sifflement dans la boîte à air

Bonjour,

J'ai une XB 12 SS de 98.
J'ai fait une petite chute à faible vitesse il y a 2 jours (rien de grave, juste le sélecteur de vitesse, le cale pied et la poignée d'embrayage cassés).
Depuis, à chaud, il y a un sifflement au niveau de la boîte à air, comme un bruit électrique.
Je ne sais pas si c'est moi qui m'inquiète ou pas.
Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problème?

Merci

salut,

un sifflement électrique ?

Oui, genre comme dans les transformateur électrique haute tension mais en beaucoup moins fort.

Une XB de 98?

Oui effectivement elle est de 2008 et non de 98.
Je suis passé chez Harley, ils m'ont dit que ça pourrait venir de la pompe à essence.

WAM 29 a écrit:

Oui effectivement elle est de 2008 et non de 98.
Je suis passé chez Harley, ils m'ont dit que ça pourrait venir de la pompe à essence.

et ils savent pas reconnaître le bruit d'une pompe à essence sans avoir de doute ?
d'autant que la dite pompe est quand même pas du tout localisée au même endroit que l'admission. Ils devraient arriver à différencier en 2 secondes il me semble ...

Après moulte passage chez Harley, il s'avère qu'il s'agissait du moteur qui gère les gaz d'échappement.
Après un devis à 180€ pour la pièce puis 360€, j'ai demandé s'il était possible de le shunter. Le garagiste (?) a essayer de reprogrammer mon boitier électronique d'origine.
Forcément, il n'a pas réussi.
Résultat des comptes, il a nettoyé le moteur qui fonctionne à nouveau (bizarre). Il m'a dit que cela pouvait recommencer à tout moment.
Bilan 325€... la loose
Après recherche, j'en ai trouvé un à 50€ d'occas, reste à savoir s'il fonctionne.
A+

ou alors tu fais reprogrammer ton ECM par un pote du forum pour shunter le moteur de valve et tu bloques la valve ouverte, comme ça plus de soucis à venir.
Et ça, ça te coûtera en moyenne une bière fraîche, voire un BBQ si jamais il y a déplacement (ce sont pas des coûts hyper standard hein, juste une petite moyenne ).

Je vend de la vaseline sinon .

et euh sinon, 325€ c'est la facture pour le nettoyage du moteur ?

si c'est le cas, je crois que je vais m'installer nettoyeur de moteur électrique moi

ecirb a écrit:

et euh sinon, 325€ c'est la facture pour le nettoyage du moteur ?

si c'est le cas, je crois que je vais m'installer nettoyeur de moteur électrique moi

Tu embauches?

R2OD2 a écrit:

ecirb a écrit:

et euh sinon, 325€ c'est la facture pour le nettoyage du moteur ?

si c'est le cas, je crois que je vais m'installer nettoyeur de moteur électrique moi

Tu embauches?

envoie le CV

Plus de 20 ans d'expérience dans le WD40, spray contact.
Formation philips, btr (euro et us), torx.
Une enfance dans le lego.
Je rapporte une bouteille de pastis et une pomme.

R2OD2 a écrit:

Plus de 20 ans d'expérience dans le WD40, spray contact.
Formation philips, btr (euro et us), torx.
Une enfance dans le lego.
Je rapporte une bouteille de pastis et une pomme.

ah ben voilà, fallait commencer par l'apéro

désolé de mon ignorance, mais on peut modifier l'ECM d'origine?
après pour l'apéro, no soucis.

WAM 29 a écrit:

désolé de mon ignorance, mais on peut modifier l'ECM d'origine?
après pour l'apéro, no soucis.

on peut tout y faire à l'ECM
cherche un peu sur le forum avec le terme ECMSPY pour te faire une première idée. Pour ta culture en somme.
Après je te conseille très fortement de te faire accompagner à minima avant de te lancer pour éviter des erreurs sympas (du genre confusion entre les version de logiciel et de génération d'injection). Parce que si on peut tout faire sur l'ECM, cela sous entend que l'on peut aussi faire de la merde

yes we can

WAM 29 a écrit:

Après moulte passage chez Harley, il s'avère qu'il s'agissait du moteur qui gère les gaz d'échappement.

Mac t'avais pointé cette direction il y a déjà 3 mois pourtant.

Citation :

Bilan 325€... la loose

Pu_tain! Que pour "chercher" le problème et pour le nettoyage (sic) dudit moteur?!