Rear O2 always lean

Slt à tous, voilà depuis les Abd, Mme me fait des siennes à chaud surtout !!!  :-( Elle cale. J'ai regardé les code erreur et je suis tombé sur l'erreur 13: rear O2 always lean, donc trop pauvre après recherche.

Est-ce ma sonde qui serait défaillante ou la pompe à essence (régulateur) qui commence à faire des siennes ? Pour info, elle fait bcp de bruit (la pompe), je dirait même que ça résonne dans le cadre !!!

Bonne journée  à tous et merci d'avance

c'est aussi le code erreur qui sort quand la bougie arrière meurt :
le cylindre ne pète plus, donc ce qui en sort est incohérent pour la sonde donc ça crache une erreur.
Vécu par deux fois cette année aux ABD.


A voir si ça peut être une piste pour toi.

Ok, donc dans un premier temps je vais changer mes bougies et après je vais voir ce que ça donne

Et oui, elle pétarade bcp à la décélération, avant non

bah vérifie déjà que le cylindre arrière pete ou pas.
Si tu peux toucher le collecteur arrière sans hurler de douleur 1min après avoir démarré le moteur, tu as une cause très probable de ton problème

Et si elle pète à la décélération, voir pour une prise d'air, sur l'admission ou/et sur l'échappement ...

ecirb a écrit:

bah vérifie déjà que le cylindre arrière pete ou pas.
Si tu peux toucher le collecteur arrière sans hurler de douleur 1min après avoir démarré le moteur, tu as une cause très probable de ton problème

À première vue, je ne laisse pas les doigts sur le collecteur arrière après 40 sec. Et au retour, elle a tourné correctement donc je vais laisser couler pour le moment.

Merci pour vos conseils

Fil arriere de bougie en fin de vie....