage du roulement
J ai téléphoné à 3 tourneur fraiseur qui veulent bien le faire pour pas cher mais apparemment la côte 24*36 n est pas standard
Ils ont dû 25*35 ou alors du 40 en diamètre extérieur qu il peut usiner sur la longueur pour en faire du 36 mais c est plus cher
Est ce que tu es bien sur des côtes ? Je n arrive à les trouver nulle part

edit McGyver, voir plus bas

jojo06 a écrit:

McGyver a écrit:

elles y sont déjà, les cotes...c'est un bête tube alu en 24x36 (ou diam 36mm avec une paroi de 3mm d'épais) et aux longueurs suivantes :
Roue arrière, Rear Spacer Tube: 202.8 +/- 0.05 mm, 7.984 +/- 0.002 inch
Roue avant, Front Spacer Tube: 107.9 +/- 0.05mm, 4.248 +/- 0.002 inch

Dis moi si je le trompe :
Je peux donc prendre un tube de 24*36 ou 30*36 (3mm d épaisseur donc 6 de diamètre ce qui fait un diamètre intérieur de 30)
En fait le rayon intérieur ne compte pas trop du moment que l axe passe dans l entretoise ?
Et que l entretoise ne soit pas trop fine non plus pour bien appuyer sur la cage du roulement
J ai téléphoné à 3 tourneur fraiseur qui veulent bien le faire pour pas cher mais apparemment la côte 24*36 n est pas standard
Ils ont dû 25*35 ou alors du 40 en diamètre extérieur qu il peut usiner sur la longueur pour en faire du 36 mais c est plus cher
Est ce que tu es bien sur des côtes ? Je n arrive à les trouver nulle part

Tiens, vas chercher bonheur (ça m'est arrivé :

http://buell.actifforum.com/t37677-longueur-de-l-entretoise-de-roulements-av

pareil

Je te remercie
Est ce que les côtes sont identiques pour l arrière ?
Pour que l entretoise soit centrée il faut qu elle s ajuste au diamètre du moyeu (le diamètre extérieur de l entretoise doit être proche de celui du moyeu ) ?
Je peux prendre un tube de 24*32 également ?
La cage intérieure reposera sur 1 mm de l entretoise car le diamètre de la cage intérieur d un roulement 6006 est de 30mm ca me semble peu

et encore

STOOOOOOOOOP, me suis un peu précipité Embarassed

le tube en 24x36, c'est pour la jante avant (c'est de la faute à Banzaï cochon, c'est lui qui m'a enduit d'erreur avec sa jante avant Laughing

),

pour l'arrière, il faut du 30x36 qui correspondent aux "d" (30mm) et "d1" (36,4mm) du roulement 6006
Bruit (clac) lorsque la roue tourne - Page 3 DGBBLLU_1.jpg;maxh=468,maxw=468

Bruit (clac) lorsque la roue tourne - Page 3 DGBBLLU_1.jpg;maxh=468,maxw=468

vais corriger ça dans les posts précédents study

McGyver a écrit:: STOOOOOOOOOP, me suis un peu précipité le tube en 24x36, c'est pour la jante avant (c'est de la faute à Banzaï cochon, c'est lui qui m'a enduit d'erreur avec sa jante avant ),

pour l'arrière, il faut du 30x36 qui correspondent aux "d" (30mm) et "d1" (36,4mm) du roulement 6006

vais corriger ça dans les posts précédents

Je viens d appeler 3 tourneur fraiseur la côte 30*36 n est pas standard
Il existe 35*31 ou 35*30 ( inox ou alu) je vais donc regarder pour faire usiner un tube de 40*30 en 36*30

pas besoin d'usiner toute la longueur du tube, il suffit d'usiner les portées pour que le tube n'appuie que sur la cage intérieure du roulement study

pis le 30x36 est au catalogue d'allega, LE fournisseur suisse d'alu...mais bon, p't'être que c'est pas une référence très utilisée. study

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